パワークランク、主として負荷つき三本ローラー（V-ARION、負荷は常にMax)でつかっています。時々実走。試用期間1.5ヶ月。

このクランク、ケーデンスを上げるのが難しくて、マニュアルでも、はじめは低いケーデンスで使うように、とされています。
すると、必然的に重いギアを使うことになります。
強制的に引き脚を使うことになるので、これによって出力向上、
とはなりませんで、ケーデンスが落ちる分出力も落ちます。

なれてくるとケーデンスもあがってきて、出力もだせるようになってきました。

引き脚が是か非か、について、最近サイクリングタイムにでてました。（じてトレからの情報）

これによると、

＞ルール1：ペダルを踏む。それ以上特別に足の動きを分析しないこと。

＞ルール3：自分の出力に合ったケイデンスを選択すること。ゆっくりとしたライティングやウォームアップにはより低いケイデンス、一方で高いエネルギーを使うTTではより高いケイデンスを使うこと。エリート選手でない限り、85rpmを超えるケイデンスで走ってもあまり得るものはない。


とどめは、
＞3．パワークランク（左右が独立しているクランク）は買わないこと。テストされたが効率向上には意味がないということがわかっている。


自分は引き脚は絶対に必要と思いますが・・・（体幹筋（腸腰筋）を使ってペダリングすることは必要、ひたすら「踏む」だけでは、速度を維持できないと思う、もちろん引き脚では大腿直筋も使いますが、広い範囲の筋肉を動員する、という意味で）
まあ、実力が伴わないと、なんとかの遠吠え、にすぎないので、信じる道をいくしかないわけで。
自分は普段はいわゆる「ふむ」という感覚はとても少ないです。おそらく体重、脚が重いので、意識的に踏む必要性が少ないのかもしれません。

固定ローラーにも否定的な意見がかかれていましたが、三本ローラーは負荷つきでも、出力（負荷）かぎられるので、用途しだいだと思うんですけどね。自分は固定は走行感がないのと、フレームぎしぎししそうなのがいやで使いませんけど。

あと楕円リングが推奨されているのもちと驚いた。

このサイクリングタイムの記事、ぜひ読んでみてください、ほんとか？？（笑）
データが提示されていないので検証はできないし、バイアス取り除くのも難しいからなー。


土曜、朝、パワクラで富津公園周回。途中で土砂降り（涙）、ほんとにこの場所だけふったみたい、岬の突端は路面ぬれてないし。
TT練習しようとおもってたけど、戦意喪失、ながしただけ、になっちゃった。
2時間10分。60km。平均183W、xPower 215W。


帰宅後、こどもの文化祭へ。
冷やし中華（の模型）をゴムでとばす、というゲームで、なかなか好評だったようす。

帰宅後、今度は音楽練習で南房総へ、5分で夕食食べてスタジオ入り。
ひたすら練習。23時まで。で、風呂入って、酒飲んだのに、さらに1時から練習再開・・・
さぼって寝ましたw。


（追記・2011.10.01）
じてトレ、からこの記事にリンクしていただいちゃったので、もう少し自分なりの見解を。

まず、トレーニングはその人のステージ（経験、技量）や、身体能力、環境にあわせたものが必要かと。
自分はペダリングスキルが低いので、パワークランクは有効でないか、と思っています。
ペダリングスキルをあげる練習（片脚ペダリングとか）はペダリングが完成していない人にはおそらく有効かと。

ルール3、に関しては、自分にはそのままあてはまります。万人にあてはまるかは？
ただ、初心者はとても低回転になりがち、なので、回転を意識した練習はやはり必要ではないか？と思います。結局、経験・技量の問題に帰着します。
　そして、高回転・高トルクは理想ですが、一気に達成できるとは限らない。高トルクの練習（SFRのような）とともに、、高ケーデンス（トルクをさげてでも）の練習も有効でないか、と思います。

LIVESTRONGさんのように、LSDで徹底的にのりこむ、というのも王道だと思います。自分はその時間が確保できないので、短時間で効率を追求する、という対極的な方法をとっています。（短時間のパワートレーニングしかできないので、ライディング・スキルが身につかない、という大きな欠点あり）
そして、LIVESTRONGさんがおっしゃっているとおり、特定のケーデンスがすべての人に適正である、なんていうことはありえない。出力にあったケーデンス、というのも個別性があってしかるべき、だと思います。300Wは90回転が適正とはいえない、人それぞれ。


運動生理学の論文を読むと、共通して感じることは次の通り。

1.N（対象者数）が少ない。
　これは論文としての質をかなり下げます。普遍性を論じるのには無理がある。

2.対象者をだれにするか、で結果が大きく異なる可能性がある。
　ロードバイク初心者を対象にするか、プロを対象にするかではまったく違う結論が出る可能性がある。

3.対象期間が短いことが多い。
　わずか1-2ヶ月、という期間のものもあり、これが3年だったら別の結論がでるかもしれない。

運動生理学の実地論文は、あまりにパラメーターが多いので、普遍性のある言い切り型の結論を得るのは困難なのだと思います。

サイクリングタイムの記事で疑問、なのは、すべて「言い切っている」ことです。
原文を読んでいないので、翻訳の問題の可能性もありますが、物事を断定的にいいきることは非常に難しい。言い切ったほうがインパクトは大きいのですが。

パワーメータがかなり普及してきてますので、多くの人のデータを集積した結果をみてみたいところです。ケースコントロールスタディでかまわないので、5000人規模、とか。

量や内容にもよるでしょうが。
仮に毎回L4領域をやるとすると、やはり分割しないほうがいいそうです。
やはり回復の時間が十分でない。24時間きっちり回復させてやるのが重要みたい。

実際、朝・夕トレーニングしていると疲労がぬけなくなってくる。

火曜、朝、眠気にかてず、傾斜腹筋300回のみ。
夜はながして水曜朝実走しよう、そうしよう。

休養はとても大切、でも自分の平日の練習量なら24時間間隔で十分。

回復についても「じてトレ」で詳しくまとめてくれています。

火曜、夜、予定どおりパワークランクでながす。
60分、193W。

水曜、各地雨の予報だったようですが、当地はくもり。
なので、5時起床のはずでしたが。
深夜1時に一度目覚めてしまい、ネットでオーディオ（もう10年以上使っているアンプがいよいよ調子悪い。一度は修理したんだけど。）の特売情報など見てしまったので寝付けなくなり、うとうとしてたら寝坊。

5：40起床。
あわてて職場周回へGO！
路面はだいたいドライだけど、やはり県道からはずれた上り下りはウエット。
ここは苔があって、ウェットになると滑る。
登りも一番きついところ（15％）はダンシングすると確実にすべるので今日はシッティングで。
6周。ホームストレートが向かい風、タイムもだめだめ、常に14分台。
こないだ調子良かったのは単なる風向きか？



もどってきて、結局アンプはポチっと。DENONのAVアンプがこんなに安く入手できるとは。高級機じゃないです。あと、型落ち。

水曜、帰宅後ローラー。
パワクラでだらだらと。
アップ10分こみ、184W、60分。

パワートレーニングをはじめて、丸二年経過。
（というか、トレーニング自体を始めて二年と言ってよいと思う）

これまで、ひたすらFTPをあげるべく、L4のトレーニングのみをしてきた。（チーム練習は別だけど）

GoldenCheetahでのCPを見ると、最近はほぼ頭打ちで、CPは321W。（昨年より1Wあがっただけw）FTPはそろそろ測定しないとまずいけど、苦しいからやってない。

先日ちぎれてしまったJCRC群馬を省みると、モチベーションがひくかったこと以上に、登坂の繰り返しに対応できないことが問題かと。
昨年夏のJCRC修善寺はもっと顕著に登坂がだめ。
体重が重すぎるというのが、問題の大きな部分ではあるけれども、群馬程度の登りならパワーで十分おしきれる。しかし、6周くらいならいいけど、それ以上の周回数になると脚にきいてきてしまう。

減量は平行して行うこととして、対策のための練習法にとりいれたのは、
ATインターバル。

普通の20秒インターバル40秒レスト、とかじゃなくて、
ATインターバルってやつで、
5分間L4-5、レスト3分（実際3分では回復できず5分ではじめた。）。

もうひとつ、自分はLSD否定派（否定はいいすぎ、LSDと称したサイクリングにはトレーニング効果はないと思う。上級者やプロのLSDは速度、距離ともレベルが違う。）なんですが、やはり距離をのるのは必要だと感じています。少なくともレース・ディスタンスよりも長い距離をのっておく。レース負荷は無理なので、それより下で、その分距離長め、というのがいいか。涼しくなったらなるべくやろう。

パワー的にも頭打ちだから、今年のオフシーズンは4年ぶりくらいに筋トレを本格的にいれてパワーアップを狙いたい。

あとは新兵器のパワークランク。これもシーズンオフにしっかり使いこんでみたい。

火曜、朝、パワクラでながし。初三本ローラーパワクラ。
クランク長は以前から試してみたかった167.5ｍｍ。
まわせるんだけど、2.5ｍｍクランクが短くなったため、というよりは慣れ？
また170ｍｍに戻して比較してみるか。

10分間は出力あげてみる。が、ケーデンスあげられないので、出力はL3レベル。
259W、10分。
出力は後ろ上がりだから慣れればもっと出せそう。

アップ、ダウン含めてとりあえず30分はのれた。

注文していたパワークランク、インストールしてもらいました。
ロック機能つき、高いので1年くらい購入をためらっていたんだけど、出力も頭打ちになりつつあるし、できることはなんでもやろうかと。

金曜日、近くの職場往復。



帰宅後、自動車を修理に出しに。
その後散髪にいって、パワクラインストールしてもらったマドン5.2SL暫定TTバイク仕様をひきとりに。
あと、注文してあった夏用長袖チームジャージも購入。

三本ローラーを片付けて、久々の固定ローラー。

パワクラ、やってみた。

はじめはぎこちなかったけど、まあ回せないことはない。
と思ったが、5分も続けられないよ、きつすぎる。

トータル30分、いろいろためしてみた。

ダンシングはローラーの負荷を最大にしてアウタートップにすれば可能。
高回転はぜんぜんだめ。

結論としては自分のペダリングスキルはとても低い。特に上死点の通過がだめ。
クランク長も変えられるので、短くしてみよう。（今日は170mm）

データ見ても細切れ状態。1分くらいしか出力持続してない。しかも低出力。心肺にはまったく負荷ないけど、筋肉への負荷（たぶんいままで使ってない筋肉）がすごくてまともに続けられない。