2015年11月
セオフェスで試乗してきました、新マドン。
50H1サイズのRace Shop Limited。
普段のっているEmondaは52なのでチト小さ目です。
サドル高いかとおもって下げてもらったら、低かった。
このサイズだとめいっぱいあげても680mmだそうで。長いシートポスト使えばいいのか?
試乗コースという限られた場ではありますが、
これ、速いわ。
Emonda SLRも乗りやすいバイクだと思いますが、
そのEmondaとくらべても、さらに一段上の直進安定性と、コーナリングの安定性があると思われ。
さらに平坦路ではEmondaより速さも感じられます。
坂は上ってないのでわかりません。
唯一気に入らない点は、フロントブレーキのぱかぱか。
こわれそうなのと、そのうちUCIの新規定ではねられるんでないかと。
たぶん、こわれても部品はそんなに高くないであろうとは思いますが。(スピードコンセプトのステムのふた、は高額でなかったので。)
あとは価格ですね。160万のバイクで落車すると泣けそう。
下のグレードだとH2フィットしかないし。
と思ったら、ProjectOneでH1フィット選べますね、OCLV700だから最上位にはかわりないか。
ホイールとコンポのグレードをさげれば大分安くなりますね。
50H1サイズのRace Shop Limited。
普段のっているEmondaは52なのでチト小さ目です。
サドル高いかとおもって下げてもらったら、低かった。
このサイズだとめいっぱいあげても680mmだそうで。長いシートポスト使えばいいのか?
試乗コースという限られた場ではありますが、
これ、速いわ。
Emonda SLRも乗りやすいバイクだと思いますが、
そのEmondaとくらべても、さらに一段上の直進安定性と、コーナリングの安定性があると思われ。
さらに平坦路ではEmondaより速さも感じられます。
坂は上ってないのでわかりません。
唯一気に入らない点は、フロントブレーキのぱかぱか。
こわれそうなのと、そのうちUCIの新規定ではねられるんでないかと。
たぶん、こわれても部品はそんなに高くないであろうとは思いますが。(スピードコンセプトのステムのふた、は高額でなかったので。)
あとは価格ですね。160万のバイクで落車すると泣けそう。
下のグレードだとH2フィットしかないし。
と思ったら、ProjectOneでH1フィット選べますね、OCLV700だから最上位にはかわりないか。
ホイールとコンポのグレードをさげれば大分安くなりますね。
土曜は今年最後のレース、セオフェスティバルに。
自宅から30分ほどでいけるので楽チン。
自分は上級者の部に参加。
リストみるとなかなか良いメンバーです。
が、スタートラインにならんだらK間さんはDNSかな?
このコース、この距離で逃げを決めるのはかなり困難と思われるので、
ひたすら集団内待機の予定w。
あと前半は集団になれるところから。なんせロードレースほとんどでてないからなー。
コーナリングもへたっぴーだし。
4周ほど試走して、タイヤのグリップはチェックずみ。
路面乾いているので、Vittoriaで大丈夫みたい。
2列めにならんでスタート。
すぐに5名ほどの逃げ。
まあ、こりゃ吸収されるだろ、と思っていたが、結構がんばって逃げてた。
あとで忘年会できいたら、JO君が逃げ集団組織していたみたい、道理で。
集団はまったりで、先頭もひいてないのでまったく楽。
チームメイトのS野君が、ブリッジをかけようと飛び出していくのが見えたけど、結構あいちゃってるから単独ではきつそう。で、やっぱり戻ってきた。
集団がゆるんでごちゃ、っとしてくるとアンカーが先頭にでて牽いてくれる、という安全配慮。逃げてるほうはたまらんでしょうが。
他のレースで単独になってしまっている人がコース上にちらほらいて、3−4コーナーは危険回避のため前走から1車分くらいあけて安全策。でもその後の上り返しで前にいけるので問題なし。後ろの人にはインターバルかかって申し訳ないが。
アタック散発的にかかるも結局すべて吸収。
最終周回に。
4コーナーで後ろに追いやられるがw、上り返しで少し前に。
9コーナーで真ん中くらいかなー?良いラインとれそうにないので
アウト側から単独であがるが、途中で力つきて終了。
そもそもブラケットまったまま、ってのがだめだったw。
トップから1秒遅れ、15位。
優勝は山P、エントリーリストで赤字になってたからOPEN参加かと思ってましたw。圧巻の強さだったらしい、先頭見えなかったけどw。
S野くん、4位入賞、さすが。
1. 45min. AV251W NP311W Max1157W 5sec.982W 30sec.776W 60sec.528W 5min.297W
夜はチーム忘年会。
JOくん、S野くん、puyanさんと、トレーニング、ライディング談義。
楽しかったです。スプリントは下ハンドルもって、頭をしっかりさげましょう。
チーム特別賞までいただき、ビンゴマスターもさせていただきました。
T海くん、いつも名司会ありがとう!
自宅から30分ほどでいけるので楽チン。
自分は上級者の部に参加。
リストみるとなかなか良いメンバーです。
が、スタートラインにならんだらK間さんはDNSかな?
このコース、この距離で逃げを決めるのはかなり困難と思われるので、
ひたすら集団内待機の予定w。
あと前半は集団になれるところから。なんせロードレースほとんどでてないからなー。
コーナリングもへたっぴーだし。
4周ほど試走して、タイヤのグリップはチェックずみ。
路面乾いているので、Vittoriaで大丈夫みたい。
2列めにならんでスタート。
すぐに5名ほどの逃げ。
まあ、こりゃ吸収されるだろ、と思っていたが、結構がんばって逃げてた。
あとで忘年会できいたら、JO君が逃げ集団組織していたみたい、道理で。
集団はまったりで、先頭もひいてないのでまったく楽。
チームメイトのS野君が、ブリッジをかけようと飛び出していくのが見えたけど、結構あいちゃってるから単独ではきつそう。で、やっぱり戻ってきた。
集団がゆるんでごちゃ、っとしてくるとアンカーが先頭にでて牽いてくれる、という安全配慮。逃げてるほうはたまらんでしょうが。
他のレースで単独になってしまっている人がコース上にちらほらいて、3−4コーナーは危険回避のため前走から1車分くらいあけて安全策。でもその後の上り返しで前にいけるので問題なし。後ろの人にはインターバルかかって申し訳ないが。
アタック散発的にかかるも結局すべて吸収。
最終周回に。
4コーナーで後ろに追いやられるがw、上り返しで少し前に。
9コーナーで真ん中くらいかなー?良いラインとれそうにないので
アウト側から単独であがるが、途中で力つきて終了。
そもそもブラケットまったまま、ってのがだめだったw。
トップから1秒遅れ、15位。
優勝は山P、エントリーリストで赤字になってたからOPEN参加かと思ってましたw。圧巻の強さだったらしい、先頭見えなかったけどw。
S野くん、4位入賞、さすが。
1. 45min. AV251W NP311W Max1157W 5sec.982W 30sec.776W 60sec.528W 5min.297W
夜はチーム忘年会。
JOくん、S野くん、puyanさんと、トレーニング、ライディング談義。
楽しかったです。スプリントは下ハンドルもって、頭をしっかりさげましょう。
チーム特別賞までいただき、ビンゴマスターもさせていただきました。
T海くん、いつも名司会ありがとう!
原題:THE BULETPROOF DIET
この本の要点は、訳者あとがき、に簡潔にまとめられているとおり、
ケトン式食事法(炭水化物の摂取をへらし、中鎖脂肪酸を多く摂取する)で、糖でなく脂肪を燃やしてエネルギーとする方法がメイン。もうひとつ、ファスティング(断食)。こちらは断続的ファスティングが主体(朝から昼過ぎまで断食、ただしバターコーヒーは朝のむ)。
このバターコーヒーを試してみたくて、コーヒーメーカーとグラスフェッドバター(高い!!)とMCTオイルを入手してみた。
一般的に勧められているダイエット法は、朝食はしっかり糖質や果物もとって、夕食は控えめ、総カロリーを減らすために、油控えめ、っていうものだけど、それとは真逆。
しかし、それまで「常識」とされていたことが、時代のながれとともに「非常識」にかわることはある。
バランスよく食べろ、とよくいわれるが、糖質・脂質・タンパク質のバランスなんて、これまでの習慣と机上の理論を根拠としているだけで、大規模のスタディは行われていない(はず)。
なので、自分で試してみます。
この本の要点は、訳者あとがき、に簡潔にまとめられているとおり、
ケトン式食事法(炭水化物の摂取をへらし、中鎖脂肪酸を多く摂取する)で、糖でなく脂肪を燃やしてエネルギーとする方法がメイン。もうひとつ、ファスティング(断食)。こちらは断続的ファスティングが主体(朝から昼過ぎまで断食、ただしバターコーヒーは朝のむ)。
このバターコーヒーを試してみたくて、コーヒーメーカーとグラスフェッドバター(高い!!)とMCTオイルを入手してみた。
一般的に勧められているダイエット法は、朝食はしっかり糖質や果物もとって、夕食は控えめ、総カロリーを減らすために、油控えめ、っていうものだけど、それとは真逆。
しかし、それまで「常識」とされていたことが、時代のながれとともに「非常識」にかわることはある。
バランスよく食べろ、とよくいわれるが、糖質・脂質・タンパク質のバランスなんて、これまでの習慣と机上の理論を根拠としているだけで、大規模のスタディは行われていない(はず)。
なので、自分で試してみます。
11月26
5:30起床、目覚まし。
雨予報だったのでのんびり。
今日は軽く心拍あげておわりの予定なので10分のL4。
1. L4 10分 309W
エモンダSLRにAEOLUS 6.5PT、V-ARIONで。
HIITやったり、もがき系練習にWATTBIKE欲しいなーと思ったけど高いなー、あと置き場か。
それならV-ARION処分して4本ローラーでいいか、800wくらいまでかけられるって話だし。
と、皮算用して余る?費用で15年ぶりくらいにベース新調。中古の5弦フレットレスは数年前に買ったけど。
バックオーダー多いらしく1ヶ月待ち。久々の4弦フレッテッド。
雨予報だったのでのんびり。
今日は軽く心拍あげておわりの予定なので10分のL4。
1. L4 10分 309W
エモンダSLRにAEOLUS 6.5PT、V-ARIONで。
HIITやったり、もがき系練習にWATTBIKE欲しいなーと思ったけど高いなー、あと置き場か。
それならV-ARION処分して4本ローラーでいいか、800wくらいまでかけられるって話だし。
と、皮算用して余る?費用で15年ぶりくらいにベース新調。中古の5弦フレットレスは数年前に買ったけど。
バックオーダー多いらしく1ヶ月待ち。久々の4弦フレッテッド。
11月23
world cylceでも取り扱い始まってましたね、SQUIRT。
Dry lube だけでなくBio Bikeも扱いあり!これは朗報。
で、SQUIRT Dry Lube使ってみてどうなのよ?ですが。
2015年7月に導入して以来使い続けています。
雨の中のると一発でだめよ、という話もありましたが、土砂降りの中長距走ったりしなければ、一発でだめ、ってことはなさそうです。
洗車したあとは塗り直してます。
塗りかたにポイントがあって、一こまずつ、躍動部(プレート内側と軸部分)にぬってやることと、ぬったらそのまま(ふかずに)放置。
あまったlubeは走ってると自然に振り落とされます。
チェーンステーあたりに多少は付着しますが、ふけば簡単に落ちます。
チェーンの駆動音はまったくなし。
実際のフリクションロスの軽減を体幹することはできませんが、チェーンが下腿と接触してよごれても、ティッシュで簡単にふけます。
洗車のときには同社のBio Bikeを使うといいらしいです。まだ購入してませんが、そのうちためしてみます。
Dry lube だけでなくBio Bikeも扱いあり!これは朗報。
で、SQUIRT Dry Lube使ってみてどうなのよ?ですが。
2015年7月に導入して以来使い続けています。
雨の中のると一発でだめよ、という話もありましたが、土砂降りの中長距走ったりしなければ、一発でだめ、ってことはなさそうです。
洗車したあとは塗り直してます。
塗りかたにポイントがあって、一こまずつ、躍動部(プレート内側と軸部分)にぬってやることと、ぬったらそのまま(ふかずに)放置。
あまったlubeは走ってると自然に振り落とされます。
チェーンステーあたりに多少は付着しますが、ふけば簡単に落ちます。
チェーンの駆動音はまったくなし。
実際のフリクションロスの軽減を体幹することはできませんが、チェーンが下腿と接触してよごれても、ティッシュで簡単にふけます。
洗車のときには同社のBio Bikeを使うといいらしいです。まだ購入してませんが、そのうちためしてみます。
土曜は昼から高校の同窓会。
真っ昼間から飲み始め、3次会を21時くらいで中座。
ホテルにチェックインしようとしたら、なんと予約の日付1週間先になっておりw。
差額はらって泊まれました、よかったw。
1時ごろ、めちゃくちゃのどがかわいて目が覚めて、自販機に水買いにいったら、部屋の鍵があかない。部屋番号間違っているのかと、フロントに電話したらあってた。
どうもカードキーの刺しかたが悪かったのか?
無事部屋にはいって二度寝。
日曜、5:50起床、めざまし。
シャワーあびて、チェックアウト。
ホテル前のコンビニでおにぎりとカレーまんかって食べながら袖ヶ浦に向かう。
自転車はつんできているので直行。
7:45着。
スーツをジャージに着替えて、バイク用意して、トイレすませて、あ、ボトル忘れたw。
仕方ないので、自販機で水買って一気飲みして水分補給完了。
今日は中袖でインターバルトレーニング、8本のオーダー。
往路は流し、復路は速度あげて最後はスプリント。
1. 2min.49sec. 349W
2. 2min.46sec. 347W
3. 2min.46sec. 337W
4. 2min.49sec. 337W
5. 2min.57sec. 294W
6. 2min.54sec. 338W
7. 3min.00sec. 308W
8. 3min.01sec. 308W
5本目からは42-43kmで巡航(集団がばらけないように)して、最後スプリントというオーダーが入ったので、10秒ほどそれまでより遅くなってる。それまでは45−47km/hまであげてたので。
スプリントの距離は400mとのことなので、最初からかけちゃうとロングスプリントになる。
が、タイミングが悪くなければ、極力400mすべて全開で。
2回さされて1回前がつまった。
Max 54.0km/h 930W
トップスピードがいまいちだなー、出力がこんなもんだから仕方ないのか。
真っ昼間から飲み始め、3次会を21時くらいで中座。
ホテルにチェックインしようとしたら、なんと予約の日付1週間先になっておりw。
差額はらって泊まれました、よかったw。
1時ごろ、めちゃくちゃのどがかわいて目が覚めて、自販機に水買いにいったら、部屋の鍵があかない。部屋番号間違っているのかと、フロントに電話したらあってた。
どうもカードキーの刺しかたが悪かったのか?
無事部屋にはいって二度寝。
日曜、5:50起床、めざまし。
シャワーあびて、チェックアウト。
ホテル前のコンビニでおにぎりとカレーまんかって食べながら袖ヶ浦に向かう。
自転車はつんできているので直行。
7:45着。
スーツをジャージに着替えて、バイク用意して、トイレすませて、あ、ボトル忘れたw。
仕方ないので、自販機で水買って一気飲みして水分補給完了。
今日は中袖でインターバルトレーニング、8本のオーダー。
往路は流し、復路は速度あげて最後はスプリント。
1. 2min.49sec. 349W
2. 2min.46sec. 347W
3. 2min.46sec. 337W
4. 2min.49sec. 337W
5. 2min.57sec. 294W
6. 2min.54sec. 338W
7. 3min.00sec. 308W
8. 3min.01sec. 308W
5本目からは42-43kmで巡航(集団がばらけないように)して、最後スプリントというオーダーが入ったので、10秒ほどそれまでより遅くなってる。それまでは45−47km/hまであげてたので。
スプリントの距離は400mとのことなので、最初からかけちゃうとロングスプリントになる。
が、タイミングが悪くなければ、極力400mすべて全開で。
2回さされて1回前がつまった。
Max 54.0km/h 930W
トップスピードがいまいちだなー、出力がこんなもんだから仕方ないのか。
土曜、4:50起床。
emonda SLR, Aeolus3 D3, iBike Newtonで富津岬へ。
今日は同窓会なのでカロリー消費しておかないと。
メニューは10分走を2本と、HIIT(もどき)。
VOLT700があるとはいえ、真っ暗なので岬の直線部分のみを使って。
1往復路面確認してから開始。
1. 10min. 304W 163bpm
パワーかけて走る練習してなかったから、なんだか勝手がおかしいし、体幹弱ってるのか、頭さげられんw。
10min.ながして
2. 10min. 310W 164bpm
3min.ながして
HIITもどき(負荷低すぎ)20sec,10secを6本。
まるでだめ。
またやろう。
emonda SLR, Aeolus3 D3, iBike Newtonで富津岬へ。
今日は同窓会なのでカロリー消費しておかないと。
メニューは10分走を2本と、HIIT(もどき)。
VOLT700があるとはいえ、真っ暗なので岬の直線部分のみを使って。
1往復路面確認してから開始。
1. 10min. 304W 163bpm
パワーかけて走る練習してなかったから、なんだか勝手がおかしいし、体幹弱ってるのか、頭さげられんw。
10min.ながして
2. 10min. 310W 164bpm
3min.ながして
HIITもどき(負荷低すぎ)20sec,10secを6本。
まるでだめ。
またやろう。
この地域の水道水は硬度が高いらしく。
数ヶ月前にエコキュートがエラーコードを出すようになり、数日で給湯不能に。
修理にきてもらったら、配管内に鉱物が付着(カルシウムとか)してつまってる、とのことで
熱交換器の一部を交換。修理費15万弱!
その後とりあえずよかったんですが、
最近また同じエラーコードが出るように。
もう一度修理依頼。
金曜午後は修理の人まち。
ローラーしようかとも思ったけど、レーパンでまってるのもどうよ、と思ってやめといた。
結局、14−16時ごろに伺います、とのことだったけど、きたのは16時。
その後、チェックしてもらったところ、タンク側の配管がつまっている、とのことで配管全交換。
修理したばかりなので、部材代のみですんだけど、結局18時すぎまで。
本日はのれず。
数ヶ月前にエコキュートがエラーコードを出すようになり、数日で給湯不能に。
修理にきてもらったら、配管内に鉱物が付着(カルシウムとか)してつまってる、とのことで
熱交換器の一部を交換。修理費15万弱!
その後とりあえずよかったんですが、
最近また同じエラーコードが出るように。
もう一度修理依頼。
金曜午後は修理の人まち。
ローラーしようかとも思ったけど、レーパンでまってるのもどうよ、と思ってやめといた。
結局、14−16時ごろに伺います、とのことだったけど、きたのは16時。
その後、チェックしてもらったところ、タンク側の配管がつまっている、とのことで配管全交換。
修理したばかりなので、部材代のみですんだけど、結局18時すぎまで。
本日はのれず。
水曜、4:30起床。
自然に目覚める。
ゆっくり読書しながら筋膜ストレッチ。
BSのNikkeiニュースをみながら自重筋トレ後、ローラー。
Zwift、本日でお試し終了、残り33km。
なので、StravaのPremiumをとりあえず1か月購入してみる。たしか、これでZwiftのお試し期間が延長されるはず?StravaのPremiumは使ってみて重宝するなら1年分購入しようかな。
いまのところデータ管理はWKO4ですべておこなっているからそれ以外の部分で便利なら。
リッチモンドをちょうど2周してZwiftのお試し終了、時間も朝食の時間。
1. Zwift Richmond 52min.53sec.276W(Real E-Motion) 137bpm
実際のパワーは204W、相当ずれてますね、これだとタイムは良いわw、意味ないけど。
いま読んでいるダイエット本がおもしろい、ほんとかこれ?って内容連発。
基本は低炭水化物ダイエットなんだけど。
良質の脂肪摂取推奨本。
夜炭水化物をとらないと、寝つきが悪い、っていうのは本当な気がする、経験的に。
自然に目覚める。
ゆっくり読書しながら筋膜ストレッチ。
BSのNikkeiニュースをみながら自重筋トレ後、ローラー。
Zwift、本日でお試し終了、残り33km。
なので、StravaのPremiumをとりあえず1か月購入してみる。たしか、これでZwiftのお試し期間が延長されるはず?StravaのPremiumは使ってみて重宝するなら1年分購入しようかな。
いまのところデータ管理はWKO4ですべておこなっているからそれ以外の部分で便利なら。
リッチモンドをちょうど2周してZwiftのお試し終了、時間も朝食の時間。
1. Zwift Richmond 52min.53sec.276W(Real E-Motion) 137bpm
実際のパワーは204W、相当ずれてますね、これだとタイムは良いわw、意味ないけど。
いま読んでいるダイエット本がおもしろい、ほんとかこれ?って内容連発。
基本は低炭水化物ダイエットなんだけど。
良質の脂肪摂取推奨本。
夜炭水化物をとらないと、寝つきが悪い、っていうのは本当な気がする、経験的に。
月曜は職場の飲み会。自分は車なのでのまないけど、そのぶんしこたま食った。焼き肉。脂とりすぎ。
21時に高速が工事で閉鎖になってしまうので中座、すみませんでした。
火曜、4:25起床、目覚まし。
前夜食っちまった分走るしかない。眠いけど気合いで起きて鹿野山へ。
脚がおもいなー。
予報は晴れだったのに、路面はウェット。でもビーバーテールはつけたままなので、おしりはぬれずに快適。
霧?朝もや?がすごくて、視界が3mくらいしかない。こりゃ下りが危ないかな?とおもったけど、
鹿野山にはいったら晴れた。(中腹はちょっとガスってたけど)
1. 鹿野山福岡 17min.54sec. 265W(Strava) N/Abpm
GarminがANT+のデータを受けとらなかった?心拍もケーデンスもパワーも拾っておらず。
まだ真っ暗。
不審者一名。
2. 千成坂 33sec. 531W(strava)
3. ぐる坂 42sec. 399W(strava)
帰宅して洗濯もの干そうとしたら、ハンガーがない。昨夜帰宅がおそかったのと、部屋干しになっていたため目にとまらず、たたまなかった。干して、たたんで、片付けてとやっていたら、朝食の時間なし。
しかたないので買い食い。ブランパンとサラダチキンと袋野菜。
通勤では千葉とは思えない雲海のごとき朝もやが。
この珈琲うまいな。
なんかフレーバーが効いている感じの香りと味。
21時に高速が工事で閉鎖になってしまうので中座、すみませんでした。
火曜、4:25起床、目覚まし。
前夜食っちまった分走るしかない。眠いけど気合いで起きて鹿野山へ。
脚がおもいなー。
予報は晴れだったのに、路面はウェット。でもビーバーテールはつけたままなので、おしりはぬれずに快適。
霧?朝もや?がすごくて、視界が3mくらいしかない。こりゃ下りが危ないかな?とおもったけど、
鹿野山にはいったら晴れた。(中腹はちょっとガスってたけど)
1. 鹿野山福岡 17min.54sec. 265W(Strava) N/Abpm
GarminがANT+のデータを受けとらなかった?心拍もケーデンスもパワーも拾っておらず。
まだ真っ暗。
不審者一名。
2. 千成坂 33sec. 531W(strava)
3. ぐる坂 42sec. 399W(strava)
帰宅して洗濯もの干そうとしたら、ハンガーがない。昨夜帰宅がおそかったのと、部屋干しになっていたため目にとまらず、たたまなかった。干して、たたんで、片付けてとやっていたら、朝食の時間なし。
しかたないので買い食い。ブランパンとサラダチキンと袋野菜。
通勤では千葉とは思えない雲海のごとき朝もやが。
この珈琲うまいな。
なんかフレーバーが効いている感じの香りと味。
日曜は雨でチーム練習もなく。
ローラーしようかなーとおもってたけど、ぼーっと一日おわってしまった。
自転車のれない日はあらかじめやることきめておかないと休日が無駄に終わるらしいW。
でも散髪できたからよしとしよう。
月曜、4:25起床。
今日は天気よくなったので鹿野山へ。
日曜のぬれた路面でのチーム練習に備えて、ビーバーテールをつけておいたのだけど、はずさずいって正解。鹿野山中腹は路面びちゃびちゃだった。
機材はいつものEmonda SLRにAeolus3 D3、校正しなおしたiBike NEWTON。
1. 鹿野山福岡 17min.23sec. 300W 160bpm
2. 千成坂 30sec. 462W
出社したら、田中倫明さんのNew Album、ORACIONが届いていたので、早速聞きながらblog書いてます。
今4曲目、Morining in May、ん?パーカッションきこえてこないよ?とおもったら、なんと5弦ギター弾かれてました。海辺で朝にききたい曲だなーとおもったら、やっぱり南房総でかかれた曲。素敵です。
アンダルシアのアレンジもかっこいい!
残りもあとで楽しんで聞かせてもらいます。
さて、仕事しよ。
ローラーしようかなーとおもってたけど、ぼーっと一日おわってしまった。
自転車のれない日はあらかじめやることきめておかないと休日が無駄に終わるらしいW。
でも散髪できたからよしとしよう。
月曜、4:25起床。
今日は天気よくなったので鹿野山へ。
日曜のぬれた路面でのチーム練習に備えて、ビーバーテールをつけておいたのだけど、はずさずいって正解。鹿野山中腹は路面びちゃびちゃだった。
機材はいつものEmonda SLRにAeolus3 D3、校正しなおしたiBike NEWTON。
1. 鹿野山福岡 17min.23sec. 300W 160bpm
2. 千成坂 30sec. 462W
出社したら、田中倫明さんのNew Album、ORACIONが届いていたので、早速聞きながらblog書いてます。
今4曲目、Morining in May、ん?パーカッションきこえてこないよ?とおもったら、なんと5弦ギター弾かれてました。海辺で朝にききたい曲だなーとおもったら、やっぱり南房総でかかれた曲。素敵です。
アンダルシアのアレンジもかっこいい!
残りもあとで楽しんで聞かせてもらいます。
さて、仕事しよ。
土日雨予報、土曜朝ぎりぎり天気もてばおはサイに混ぜてもらおうと思ったけど、雨雲ちかづいているので中止。
6:30にマリーナライドのHPをみて開催の可否をみたら、本日土曜は開催。
小雨くらいのほうが客がすくなくてたくさんのれるかな、といってみることに。
雨はほんの少々、ふったりやんだり。
寒いといやなので、ばっちり冬装備で。そんなにスピード出して乗れるコースでないだろうし。
これは正解でした。
自分のペダルとシューズもっていけばペダルつけてもらえます。
あとヘルメットと身分証明書(運転免許証など)が必要。
予想通り客足は鈍く、のりまくりw。
まずはDerosa PLANET
続けてPROTOS
写真とり忘れたけど、THOMPSON
このフレーム、かたいのか?振動吸収性がいまいちな気がした。
Boma LASOR。これは以前からのってみたかった。予想していたよりハンドリングがクイック?
あと、リアブレーキがBB下なのが残念。
Cervelo S2。S5もあったけどサイズ54だったのでこちらに。
RIDLEY NOAH。パンクしていて乗らずに返却w。
Nielplyde NAZARE 2。前作がかっこ良かった(空色のやつ)の新型。
この会場で一番速いバイクと説明していた。確かにのりやすい。が、このワイヤー処理はなー。
ここまでで、自分が今のっているTREK Emonda SLRからのりかえたい!と思えるバイクはなし。
Lapierre AIRCODE SL
Cerveloの隣でやや影がうすい印象だったけど、実はこのバイクはとても良かった。
ここまでで一番。最終的に本日二番目に好印象だった。
まあ正直なところ具体的にどこが良い、っていわれると乗ったときの安定感、巡航性能が一番いい気がした、って程度です。ポジションもばらばらだし、ついているホイールやコンポのグレードなんかでも印象かわっちゃいそうだから、素人に判断できるすべもないんでしょうが、本日の「つるし」の状態ではとても良かった。
その後にのった、こちら。
Light Cycleのチタンフレーム。
これはプロトタイプでまだ市販してないそう。
SRAMのダブルタップがついていて初体験。
同じLight Cycleの現行品。
フルオーダーだそうです。フレーム価格びっくりするほど安かった。
しかも、軽い!カーボンと遜色なし。
自分の目的にあわせたフレーム設計をしてくれるそうです。
ヘッドの角度とシートチューブの角度を極端にかえない、というのもコンセプトのひとつだそう。
そのほうが美しいとのこと。
Tommassiniのクロモリ。さすがにカーボン級の軽さはないですが、思ったより軽かった。
SCOTT ADICT 軽いなー、クロモリのったあと、ってのもあるけど。
カラーリングかかっこ良いです。
SCOTT FOIL。サイズがMしかなくてちとでかかった。
本日乗った中で自分の心の琴線にふれたのは、
Light Cycle のチタンフレーム、プロトタイプのほう!
これはいい感じー、安定感あって速い。ペダリングが楽。(たまたま追い風だったのもあるかw?)
フレーム作ってもらおうかなー。
番外編。
Carry me。ひさしぶりに超小径車のったけど、こわいわw。クリートついたシューズじゃこわいので、普通の靴にはきかえた。
そして、Light Cycleのほかに、もうひとつ楽しかった自転車はこちら。
KOGAのファットバイク。
これはたのしー!段差なんてないかのごとく進んでく。歩道のりあげなんて楽勝。芝生でも楽々進み、ハンドリングも軽快。
ただし、舗装路ではまがんないー!なれれば解決するのか?雪道も楽しそう。問題は保管、ですね。
総論。
小雨だったのであえて参加したのは正解、午前中でこれだけのれたので。しかも無料。
サイクルモードで行列にならんでまでのるよりこっちですかね。
ただ、大雨だと中止になるみたいですから明日(日曜)いかれる方は、主催者のHPで開催を確認(当日6:30AM)してから出かけた方が良いです。
あと、雨だったからでしょうか、(大手では)TREKだけがきていなかったようです。他のメーカーが雨でもがんばって参加してるのにこれはいただけない。自分がのっているバイクメーカーだけに残念。
6:30にマリーナライドのHPをみて開催の可否をみたら、本日土曜は開催。
小雨くらいのほうが客がすくなくてたくさんのれるかな、といってみることに。
雨はほんの少々、ふったりやんだり。
寒いといやなので、ばっちり冬装備で。そんなにスピード出して乗れるコースでないだろうし。
これは正解でした。
自分のペダルとシューズもっていけばペダルつけてもらえます。
あとヘルメットと身分証明書(運転免許証など)が必要。
予想通り客足は鈍く、のりまくりw。
まずはDerosa PLANET
続けてPROTOS
写真とり忘れたけど、THOMPSON
このフレーム、かたいのか?振動吸収性がいまいちな気がした。
Boma LASOR。これは以前からのってみたかった。予想していたよりハンドリングがクイック?
あと、リアブレーキがBB下なのが残念。
Cervelo S2。S5もあったけどサイズ54だったのでこちらに。
RIDLEY NOAH。パンクしていて乗らずに返却w。
Nielplyde NAZARE 2。前作がかっこ良かった(空色のやつ)の新型。
この会場で一番速いバイクと説明していた。確かにのりやすい。が、このワイヤー処理はなー。
ここまでで、自分が今のっているTREK Emonda SLRからのりかえたい!と思えるバイクはなし。
Lapierre AIRCODE SL
Cerveloの隣でやや影がうすい印象だったけど、実はこのバイクはとても良かった。
ここまでで一番。最終的に本日二番目に好印象だった。
まあ正直なところ具体的にどこが良い、っていわれると乗ったときの安定感、巡航性能が一番いい気がした、って程度です。ポジションもばらばらだし、ついているホイールやコンポのグレードなんかでも印象かわっちゃいそうだから、素人に判断できるすべもないんでしょうが、本日の「つるし」の状態ではとても良かった。
その後にのった、こちら。
Light Cycleのチタンフレーム。
これはプロトタイプでまだ市販してないそう。
SRAMのダブルタップがついていて初体験。
同じLight Cycleの現行品。
フルオーダーだそうです。フレーム価格びっくりするほど安かった。
しかも、軽い!カーボンと遜色なし。
自分の目的にあわせたフレーム設計をしてくれるそうです。
ヘッドの角度とシートチューブの角度を極端にかえない、というのもコンセプトのひとつだそう。
そのほうが美しいとのこと。
Tommassiniのクロモリ。さすがにカーボン級の軽さはないですが、思ったより軽かった。
SCOTT ADICT 軽いなー、クロモリのったあと、ってのもあるけど。
カラーリングかかっこ良いです。
SCOTT FOIL。サイズがMしかなくてちとでかかった。
本日乗った中で自分の心の琴線にふれたのは、
Light Cycle のチタンフレーム、プロトタイプのほう!
これはいい感じー、安定感あって速い。ペダリングが楽。(たまたま追い風だったのもあるかw?)
フレーム作ってもらおうかなー。
番外編。
Carry me。ひさしぶりに超小径車のったけど、こわいわw。クリートついたシューズじゃこわいので、普通の靴にはきかえた。
そして、Light Cycleのほかに、もうひとつ楽しかった自転車はこちら。
KOGAのファットバイク。
これはたのしー!段差なんてないかのごとく進んでく。歩道のりあげなんて楽勝。芝生でも楽々進み、ハンドリングも軽快。
ただし、舗装路ではまがんないー!なれれば解決するのか?雪道も楽しそう。問題は保管、ですね。
総論。
小雨だったのであえて参加したのは正解、午前中でこれだけのれたので。しかも無料。
サイクルモードで行列にならんでまでのるよりこっちですかね。
ただ、大雨だと中止になるみたいですから明日(日曜)いかれる方は、主催者のHPで開催を確認(当日6:30AM)してから出かけた方が良いです。
あと、雨だったからでしょうか、(大手では)TREKだけがきていなかったようです。他のメーカーが雨でもがんばって参加してるのにこれはいただけない。自分がのっているバイクメーカーだけに残念。
木曜の当直を終えて(1時と2時におこされて眠いw)金曜、午前の仕事を終えて帰宅途中にパン屋さんに。翌日の朝ご飯のためのパンを買うはずが、昼食食べたのに買い食い。
これじゃあ、やせるわけないよ、わかっちゃいるけどやめられない、っつーことで、脂肪燃焼ライドに。
こないだ小雨の中走ったからか、iBike Newtonが不調で、Calibration Rideをしろ、とおっしゃるので、やってみた。iBikeからGarminにパワーデータを飛ばしているんだけど、キャリブレーション中は、とんでもないパワーが表示されまして。
帰宅後にTrainig Peaks から送られてきたメールをみたら、FTPを922Wにせよ、とw。この値なら世界チャンピオン楽勝w。
一回めのキャリブレーションは失敗(なぜかキャリブレーションうまくいかないこと多い)したので再度おこなって成功。
そのまま脂肪燃焼ライドに。
どこにいこうかな、と考えて、久しぶりの「かまどの火」にいくことに。
どか食いしたパンを燃やすためにのってるのに、またパンを買いにw。
例の劇坂、のぼりはじめですでにきつく、脚止めようか?と思った。体重は効くなー、のぼりで。途中で店主の奥様の車とすれ違う。
とまって話しかけたら、まだパンあり、これから配達にいくけど、電話しとくときます、とのこと。
さらにえっちらおっちらのぼって目的地。
いくつか買って、背中につっこんで帰路に。
劇坂のぼったせいか、年齢のせいか、ぜんぜん走れずw。
まあ何とか帰宅。
1. 2h48min. 183W 130bpm
これじゃあ、やせるわけないよ、わかっちゃいるけどやめられない、っつーことで、脂肪燃焼ライドに。
こないだ小雨の中走ったからか、iBike Newtonが不調で、Calibration Rideをしろ、とおっしゃるので、やってみた。iBikeからGarminにパワーデータを飛ばしているんだけど、キャリブレーション中は、とんでもないパワーが表示されまして。
帰宅後にTrainig Peaks から送られてきたメールをみたら、FTPを922Wにせよ、とw。この値なら世界チャンピオン楽勝w。
一回めのキャリブレーションは失敗(なぜかキャリブレーションうまくいかないこと多い)したので再度おこなって成功。
そのまま脂肪燃焼ライドに。
どこにいこうかな、と考えて、久しぶりの「かまどの火」にいくことに。
どか食いしたパンを燃やすためにのってるのに、またパンを買いにw。
例の劇坂、のぼりはじめですでにきつく、脚止めようか?と思った。体重は効くなー、のぼりで。途中で店主の奥様の車とすれ違う。
とまって話しかけたら、まだパンあり、これから配達にいくけど、電話しとくときます、とのこと。
さらにえっちらおっちらのぼって目的地。
いくつか買って、背中につっこんで帰路に。
劇坂のぼったせいか、年齢のせいか、ぜんぜん走れずw。
まあ何とか帰宅。
1. 2h48min. 183W 130bpm
木曜、4:25起床、目覚まし。
Emonda SLRにAeolus3 D3とiBike Newtonで出撃。
完全に真っ暗。でもVOLT700のおかげで困らない。
前日の天気予報で、この秋一番の冷え込み、というふれこみだったので、冬用ジャージ、インナーはモンベル冬用、ビブタイツ、冬用グローブ、トゥカバー。耳当てはなしで大丈夫。
走り始めは上半身がやや寒かったけど、すぐ暖まってきた。
そしていつもの鹿野山へ。
1. 鹿野山福岡 17min.30sec. 305W 157bpm
んー、どうしたもんかw。
千成坂はアウターでのぼってみたが31秒とふるわず。ぐる坂も40秒。
11月いっぱいまで実走でいけるかなー、てかローラーつまらんからなーw。
Emonda SLRにAeolus3 D3とiBike Newtonで出撃。
完全に真っ暗。でもVOLT700のおかげで困らない。
前日の天気予報で、この秋一番の冷え込み、というふれこみだったので、冬用ジャージ、インナーはモンベル冬用、ビブタイツ、冬用グローブ、トゥカバー。耳当てはなしで大丈夫。
走り始めは上半身がやや寒かったけど、すぐ暖まってきた。
そしていつもの鹿野山へ。
1. 鹿野山福岡 17min.30sec. 305W 157bpm
んー、どうしたもんかw。
千成坂はアウターでのぼってみたが31秒とふるわず。ぐる坂も40秒。
11月いっぱいまで実走でいけるかなー、てかローラーつまらんからなーw。
土曜、みんな沖縄いってるけど、サイクルモードへ。
この日実はJBCFもあって、これはでとくべきだったかー?
サイクルモードは年々大メーカーの出展がへり、来年あたりやばいか?
さらっとまわってみてきたものは。
まずは先日海外通販でめちゃくちゃ安くなっていたw、KASK Infinityのサイズ合わせ。
こっちはM。
で、L。
この日実はJBCFもあって、これはでとくべきだったかー?
サイクルモードは年々大メーカーの出展がへり、来年あたりやばいか?
さらっとまわってみてきたものは。
まずは先日海外通販でめちゃくちゃ安くなっていたw、KASK Infinityのサイズ合わせ。
こっちはM。
で、L。
Lはでかい。もし買うならMに決定、ちょっとのっかってる感があるけど。
続いてNORTH WAVEのエアロヘルメット。
名前忘れた。サイズはフリー。普通にかぶれます。
期待のGT Roller Freedom。
いよいよ2月頃に発売とのこと。
三段階負荷きりかえ(機械式?)が標準で電気式の負荷ユニット?がオプションで用意されるらしい。
合計11万円くらい?
で、傾斜をつけるための電動台は価格まったく未定だそうです。
通常の三本ローラーより圧倒的に安定感よく、しかも、折り畳める!!
これANTかBluetoothでPCと連動して、ZWIFTでも使えるなら、Real E-Motion 売っぱらいたいw。
後輪側はフローティング機構あり。
もう、3本(4本)ローラーの決定版では?
すごく安定します。
現在は400W位が最大負荷。実際に平坦、傾斜とも最大負荷で試してみたけど、たのしー。
欲しい。
製品版はさらに倍程度(800W)の負荷を目指しているそうです。
続いて、TNIのTTフレーム。
すでにトライアスロンの一部選手に供給しているそうですが、フレーム単体重量が軽く(数値忘れた、1.48kgだったかな?)のぼりで有利とのこと。
サイズ48cmから用意されるそうです。
なんといってもこの価格がすばらしい。
UCI公認か聞いてくるの忘れた。
最後は変わり種。
ひもで駆動する自転車。
変速は内装でなく、クランク側についているプーリーの位置がかわります。
これは試乗してみたかったけど、10人以上まち、とのことで諦めた。
手でクランクまわしてみた感じだと、パタン、パタン、と回る感じ。
ぐっとおすと負荷があって、一定のところで負荷が急速になくなる感じですね。
実際にのって、ぎったんばっこんにならないのかしら?ならないんだろーなー。
乗ってみたい。
午後は千葉競輪場でピスト。
続いてNORTH WAVEのエアロヘルメット。
名前忘れた。サイズはフリー。普通にかぶれます。
期待のGT Roller Freedom。
いよいよ2月頃に発売とのこと。
三段階負荷きりかえ(機械式?)が標準で電気式の負荷ユニット?がオプションで用意されるらしい。
合計11万円くらい?
で、傾斜をつけるための電動台は価格まったく未定だそうです。
通常の三本ローラーより圧倒的に安定感よく、しかも、折り畳める!!
これANTかBluetoothでPCと連動して、ZWIFTでも使えるなら、Real E-Motion 売っぱらいたいw。
後輪側はフローティング機構あり。
もう、3本(4本)ローラーの決定版では?
すごく安定します。
現在は400W位が最大負荷。実際に平坦、傾斜とも最大負荷で試してみたけど、たのしー。
欲しい。
製品版はさらに倍程度(800W)の負荷を目指しているそうです。
続いて、TNIのTTフレーム。
すでにトライアスロンの一部選手に供給しているそうですが、フレーム単体重量が軽く(数値忘れた、1.48kgだったかな?)のぼりで有利とのこと。
サイズ48cmから用意されるそうです。
なんといってもこの価格がすばらしい。
UCI公認か聞いてくるの忘れた。
最後は変わり種。
ひもで駆動する自転車。
変速は内装でなく、クランク側についているプーリーの位置がかわります。
これは試乗してみたかったけど、10人以上まち、とのことで諦めた。
手でクランクまわしてみた感じだと、パタン、パタン、と回る感じ。
ぐっとおすと負荷があって、一定のところで負荷が急速になくなる感じですね。
実際にのって、ぎったんばっこんにならないのかしら?ならないんだろーなー。
乗ってみたい。
午後は千葉競輪場でピスト。
木曜、4:25起床、目覚まし。
家の中は暖かいけど、外は寒い。
上は冬用ジャージ、下タイツ。シューカバーなし、夏用長指手袋で。
もう手足は冷えてだめ。帰ってきたら足指はレイノー現象。
次回からは冬用手袋、冬用シューズにしよう。
もう少しのぼりをつづけて、ダイエットの原動力にw。
1. 鹿野山福岡 17min.35sec. 306W 159bpm
苦しいわりに心拍あがっておらず、当然タイムもおそーい。
ちょっとだけ帰りのルートをかえて、
ぐるぐる坂をコースにいれてセグメント設定してみた。
ジャスト1000kcal消費出来るように。
あと、プライベートの設定半径を小さくしたら千成坂が表示されるようになった。
もともと設定されてたんだな。
家の中は暖かいけど、外は寒い。
上は冬用ジャージ、下タイツ。シューカバーなし、夏用長指手袋で。
もう手足は冷えてだめ。帰ってきたら足指はレイノー現象。
次回からは冬用手袋、冬用シューズにしよう。
もう少しのぼりをつづけて、ダイエットの原動力にw。
1. 鹿野山福岡 17min.35sec. 306W 159bpm
苦しいわりに心拍あがっておらず、当然タイムもおそーい。
ちょっとだけ帰りのルートをかえて、
ぐるぐる坂をコースにいれてセグメント設定してみた。
ジャスト1000kcal消費出来るように。
あと、プライベートの設定半径を小さくしたら千成坂が表示されるようになった。
もともと設定されてたんだな。
水曜、5:30起床。自然に目覚める。
筋膜リリースとシングルレッグスクワット、リアウエイテッドランジ、シングルレッグデッドリフトなど。
その後脂肪燃焼のためZwift一周。
夕方、夜の会議前にもZwift。
1周ながして、2周目は後半に入ってレッドジャージとれそうだったのでがんばる。
体幹やるの忘れたー。
筋膜リリースとシングルレッグスクワット、リアウエイテッドランジ、シングルレッグデッドリフトなど。
その後脂肪燃焼のためZwift一周。
夕方、夜の会議前にもZwift。
1周ながして、2周目は後半に入ってレッドジャージとれそうだったのでがんばる。
体幹やるの忘れたー。
4:50起床、祭日なのでおそめ。
夜は仕事なので、朝のうちに。
またまた鹿野山に。
まだ真っ暗。頂上まで真っ暗。
でも VOLT700のおかげで走れる。
出かける前に気温確認したら自宅で13℃の表示だから下りはかなり寒そう。
下はタイツ、上は冬用インナー・アウターで。
Emonda SLRにAeolus3 D3。
1. 鹿野山福岡 17分9秒 310W 160bpm
帰路で、地元で人気のラーメン屋さんの裏手に、以前からあるラーメン屋をのぞいてみる。
通り沿いのラーメン屋はすごい人気なんだけど、僕にはインパクトありすぎていまいちあわず、一度いったきり。
ググったら30年前から営業しているそうで、駐車場も広いスペースあるし、繁盛してるみたい。
今度きてみたい。
問題は、禁煙か分煙になっているかどうか、だけど、店の規模からすると厳しそうだなー。
その後、地元のパン屋(クロワッサン)にいったら、まだやってねー。
セブンでコーヒー飲んであったまってからペッパーズまであしをのばすことに。
マカデミアナッツのパンとクリームチーズサンド。
どっちもうまーい。
都心のパン屋さんの半額ですね。
コーヒーはサービス!
お店の前で朝食。
帰り道はお日様でてきてあたたかい、心地よい。
夜は仕事なので、朝のうちに。
またまた鹿野山に。
まだ真っ暗。頂上まで真っ暗。
でも VOLT700のおかげで走れる。
出かける前に気温確認したら自宅で13℃の表示だから下りはかなり寒そう。
下はタイツ、上は冬用インナー・アウターで。
Emonda SLRにAeolus3 D3。
1. 鹿野山福岡 17分9秒 310W 160bpm
帰路で、地元で人気のラーメン屋さんの裏手に、以前からあるラーメン屋をのぞいてみる。
通り沿いのラーメン屋はすごい人気なんだけど、僕にはインパクトありすぎていまいちあわず、一度いったきり。
ググったら30年前から営業しているそうで、駐車場も広いスペースあるし、繁盛してるみたい。
今度きてみたい。
問題は、禁煙か分煙になっているかどうか、だけど、店の規模からすると厳しそうだなー。
その後、地元のパン屋(クロワッサン)にいったら、まだやってねー。
セブンでコーヒー飲んであったまってからペッパーズまであしをのばすことに。
マカデミアナッツのパンとクリームチーズサンド。
どっちもうまーい。
都心のパン屋さんの半額ですね。
コーヒーはサービス!
お店の前で朝食。
帰り道はお日様でてきてあたたかい、心地よい。
日曜、
5:30起床、めざまし。
朝ご飯作成、全粒粉食パンに生ハムと前夜作った大根とパプリカと柿のサラダでサンドイッチ作成。
食べてたら、仕事の電話、チーム練習DNS決定。
残念なので、車に自転車つんで仕事に。
1時間少々働いて、サイクリング。
国体コースからちょいとそれてしいたけ村をまわっておしまい。
道の駅でソフトクリーム食べて、パン買い食い。
足湯して帰宅。ついでに野菜も買った。
1時間34分、224W。
5:30起床、めざまし。
朝ご飯作成、全粒粉食パンに生ハムと前夜作った大根とパプリカと柿のサラダでサンドイッチ作成。
食べてたら、仕事の電話、チーム練習DNS決定。
残念なので、車に自転車つんで仕事に。
1時間少々働いて、サイクリング。
国体コースからちょいとそれてしいたけ村をまわっておしまい。
道の駅でソフトクリーム食べて、パン買い食い。
足湯して帰宅。ついでに野菜も買った。
1時間34分、224W。
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