連休明けも朝からいつものコースを走ります。初のフルコース動画を作ったら、MacBookPROストレージ容量足りない。30分以上の動画作るなら常に余計なものない状態にしておかないとストレージ足りないみたいだ、てか、ファイナルカットのイベント、まるごと削除すれば良さそう、再編集しないし、バッサリ消すか？
そして今日も濡れていますw
2020年07月
7月31
４連休最終日、ウエットですが、ロードバイク女子プラス２は今日もいく。
朝練５時から、途中から降られてビッチャビチャ。
ほぼ毎日バイク洗い、昨日ワックス（てかコーティング）しておいたから
今日はささっと水で流して拭きあげて注油。
動画で見るとそれぞれの乗り方がわかって面白い。
朝練５時から、途中から降られてビッチャビチャ。
ほぼ毎日バイク洗い、昨日ワックス（てかコーティング）しておいたから
今日はささっと水で流して拭きあげて注油。
動画で見るとそれぞれの乗り方がわかって面白い。
恒例の水曜JETT ZWIFT Morning Race。
今日は150mの上りを５回。
１周目からしんどい。
２周目千切れた。
半周かけて集団復帰！（本日のハイライト）
３周目緩んでお休み周回。
４周目、予想通り千切れる
５周目 P.Speed(R33)さんありがとう。
今日は150mの上りを５回。
１周目からしんどい。
２周目千切れた。
半周かけて集団復帰！（本日のハイライト）
３周目緩んでお休み周回。
４周目、予想通り千切れる
５周目 P.Speed(R33)さんありがとう。
３日目もウェットだけどとりあえず降ってない。
が、つっちーさんと合流したのち、雨降り始め。
半分以降は本降りw、今日もずぶ濡れ、洗車と靴洗いがちと面倒だけど、走れたからよし。
跳ね上げた雨水にテールライトの光が反射して花火のよう。
が、つっちーさんと合流したのち、雨降り始め。
半分以降は本降りw、今日もずぶ濡れ、洗車と靴洗いがちと面倒だけど、走れたからよし。
跳ね上げた雨水にテールライトの光が反射して花火のよう。
４連休初日の朝練は走り出しから雨w
雨が降れば濡れるけど、寒くないし、走れるだけでもありがたい。
いつもの国体コースにちょっとプラスして（本当は大山千枚田としいたけ村を走りたかったけど、ウエットなのでやめて富楽里へ）
ロードバイク女子プラス２で走ります。
自撮りの角度を変えて撮影してみました。
乗るたびに洗車して注油しなきゃいけないのがちと面倒。
雨が降れば濡れるけど、寒くないし、走れるだけでもありがたい。
いつもの国体コースにちょっとプラスして（本当は大山千枚田としいたけ村を走りたかったけど、ウエットなのでやめて富楽里へ）
ロードバイク女子プラス２で走ります。
自撮りの角度を変えて撮影してみました。
乗るたびに洗車して注油しなきゃいけないのがちと面倒。
毎週、火曜の夜にZWIFTのアップデートをチェックしています、水曜朝にドタバタしたくないので。いつものように、ZWIFT用のPCの電源をオン、あれ？電源入らん。
コンセントなど確認するも異常なし。PCの電源部のスイッチを入れると小さな音してるけど、PCそのものには全く給電されてなさそう、こりゃ電源壊れたかな？
仕方ないので、iMacにZWIFT入れて就寝。
水曜朝起きて、iMacでJZMRに参加しようとウォームアップ開始。が、ローラーがすごく重く感じて、しかもZWIFTでのパワー全くでず。DFPM（こっちもいかれてるんだけど、起動時はまともに動く）見ても1/3くらいで、こりゃレースにならん。ローラーのキャリブレーション取り直し？とも思ったけど、PCの変更とは関係ないよな。
そうこうしていたら、後輪の空気も抜けてきて、DNS確定。
後輪もずっと変えてなかったので、タイヤ・チューブとも交換しようと思ったが、タイヤレバーなくて交換用のタイヤはめられず、結局チューブだけ交換。
で、気づいた。後ろブレーキがかかりっぱなし。これで納得、スマートローラーのパワー出なくて、DFPMではパワー出てて、踏んだ感じはかなり重い、そりゃそうだ、ブレーキかかりっぱなしだから。
洗車・注油して整備しよう…
PCはバラしてみたら安もんのわりに550W電源積んでた。調べてみたが、結構電源高いのね。650Wの安いやつ注文しました。
グラボも変えようか？と思って調べてたんだけど、よくみたらマザボ(ASROCK H67DE 2012だから８年落ちか！)がPCI-E2.0のようなので、やめます（3.0のグラボでも動くことは動くのかな？でも転送速度考えると性能は抑制されるんだろうな）。全部買い換えた方がいいわ。次どこか壊れたら買い換えにしよう。
コンセントなど確認するも異常なし。PCの電源部のスイッチを入れると小さな音してるけど、PCそのものには全く給電されてなさそう、こりゃ電源壊れたかな？
仕方ないので、iMacにZWIFT入れて就寝。
水曜朝起きて、iMacでJZMRに参加しようとウォームアップ開始。が、ローラーがすごく重く感じて、しかもZWIFTでのパワー全くでず。DFPM（こっちもいかれてるんだけど、起動時はまともに動く）見ても1/3くらいで、こりゃレースにならん。ローラーのキャリブレーション取り直し？とも思ったけど、PCの変更とは関係ないよな。
そうこうしていたら、後輪の空気も抜けてきて、DNS確定。
後輪もずっと変えてなかったので、タイヤ・チューブとも交換しようと思ったが、タイヤレバーなくて交換用のタイヤはめられず、結局チューブだけ交換。
で、気づいた。後ろブレーキがかかりっぱなし。これで納得、スマートローラーのパワー出なくて、DFPMではパワー出てて、踏んだ感じはかなり重い、そりゃそうだ、ブレーキかかりっぱなしだから。
洗車・注油して整備しよう…
PCはバラしてみたら安もんのわりに550W電源積んでた。調べてみたが、結構電源高いのね。650Wの安いやつ注文しました。
グラボも変えようか？と思って調べてたんだけど、よくみたらマザボ(ASROCK H67DE 2012だから８年落ちか！)がPCI-E2.0のようなので、やめます（3.0のグラボでも動くことは動くのかな？でも転送速度考えると性能は抑制されるんだろうな）。全部買い換えた方がいいわ。次どこか壊れたら買い換えにしよう。
１年前、ZWIFT中に突然負荷が重くなって、焦げた匂いが立ち込めたと思ったら、
ローラーの軸が割れて焼け焦げてました。
これ国内では販売されなかった品で（この後のbluetooth対応になった新型は販売された模様）、海外から取り寄せた品。もちろん当時(2013)国内で使っている人なんてほとんどいなくて、動かすまでに結構苦労しました。散々Forumで他国の人と情報交換したり中の人に意見もらったり、ドライバウェアの何回かのアップデートもあってようやく安定して動くようになった戦友のような品なので捨てられずw。
ショップに泣きついて修理してもらうことに。とりあえず、分解できなきゃ話にならん、てことで、分解してもらう。が、後ろのローラーが外れない…これどう見ても構造的に外れないだろ？って作り。結局店長が力技で外してくれました、怪力、じゃなくて、瞬間的にドカン、って外した感じw 受けがわのプラ部分が一瞬たわんで外れた感じ。これは、はめる時はどうするんだろうかw
ここにドラムをはめ込むんだけど、どう見ても無理。隣に並んでいるのはドナーフレーム。
代理店に問い合わせてもらいましたが、もちろんパーツ持っているわけなく（そもそも取り扱ってなかった品だし）。本国に問い合わせて、通販でドラムを購入。どうせなら、と前後合わせて３本とも注文。
時間かかりましたが、本国からドラム３本届きました。イタリアだから、品番間違いの品とか届かないかドキドキしたけどあってた。
同時に、ローラーのフレームも壊れてしまったので、フレーム探し。フレーム壊れたのは一部なので、Realじゃなく、普通のE-motionのフレームで行けそう。中古ショップで、ドラムが割れているのを１万円で売っていたので買ってきた。
組み立ては一緒にやりましょう、ってことになってたんだけど、なかなか時間が取れず、先日無理言って時間を確保してもらい（結局その後店長残業）一緒に格闘。途中から女性チーム員も加わって４時間かけて組み上がり。さて、結果は…
ローラーの軸が割れて焼け焦げてました。
これ国内では販売されなかった品で（この後のbluetooth対応になった新型は販売された模様）、海外から取り寄せた品。もちろん当時(2013)国内で使っている人なんてほとんどいなくて、動かすまでに結構苦労しました。散々Forumで他国の人と情報交換したり中の人に意見もらったり、ドライバウェアの何回かのアップデートもあってようやく安定して動くようになった戦友のような品なので捨てられずw。
ショップに泣きついて修理してもらうことに。とりあえず、分解できなきゃ話にならん、てことで、分解してもらう。が、後ろのローラーが外れない…これどう見ても構造的に外れないだろ？って作り。結局店長が力技で外してくれました、怪力、じゃなくて、瞬間的にドカン、って外した感じw 受けがわのプラ部分が一瞬たわんで外れた感じ。これは、はめる時はどうするんだろうかw
ここにドラムをはめ込むんだけど、どう見ても無理。隣に並んでいるのはドナーフレーム。
代理店に問い合わせてもらいましたが、もちろんパーツ持っているわけなく（そもそも取り扱ってなかった品だし）。本国に問い合わせて、通販でドラムを購入。どうせなら、と前後合わせて３本とも注文。
時間かかりましたが、本国からドラム３本届きました。イタリアだから、品番間違いの品とか届かないかドキドキしたけどあってた。
同時に、ローラーのフレームも壊れてしまったので、フレーム探し。フレーム壊れたのは一部なので、Realじゃなく、普通のE-motionのフレームで行けそう。中古ショップで、ドラムが割れているのを１万円で売っていたので買ってきた。
組み立ては一緒にやりましょう、ってことになってたんだけど、なかなか時間が取れず、先日無理言って時間を確保してもらい（結局その後店長残業）一緒に格闘。途中から女性チーム員も加わって４時間かけて組み上がり。さて、結果は…
発売前のレポートは散見しますが、実際に一般のご家庭への導入事例はまだまだ少ないのでは？
動画では触れなかったんですが、前後の傾斜の動き、が速いです。GTローラーQ1.1のエレベーターユニットと比較すると格段に速い。もっともQ1.1で機敏に昇降させられたら落車しそうだけどw
友人が導入して既に使用しているので、乗せてもらいに行ってきました。
購入するにあたっての障壁は、設置場所・騒音・軍資金。
動画に実物が出てきますが、販売時の状態から、ハンドル、ステム、サドル、ペダルが交換されています。
購入すると自宅まで搬入してくれるそうです。約45kg。組み立ては簡単だそう。
設置スペースは畳一枚も要りません。三本ローラーを常設している人なら、幅がもう少し確保できれば大丈夫です。
騒音ですが、かなり静か。隣室で寝ていても気にならない程度だそう。（もがいたときは別かも）
となると、最大のハードルは軍資金ですね。
今回は扇風機大活躍ですが、これとも連動できるそうです、納品待ち。
今回は扇風機大活躍ですが、これとも連動できるそうです、納品待ち。
前後に動いて一番楽しそう、というのがこのスマートバイクに対する印象でしたが、モーターによる負荷を採用したことで、走行感が凄く良いです。例えていうなら、ピストでアラゴローラーに乗っている時に近いような。
一家に一台、いかがでしょう？お金がある人は２台並べて、とか。
動画では触れなかったんですが、前後の傾斜の動き、が速いです。GTローラーQ1.1のエレベーターユニットと比較すると格段に速い。もっともQ1.1で機敏に昇降させられたら落車しそうだけどw
じじーが二人でジジと読む、ことにした。
前日雨だったけど、予報では０.１−２ｍｍの降水だったので５時から３人で朝練。
途中から降られたものの、楽しく走れたからよし。
最近のテーマは０−３時のかかと下がりをいかに防ぐか。
今度コーチング受ける予定なので楽しみだ。
前日雨だったけど、予報では０.１−２ｍｍの降水だったので５時から３人で朝練。
途中から降られたものの、楽しく走れたからよし。
最近のテーマは０−３時のかかと下がりをいかに防ぐか。
今度コーチング受ける予定なので楽しみだ。
ペダリング、ですが。
なぜ、末端である足首の動きに人は目が行くか？それはわかりやすいからw。
他の動きって、素人にはわかりにくいです。少なくとも僕には。体幹ブレブレ、とか、骨盤ゆれゆれ、とかはわかるけど。
で、足首の動きに戻ります。
いわゆる、かかと下がり、特にクランク位置3時でのかかと下がりについて。
6時でのかかと下がりが良い、という人はほとんどいないでしょう。（良い、と書いてあるHPみたことあるけど、これは流石にロスがデカすぎると思う）
では、3時ではどうか？
やはり下がってないほうがロスがないと思います。
では1−3時の間は？クランクの回転方向は０時で前方、1−３時までは斜め下前方ですので、多少かかとが下がってもクランクを前方に押し出す力がかかりやすく良いような気もします。
が、0時の上死点をスムースに無駄なく通過するためには、0時では足底は水平であるのがベスト。
ここからわざわざかかとを下げるのはやはり無駄な動作に思えます。
やはり、0時から3時で水平、３から6時でつま先下がり。6時から12時の間に徐々に足首を折りたたんで、0時で再び水平とういうのが理想的なのでは？
ではその判定なのですが。
以前紹介したBike Fast Fitで行えます。が、実走では使えない。
先日、チーム練習後、駐車場に帰るまでの間にみんなのペダリングをみながら考えた。
飛行機の離着陸の動画好きでよくみてるんですが、着陸の時に滑走路脇のランプの見え方で進入角度が判断できるんですよね。あれと同じ原理で、かかと下がり（あるいは上がりすぎ）の評価をするのに、シューズの裏、が使えるんじゃね？
具体的に何をするかというと、シューズの裏に横縞３色シールを貼ります。シューズサイズごとの貼る位置と観察位置は計算せねばならぬが。これを後方の定位置から撮影、あるいは目視すると、かかと上がり、下がり、が観察できるんでなかろうか？
なぜ、末端である足首の動きに人は目が行くか？それはわかりやすいからw。
他の動きって、素人にはわかりにくいです。少なくとも僕には。体幹ブレブレ、とか、骨盤ゆれゆれ、とかはわかるけど。
で、足首の動きに戻ります。
いわゆる、かかと下がり、特にクランク位置3時でのかかと下がりについて。
6時でのかかと下がりが良い、という人はほとんどいないでしょう。（良い、と書いてあるHPみたことあるけど、これは流石にロスがデカすぎると思う）
では、3時ではどうか？
やはり下がってないほうがロスがないと思います。
では1−3時の間は？クランクの回転方向は０時で前方、1−３時までは斜め下前方ですので、多少かかとが下がってもクランクを前方に押し出す力がかかりやすく良いような気もします。
が、0時の上死点をスムースに無駄なく通過するためには、0時では足底は水平であるのがベスト。
ここからわざわざかかとを下げるのはやはり無駄な動作に思えます。
やはり、0時から3時で水平、３から6時でつま先下がり。6時から12時の間に徐々に足首を折りたたんで、0時で再び水平とういうのが理想的なのでは？
ではその判定なのですが。
以前紹介したBike Fast Fitで行えます。が、実走では使えない。
先日、チーム練習後、駐車場に帰るまでの間にみんなのペダリングをみながら考えた。
飛行機の離着陸の動画好きでよくみてるんですが、着陸の時に滑走路脇のランプの見え方で進入角度が判断できるんですよね。あれと同じ原理で、かかと下がり（あるいは上がりすぎ）の評価をするのに、シューズの裏、が使えるんじゃね？
具体的に何をするかというと、シューズの裏に横縞３色シールを貼ります。シューズサイズごとの貼る位置と観察位置は計算せねばならぬが。これを後方の定位置から撮影、あるいは目視すると、かかと上がり、下がり、が観察できるんでなかろうか？
水曜恒例、JETT ZWIFT Morning Race。118名でスタート。今日のコースはDowntown Dolphin 24 Laps 47 km。ド平坦なんだけど、わずか10数メートルの登りが脚にきいてくるコース。
なんとかゴール手前まで先頭集団で来たものの。
なんとかゴール手前まで先頭集団で来たものの。
AeroPodはクラウドファンディングで購入していたので、だいぶ前から持っていたのですが、うまく活用できず。Zaikoさんから、うまく動かない理由は教えてもらっていたのですが、今回はっきりと確認。なんだよー、でもなー、余計なセンサーつけたくないしなー。
そして、V3という文字をみて、お！安く新型出てるじゃん、Blutoothにも対応してるし！と飛びついて、買ってしまったPowerPod V3。勘違い。自分が使いたい機能はなかった。
ヤフオクに安価で出します。充電しただけの新品です。誰か買ってください。
スマートローラーでZwift楽しんでいて、外でもパワー計測してみたくなった方、いかがでしょう？
そして、V3という文字をみて、お！安く新型出てるじゃん、Blutoothにも対応してるし！と飛びついて、買ってしまったPowerPod V3。勘違い。自分が使いたい機能はなかった。
ヤフオクに安価で出します。充電しただけの新品です。誰か買ってください。
スマートローラーでZwift楽しんでいて、外でもパワー計測してみたくなった方、いかがでしょう？
１回目動画撮れてなかったので二日分の動画をまとめてますが、距離は４０km程度。
たまたま見つけた滝、ありか知っている人います？地元在住なのに知らなかった。
たまたま見つけた滝、ありか知っている人います？地元在住なのに知らなかった。
以前当ブログで書いたと思いますが、画像で振り返ります。
RXLから発売されたヒールロックソックス、ペダリング革命！というキャッチコピー。早速買って試してみました。よくなったような気がする、ってレポート書いても仕方ないので、手持ちでできる範囲での計測行ってみました。n=2なのでエビデンスレベルは最低レベルですがw、なかなか興味深いデータ取れましたよ。かかと下がりを改善してい方には効果ありそうです。
梅雨ですね。
僕は雨の日は外は走りませんが。
それでも走らなければならない場合がありまして。
それは
イベントの実走スタッフとレース。
内容と季節によって使うグッズも変わってきますが、気に入って使っているグッズをご紹介。
特に値段は張りますがファイントラックのベースレイヤーはおすすめ（雨降ってなくても冬の数時間以上のライドでは有効、特に途中で食事などでとまって休む場合）。
僕は雨の日は外は走りませんが。
それでも走らなければならない場合がありまして。
それは
イベントの実走スタッフとレース。
内容と季節によって使うグッズも変わってきますが、気に入って使っているグッズをご紹介。
特に値段は張りますがファイントラックのベースレイヤーはおすすめ（雨降ってなくても冬の数時間以上のライドでは有効、特に途中で食事などでとまって休む場合）。
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