1kmの直線で時速40km／h時のパワーを測定。
GP TT 0.0719 0.0784
やっぱり微妙。GPTTのデータが２本取れていればなー。（0.0719は軽トラドラフティング気味）
後輪以外の機材は共通。スピードコンセプトGEN.1、前輪はAeolus9TLRにマビックチューブレス、長袖通常ジャージ、ヘルメットAEROHEAD、シューカバーなし。後輪の空気圧はチューブラー11気圧、クリンチャー7気圧。
後輪はSUB9PTかsuper9 clincher。
1.Continental Podium TT 40.5km/h 75rpm252W
2. Vittoria Corsa G+ 41.4km/h 79rpm 252W
3. Continental GRANDPRIX TT 41.4km/h 79rpm 238W
4. Continental GRANDPRIX TT 41.9km/h 80rpm 269W
5.Vittoria Corsa G+ 41.4km/h 79rpm 266W
6.Continental Pmdium TT 41.8km/h 85rpm 287W
3は50mくらい前に軽トラ走っていた。
うーむ。
グランプリ TTでいくか。
結局。
小学生的割り算を採用。
速度わる出力で。
Podium TT 6.222 6.866
Corsa G+ 6.087 6.425
GP TT 5.749 6.420
グランプリTTの軽トラの後ろ走っちゃったデータは不採用（5.749）。PodiumTTを選ぶ理由はないかな。交換するの面倒なので最後にテストしたCorsaで走りました。
かりに他のパラメーターが同一だとして、速度の３乗と必要パワーが比例するならば、パワーを速度の３乗で割った値が小さいほど、同じ速度で少ないパワーで走れる？
Podium TT 0.0813 0.0842
Corsa G+ 0.0761 0.0803結局。
小学生的割り算を採用。
速度わる出力で。
Podium TT 6.222 6.866
Corsa G+ 6.087 6.425
GP TT 5.749 6.420
グランプリTTの軽トラの後ろ走っちゃったデータは不採用（5.749）。PodiumTTを選ぶ理由はないかな。交換するの面倒なので最後にテストしたCorsaで走りました。
かりに他のパラメーターが同一だとして、速度の３乗と必要パワーが比例するならば、パワーを速度の３乗で割った値が小さいほど、同じ速度で少ないパワーで走れる？
Podium TT 0.0813 0.0842
GP TT 0.0719 0.0784
やっぱり微妙。GPTTのデータが２本取れていればなー。（0.0719は軽トラドラフティング気味）
Podium TTの転がりがそれ程良くないのが驚きです。
しかしタイヤは難しいですね。
昨年の渡良瀬ＴＴに
ＦＬＯ 45 corsa speed TLR
FLO 60 corsa speed TLR
EASTON 55 corsa speed TU
ENVE SES8 one TU
を持ち込んだのですが最終的にFLO45を使いました。
エアロよりリム重量を重視しましたがどうなのでしょうか。