じてトレ、さんでiBike Newton+情報、意外にもアクセス多かったみたいで。
あんまり国内で情報ないからかな？
金曜の職場通勤のデータをさらします。
Isaac for Macで解析したデータです。
まずはトップ画面。
上からパワー、スピード、ケーデンス、心拍、高度、勾配です。
パワーはiBike Newton+で測定した値です。（DFPMとしてパワータップを併用していますが、ここのデータはiBikeのデータを表示しています。）
次に、Power Meter Comaparison。iBike Newton+で算出した出力とDFPM（Direct Force Power Meter、自分が使っているのはパワータップ）の出力を比較。
やはり、そこそこのズレ、はあります。自分の使用目的は出力の算出ではないのであまり気にしませんが。
最後はCdA analysis。自分の主目的。
Dist. 5.2-6kmくらいのところは、見通しの良い、ゆるやかなカーブを描く平坦路で、ここではDHバーを握って頭をさげています。測定上のCdAもさがってるのがグラフから見てとれます。
その後は、交差点が多く、交通量も多いため、ブルホーンを握っています。CdAも高くなりますね。
しっかり時間を確保して、ホイールとか、エアロヘルメットとか、スキンスーツの効果をCdAでみてみたいです。冬場の課題としてやってみたいと思いますが、スキンスーツは寒そうだ。
Isaac ソフトウェアも、iBike Newton+のファームウェアも、起動するたびに更新されてる。メーカーの熱意を感じる。けど、頻繁すぎじゃね？
あんまり国内で情報ないからかな？
金曜の職場通勤のデータをさらします。
Isaac for Macで解析したデータです。
まずはトップ画面。
上からパワー、スピード、ケーデンス、心拍、高度、勾配です。
パワーはiBike Newton+で測定した値です。（DFPMとしてパワータップを併用していますが、ここのデータはiBikeのデータを表示しています。）
次に、Power Meter Comaparison。iBike Newton+で算出した出力とDFPM（Direct Force Power Meter、自分が使っているのはパワータップ）の出力を比較。
やはり、そこそこのズレ、はあります。自分の使用目的は出力の算出ではないのであまり気にしませんが。
最後はCdA analysis。自分の主目的。
Dist. 5.2-6kmくらいのところは、見通しの良い、ゆるやかなカーブを描く平坦路で、ここではDHバーを握って頭をさげています。測定上のCdAもさがってるのがグラフから見てとれます。
その後は、交差点が多く、交通量も多いため、ブルホーンを握っています。CdAも高くなりますね。
しっかり時間を確保して、ホイールとか、エアロヘルメットとか、スキンスーツの効果をCdAでみてみたいです。冬場の課題としてやってみたいと思いますが、スキンスーツは寒そうだ。
Isaac ソフトウェアも、iBike Newton+のファームウェアも、起動するたびに更新されてる。メーカーの熱意を感じる。けど、頻繁すぎじゃね？
