鈴木亮平さんが日産のアンバサダーとなって、
Fairlady Zで登場、かっこよく降車する姿にしびれた方も多いのでは?
Fairlady Zの購買層は、自分もふくめて50代以上が多く、その年代はいろいろと身体にがたがでておりまして。
スポーツカーはただでも乗り降りしづらい。
1)車高が低いので腰を大きくかがめることになる
2)2ドアの場合、ドアがでかく、大きく開くにはスペースが必要。
で、おっさん、じーさんが降車すると、よっこいしょ、となりがち。
そこで、鈴木亮平さんの降車方を考察して、おっさん・じーさんにも活かせないか、と考察してみました。
ポイントは
1)ドアを大きくあける
2)腕をつかって身体をささえない
3)右足をなるべく車体後方に出す
4)体幹鍛えましょう
といったところ。
2)は鈴木亮平さんもドアに手を添えていますが、腕に体重をのせてはいません。
ここは使いようで、腕に体重をのせないけど、手首のスナップをきかせて、目立たず立ち上がり補助に使えるかも。
こんなやり方もあるよ、という方はぜひお教えください。
Fairlady Zで登場、かっこよく降車する姿にしびれた方も多いのでは?
Fairlady Zの購買層は、自分もふくめて50代以上が多く、その年代はいろいろと身体にがたがでておりまして。
スポーツカーはただでも乗り降りしづらい。
1)車高が低いので腰を大きくかがめることになる
2)2ドアの場合、ドアがでかく、大きく開くにはスペースが必要。
で、おっさん、じーさんが降車すると、よっこいしょ、となりがち。
そこで、鈴木亮平さんの降車方を考察して、おっさん・じーさんにも活かせないか、と考察してみました。
ポイントは
1)ドアを大きくあける
2)腕をつかって身体をささえない
3)右足をなるべく車体後方に出す
4)体幹鍛えましょう
といったところ。
2)は鈴木亮平さんもドアに手を添えていますが、腕に体重をのせてはいません。
ここは使いようで、腕に体重をのせないけど、手首のスナップをきかせて、目立たず立ち上がり補助に使えるかも。
こんなやり方もあるよ、という方はぜひお教えください。