RZ34 NISMOを購入して、しばらく野晒し通勤車として使用していましたが、
さすがに気の毒になり、カーポートを設置。
でも、通勤車という使用法には変わりないので、職場で日中のざらしです。

なので、塗装も痛むよねー、とおもって、ラッピングを検討。
が、保護機能を求めるなら、ラッピングよりプロテクション・フィルムが良いことがわかった。
しかし、プロテクション・フィルムは高価。
特にマットプロテクションは高価で、都内の有名店に出すと150万とか普通にかかったりする。
それでも、ずっと使えるものならいいのだが、耐用年数があって、ガレージ保管で5年、屋外だと3年程度の寿命のようだ。
となると、年間あたり50万円の出費・・・
これなら、毎年良いコーティングしといたほうが幸せだよね、と思っていたところに、救世主。
従来の価格をうちやぶるロープライスをひっさげて、ALNEXが登場。
ここのプライスは、車両価格とサイズで決まる。
しかも、マットも同価格！
RZ34OCでもすでに利用された方がいて、評判も良いので依頼。
ただ、激混みで、かなり待ちました。
（現在新店舗準備中で、まちはかなり解消されそうです。）
で、どうせやるならマットでしょう、ということで検討。

当初は部分的にマットとクリア、カーボン調（これは高価）を貼りわけて、GT500車両みたいなイメージにしようとおもってました。
が、やはりマット単一にしました。
理由は、貼りわけすると、剥がれやすくなりそうだったから。




















実際やってもらってわかったこと。
マットの場合、フィルムの切り口が白っぽくみえるため、貼れる場所が少し限定される、ということ。
今回の場合だと、NISMOの赤い塗装部分と、フェンダーモール。
当初赤い部分はフロント以外は貼らない予定でしたが、がんばってクリアで貼ってくれました。
そして、一番懸念していたのがフェンダーモールですが、
タイヤがツヤがあるので違和感なく、タイヤを大きく見せる効果があるかな、と思っています。結果、クリアでも問題なし。

マット・プロテクションですが、黒に限らず、白・グレー・バーガンディ（茶）などもとても素敵です。

施工後１週間は高速走行はしないこと（剥がれる可能性）、洗車をしないこと。
そして、マットプロテクションの場合、イオンデポジット（水道水の水シミ）がつくとおとせないので、水道水をつかったら乾かないうちに拭き取る必要があります。

これまでガソリンスタンドで洗車してもらっていましたが、水シミはできていたので、施工後は自分で純水器つかって洗車しています。

最後にALNEXさんは、最初の接客から施工説明、施工内容と素晴らしかった。活気があふれていて、こういうところで働いている人は楽しいだろうな、と思いました。お世話になりました、ありがとうございました。