土曜、みんな沖縄いってるけど、サイクルモードへ。
この日実はJBCFもあって、これはでとくべきだったかー？
サイクルモードは年々大メーカーの出展がへり、来年あたりやばいか？
さらっとまわってみてきたものは。
まずは先日海外通販でめちゃくちゃ安くなっていたw、KASK Infinityのサイズ合わせ。
こっちはM。
で、L。
この日実はJBCFもあって、これはでとくべきだったかー？
サイクルモードは年々大メーカーの出展がへり、来年あたりやばいか？
さらっとまわってみてきたものは。
まずは先日海外通販でめちゃくちゃ安くなっていたw、KASK Infinityのサイズ合わせ。
こっちはM。
で、L。
Lはでかい。もし買うならMに決定、ちょっとのっかってる感があるけど。
続いてNORTH WAVEのエアロヘルメット。
名前忘れた。サイズはフリー。普通にかぶれます。
期待のGT Roller Freedom。
いよいよ２月頃に発売とのこと。
三段階負荷きりかえ（機械式？）が標準で電気式の負荷ユニット？がオプションで用意されるらしい。
合計11万円くらい？
で、傾斜をつけるための電動台は価格まったく未定だそうです。
通常の三本ローラーより圧倒的に安定感よく、しかも、折り畳める！！
これANTかBluetoothでPCと連動して、ZWIFTでも使えるなら、Real E-Motion 売っぱらいたいw。
後輪側はフローティング機構あり。
もう、３本（４本）ローラーの決定版では？
すごく安定します。
現在は400W位が最大負荷。実際に平坦、傾斜とも最大負荷で試してみたけど、たのしー。
欲しい。
製品版はさらに倍程度（８００W）の負荷を目指しているそうです。
続いて、TNIのTTフレーム。
すでにトライアスロンの一部選手に供給しているそうですが、フレーム単体重量が軽く（数値忘れた、1.48kgだったかな？)のぼりで有利とのこと。
サイズ48cmから用意されるそうです。
なんといってもこの価格がすばらしい。
UCI公認か聞いてくるの忘れた。
最後は変わり種。
ひもで駆動する自転車。
変速は内装でなく、クランク側についているプーリーの位置がかわります。
これは試乗してみたかったけど、１０人以上まち、とのことで諦めた。
手でクランクまわしてみた感じだと、パタン、パタン、と回る感じ。
ぐっとおすと負荷があって、一定のところで負荷が急速になくなる感じですね。
実際にのって、ぎったんばっこんにならないのかしら？ならないんだろーなー。
乗ってみたい。
午後は千葉競輪場でピスト。
名前忘れた。サイズはフリー。普通にかぶれます。
期待のGT Roller Freedom。
いよいよ２月頃に発売とのこと。
三段階負荷きりかえ（機械式？）が標準で電気式の負荷ユニット？がオプションで用意されるらしい。
合計11万円くらい？
で、傾斜をつけるための電動台は価格まったく未定だそうです。
通常の三本ローラーより圧倒的に安定感よく、しかも、折り畳める！！
これANTかBluetoothでPCと連動して、ZWIFTでも使えるなら、Real E-Motion 売っぱらいたいw。
後輪側はフローティング機構あり。
もう、３本（４本）ローラーの決定版では？
現在は400W位が最大負荷。実際に平坦、傾斜とも最大負荷で試してみたけど、たのしー。
欲しい。
製品版はさらに倍程度（８００W）の負荷を目指しているそうです。
続いて、TNIのTTフレーム。
すでにトライアスロンの一部選手に供給しているそうですが、フレーム単体重量が軽く（数値忘れた、1.48kgだったかな？)のぼりで有利とのこと。
サイズ48cmから用意されるそうです。
なんといってもこの価格がすばらしい。
UCI公認か聞いてくるの忘れた。
最後は変わり種。
これは試乗してみたかったけど、１０人以上まち、とのことで諦めた。
手でクランクまわしてみた感じだと、パタン、パタン、と回る感じ。
ぐっとおすと負荷があって、一定のところで負荷が急速になくなる感じですね。
実際にのって、ぎったんばっこんにならないのかしら？ならないんだろーなー。
乗ってみたい。
午後は千葉競輪場でピスト。
