部品の供給不足から、なかなか製造・納車が進まないフェアレディZですが。
トヨタ・スープラと比較すると、サーキットでの性能などはスープラの方が上、と言う評価を下す自動車評論家が多いです。
が、かの評論家たちも、どっち買う ?問われると、新型フェアレディZを選ぶ人が少なくない。
（まだ帰るならGR MN-Yarisを選ぶ人が多そうですが）
個人的にはサーキットを走るわけでもなく、峠を攻めるわけでもないので、フェアレディZで全然良いのですが、スープラにあって、Zにないものが一つだけ（自分にとって、です）。
それは、現在乗っているCX -5(KF)にも装備されていて、重宝しているHUDです。
新型フェアレディZでは、メーターパネル内にナビゲーションも表示可能なので、
視線移動少なくナビも見られるのですが、
やはりHUDの視認性の良さは変え難い。
そこで納車前ではありますが、今回、NEOTOKYO HUD-2023を購入（自腹です）。
これをCX -5(KF)の純正HUDと比較してみました。
動画で実際に見ていただくとわかりますが、
HUDの見やすさはCX-5純正と遜色なく、
表示エリアが広いので、地図を大きく表示することも可能。
スマホとの接続もワイヤレスなので、電源コード一本（シガーソケットか、12V接続）です。
Click here
トヨタ・スープラと比較すると、サーキットでの性能などはスープラの方が上、と言う評価を下す自動車評論家が多いです。
が、かの評論家たちも、どっち買う ?問われると、新型フェアレディZを選ぶ人が少なくない。
（まだ帰るならGR MN-Yarisを選ぶ人が多そうですが）
個人的にはサーキットを走るわけでもなく、峠を攻めるわけでもないので、フェアレディZで全然良いのですが、スープラにあって、Zにないものが一つだけ（自分にとって、です）。
それは、現在乗っているCX -5(KF)にも装備されていて、重宝しているHUDです。
新型フェアレディZでは、メーターパネル内にナビゲーションも表示可能なので、
視線移動少なくナビも見られるのですが、
やはりHUDの視認性の良さは変え難い。
そこで納車前ではありますが、今回、NEOTOKYO HUD-2023を購入（自腹です）。
これをCX -5(KF)の純正HUDと比較してみました。
動画で実際に見ていただくとわかりますが、
HUDの見やすさはCX-5純正と遜色なく、
表示エリアが広いので、地図を大きく表示することも可能。
スマホとの接続もワイヤレスなので、電源コード一本（シガーソケットか、12V接続）です。
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