土曜、5時起床。窓からみたら路面ぬれてる？
んー、最悪輪行かなぁ、などとおもいながらもう一度見直すと、道路は大丈夫そう。
電車もちょうど一本いっちゃったし、やっぱり自走で帰ろうっと。
雨降られたらぬれて走ればいいや。

朝食は昨夜の宴会でたべきれなかった握りずし。冷蔵庫で冷やしておいた。
おなかいっぱい。

一応もってきたTIOGAコクーン（ボトルにおさまっていて、ボトルケージにそのままさせて便利）は、使用せずにお持ち帰り。



帰路のほうが、下り基調になるのと、最初に峠をふたつこえてしまえばいいので気楽。



行き：平均211W、NP240W
いつもはこんなもん。

帰り：平均224W、NP249W
いつもよりよいかも？

結局最後まで濡れずに7時前に帰れました、予定どおり。

シャワー浴びて、千葉へ。奥様が子供の塾の説明会と教科書受け取り（重いから、もって帰るのいやなのでのせていけ、といわれた。）へ。

せっかくだから、千葉のおいしそうなお店を検索してランチ。

トラットリア・アルベロにいってきました。


パスタ、デザート以外は二人前。

前菜＆サラダ。
　






トリッパのパスタとか、







ほうぼうのグリル、






牛フィレバルサミコソース






などいただいてきました。

デザート。


うまい、またきたい。ランチならまたこれるな。

劇場には見に行けないのでDVD買ってみた。まだ見てないけど。




金曜、午後から雨の予報、だけど本日は近場の職場で午前のみの予定なので自転通。
木曜夜宴会で飲みすぎて朝から頭痛。
でも通勤ライドしたらよくなった。自転車ってすばらしい。






一度帰宅して用足ししてから、本拠地の納涼会のため自転車で出動、50ｋｍ。

すごく調子いいような気がしたけど、後半たれて、タイム的にはだめだった。

土曜早朝に帰宅予定。雨の予報だけど、きっと降らないだろう、降らないで。
降ったら輪行できるように一応輪行袋装備。

宴会、今日は飲むのは抑えたが、食いすぎ。

職場前庭、今年はゆりがすごい。

先日の炊飯器に引き続き、除湿器も故障。
修理の可能性も念頭におきつつ、購入するならどれがいいか調べてみた。
結論としてはパナのハイブリッド機種がよいと思う。
詳細はここがとても参考になりました。
特に、コンデンス、の除湿器はデシカント方式じゃないの？という疑問にずばっと答えてくれていたので助かった。

買うならこれ。


木曜、4：50起床、職場周回へ。夜は幸いおこされず、しっかり7時間眠れました。
1.　14分04秒
2.　13分24秒
3.　13分14秒
4.　13分04秒
5.　12分59秒
6.　12分46秒
7.　12分20秒


5周回めから13分切ってる。だいたいいつも13分25-35秒だから、かなりタイムよい。
レース後だから？昨夜良く眠れたから？はたまたパワクラのおかげ？？
一過性でないことを祈る。

そういえばケーデンスマグネットとれちゃったままでケーデンスがとれてない。パワクラやってると明らかにケーデンスおちるので、ちゃんとチェックしないと。

夜は宴会。のみすぎた。

「車間あけたって、離れたっていいんですよ、踏んでおいつけばいいんだから。」
これで飯くってるわけじゃないし、来期レースできなくなるわけでもなし、ましてや家族や職場に怪我で迷惑かけたくない。
コーナーや下りで無理するんでなく、自分の脚で勝負しろ、ってことですね。
自分にむけてぴったりくる言葉。
自分よりずっと若いチームのエース、経験は自分よりずっと上で、いつもいい言葉をくれますが、これが一番ぐっときます、ありがとう。


水曜、予報晴れ、だったので、早めにおきて鹿野山へいこう、と4：50にめざましセット。おきて、ジャージに着替えて、軽く食べて、準備万端。玄関でたら路面びちゃびちゃ。
そのままUターン。降ってないし、のれなくないんだけど、あとでバイクの掃除をすることを考えると・・・

片付けてしまったローラーを再度設置。ジャージは脱いで、背中にアイスリュックをしょって、なんてやってたらあまり時間がなくなってしまった。

予定変更の朝ローラー、パワータップホイールはSSLについているので、そのままSSLで。今週はATインターバルやってないから、それで。
本当は7本やりたいところですが、時間がない。あと、ちょっと疲労もたまってるので4本で終了。

おかずはブエルタ第1ステージ。レオパードトレックのゴールまでみて終了。

ATインターバル、5分、レスト3分。
1.　307W
2.　300W
3.　302W
4.　312W



夜は仕事だし、完全休養して回復にあてます。
朝・夕でL4トレーニングを続けると回復の時間が十分でない気がする。
回復時間がないとトレーニングしてもただ消耗するだけ、になっちゃうし。

先日の修善寺で、何Kmごとにチェーンを交換しているか？という話題になり。
自分はほとんどかえてないw。
一応、チェーンチェッカーなるものをもっているのでチェックしてみた。


6.9SSL、5.2SL、PocketRocketともにNew Chain（.25-.5）の範囲でした。まだいける？

火曜、夜ローラー。パワクラでながし。初L5、5分、1本だけ。


1.L5　5min.　345W

アップ164W,40分（164W）流して終了。

オークションでこの価格では落ちないだろ、と入札したらおちてた。
現在F3は叩き売り状態です。（てか、フィルムカメラ全般ですが）

無事とどきました。外観も中古にしてはきれい。実用にする自分にとっては十分きれい。

長時間勤務の日の職場にもっていってひまな時間にいじろう、とレンズを一本かばんにつっこむ、Ai35ｍｍF1.4とまよったけど、DC105ｍｍF2Dに決定。

職場で開梱、レンズ装着。

ところが。

電源が入らない。

げ、故障？
エマージェンシーシャッター（1/60秒）はきれる。

電池ぎれかなぁ？

翌朝（土曜）、朝練を早々にきりあげてコンビニへ。

一軒目、LR44おいてない。LR33とPR44はあるんだけど。iPhoneでしらべたら、PR44は1.4Vと若干電圧が低いらしい。

二軒目のコンビニへ。
ありました、LR44！2個購入、ついでにガリガリ君リッチを買い食い。

戻って電池挿入。

おお！無事電源入った。

シャッター全速チェック。絞り優先AEも大丈夫そう。セルフタイマーも大丈夫。
よかった。外観気に入っただけに、返品したくなかったので。



今もってるフィルムカメラは全部メカニカルシャッターで、電池なくてもシャッターきれる、電子シャッターは精度いいけど、いざ電池なくなると困るね。これは電子シャッターが登場したときから言われてたけど。もっとも、コンビニでも手に入るんだから、山登る、とかの時にきちんと準備しとけばいいだけの話。F3はモードラつければモードラから給電されるし。


ストロボはオクですでにおとした、格安。
モードラMD-4も格安で物色中、と、MD-2の美品もみつけて心うごかされるが、MD-1,MD-3をもっているので我慢。パワークランクの支払いもしたばっかだし。

F3は全般に叩き売り状態。


以前F4Sもってたんだけど、いまいちときめきがないカメラであった。やはりMF世代のニコンがよいなぁ、でも目が悪くなったらAFにせざるをえなくなるのか。となるとF4-6も入手しとくべきか？まあF4,5は玉数多いから数年後でも十分であろう。
今ほしいのは全速ハイブリッドシャッターのFM3Aのブラック、これはひかれる。ファインダーの指針も見やすいし、追針式っていいよなー、F3の液晶表示は、F2ASからの流れなのかもしれないけどシンプルすぎて。

火曜、朝ローラー。パワークランクでのパワートレーニング3日目。
今日はL4,10分を2本、が目標。



WU　10分　149W
L4　10分　311W
R　 05分　165W
L4　10分　302W
CD　10分　135W

L4,10min.X2はなんとかいける。昨日は裏腿（ハム）がつりそうだったけど、今日は大丈夫だった。

炊飯器こわれました。
帰宅したら圧力鍋でご飯たいてました。
なんかおもちみたいになってたw。
もう炊飯器かわずに圧力鍋でたこうかな？とかおおせになっていましたが、翌日速攻でぽちり。

SANYOがPANAに吸収になり、生産完了品。
もともと炊飯器はSANYOがとても評判よかった（通販生活でも売ってたはず）のと、一升炊き、としては破格の安さ（なんと66％オフ）で決定。7年延長保証つけました。



色は家庭内投票が行われたようで、3：1でブラウンに決定。
白は汚れが目立つから、という消極的な理由。

おいしく炊けるとよいが、おいしすぎて体重増量は困る・・・

月曜、夜、パワークランクでパワートレーニングしてみる。前回L4,10分はいけそうだったので、今日はL4,15分にチャレンジ。
毎回だけど、のりはじめがすごーくきつい。ウォームアップ10分でも短く感じる。
L4に入って5分くらいしてから、ようやく脚が少しなれてくる。が、心肺はきつく。

なんとかL4,15分、301Wできました。
おわったら左の裏腿がつりそうだった。
明日はL4,10分を二本にチャレンジ。

1：30頃地震（だよな？）で一度目覚める。で、二度寝、うとうと。2：45起床。
前夜のうちに積み込みもほぼすませておいたので、冷蔵庫から冷やしておいたドリンクと保冷剤をクールバッグに入れて準備完了。

3：30ショップ出発。東名高速ののぼりは朝から大渋滞、どうやら大事故があったようで、こちらの車線を緊急車両が通っていきました。

6：30すぎに日本サイクルスポーツセンターに到着。今回、室内バンクができて駐車場がへったため、コース脇に車をとめなさい、とのことで、コース脇に駐車、こりゃ便利。

朝から雨ふっていたけど、予報ではやむはず。みな支度して試走へ。自分はちょっと支度がおくれていこうかな、とおもってたら降ってきた。内房練習用ジャージに着替える。
しばらくもじもじして、少し降りが弱くなったところで2周回。
ウエット、苦手なんだよなー、TOJ市民で落車しそうになって以来、どうもダメ。
もどってきたらびちゃびちゃ。風邪引きそうだから全部着替える。

で、第一ヒートを観戦。CクラスのKONさん、DクラスのJ隊さんをみてから、ぼちぼちアップ開始。







屋根のあるところまでローラーもっていったりして準備してたら意外と時間なく、20分くらいしかできず。1分ファストペダルを3回やって、身体あたためる。あと、かばんの中にバルムのイエローがあったのでぬっておく。
一時土砂降りになった（このまま雨つづいたらDNSしようと思った）が、出走時にはぱらぱらくらいなのでトイレすませて整列。

人数少な！21人しかいない。その後ぱらぱら集まってきて、出走はたぶん26人。エントリー31で、サインがなかった人が5-6人だったからこんなもんだな。ただ、今回は濃い面子がそろっているそうで。JO君筆頭にブラウブリッツェンのＭさんとか、ＭＴＢエリートの方とか、東大自転車部も3人。


スタート。はじめからペース速いよ。@iijimamさんが「速いよ」とつぶやく。同意。
東大は一人イエロージャージだったので、東大の人に「彼がエース？」ときいたら、単にジャージ忘れたらしい。どうりで穴のあいたイエロージャージだw。
先頭でペースを作っているのはブラウブリッツェンの二人とJO君。
1周目からすでにアタック？。JO君は独走狙ってるな〜。
自分は完走目標なのと、とてもペースアップについていけないので、後ろでひらひら。雨はほぼやんでるけど、路面はウェットで怖い。慎重にくだってるので後ろからばしばしぬかれる。で、のぼりでおいつくのに脚つかう。でもいいの、怪我せず完走して帰るのが目標だから。

2周目ののぼりでJO君のアタックがきまる。もう一人ついていったみたい。
ブラウブリッツェンの二人を含む集団は見送り。

3周目、ペースアップもなくたんたんとすすむ。

4周目、ブラウブリッツェンの二人が、「あんまり行かせちゃうとまずいよ」と会話しているのを小耳に。あー、こりゃペースアップするなー、と思ったら。やっぱり登りでペースアップ。完全にきれました。しばらくしてアサノのMさんも集団からおちてきたので、ここからしばらく二人で。

5周目、Sクラスのカネコレーシングな方とちょっとお話しながらのぼる。「名前はチェックしてますよー、埼玉TTでいいタイムだしてましたよねー」と。ありがとうございます。
もう一人Sクラスの方としばらくご一緒させていただくも、パンクとのことでおりていかれました。あー、また一人になっちゃった。

7周目、Bクラスの先頭にラップされる。あらら〜、かっこわる。その後HAMAさんが後ろからおいついてきた。こっちのペースはさほどさげてないつもりだったけど、すげーな。ここから二人旅。

8周目突入、Bクラス先頭にぬかれているので、Bクラスのジャンがなる。HAMAさんが、「これで最終回？」と。いえいえ、まだ三周もございますw。

9周目、最後ののぼりでかなり限界に近くなってきた、HAMAさんに先頭交代頼むけど、「俺もいっぱいなんだよ〜」。だよね、お互いに。そのまま牽きつづけることに。

10周目の最初の登りで@iijimamさんが見えた。これを目標にペースアップ。
だらだらのぼりでペースアップしておいついた。
このままペースキープしてゴールまで、といきたかったけど、やっぱり最後ののぼりはたれました。

うつむいてゴール。

修善寺、ってこの体重じゃあ入賞の目なんてないのに、走ると苦しいのに、また来たくなってしまう不思議なコース。
ここの下りはドライならすごく好きです。（時計まわり。反時計まわりは走ったことがない）スピードころさずに一気にヘアピンをかけあがる感じが好き。

クラス最後尾だろうな、とおもっていたら、リザルトではなんと8位、前で相当な数のDNFがでたのか？？12-13人くらいは前にいるとおもってたけど。

まあ、当初の目標どおり、完走できました。また次がんばろ。

JO君は余裕の独走優勝！！もう、言うことありません。


そうだ、今回のホイールはBontragerXXX、よって出力計なし。
ブレーキはスイスストップのイエロー、@Zaikouさんの言うとおり、雨でもブレーキングにはまったく問題なかった。



あと調子の悪かったポンプは本体と土台の接合がゆるんでた。手で本体をまわしてしめたら治った。どうもレースにもっていくとポンプが不機嫌になるなぁ。

＜覚書＞
3：30出発で大丈夫だったけど、震災の影響で渋滞がなかったからかも。
ミシュランPRO3GRIPという選択もあったな。
練習用ジャージ、替えグローブ、ソックスも持っていったので、本番は着替えてでられたのでよかった。シューズはぬれた。
雨で、INNOTECH105の油ぎれを心配したけど大丈夫だった。
自転車用のフクピカみたいの持ってたので使ってみたけど、雨のレース後にさっとふいておくと掃除が楽。
レインキャップも試走のときには役立った。シューカバーはもっていくの忘れた。

高石杯のコースはかなりハード、ときいていたので、今からできるのはちっとでも減量。
ご飯一膳でがまんしてると、お腹すいちゃって。

で、こんなの買ってみた。うまいので、食べ過ぎたら意味が無い。

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金曜朝は、前日の宴会で結構のんでしまい、おきられず。
午後はちょっと時間あったけど、こどもを本屋につれていったり、買い物したりで時間なくなり、夕方から再度仕事。

土曜は半日仕事、と誤認していて、実は夕方まで仕事だった。
土曜の午後にゆっくりレースの準備すればいいや、と思ってたら、全然時間なし。
深夜3時には家でないといけないからさっさと寝たいし。

土曜、7時過ぎ帰宅。帰るなり、あわててレースの準備始める。
明日の予報はくもり、だけど、路面はウェットの可能性大。修善寺でのぼりきびしいし、パワーメーターはあきらめて、ホイールはBontragerXXX（クリンチャー）に決定。タイヤはコンチネンタルのアタック＆フォース。これウェットコンディションでも評価高いみたい。
スプロケみたら12-23Tついていたので、12-25Tに交換。スペアホイールにもっていくシマノ7801Cも12-23Tだったのでこれも12-25Tに交換、もともと12-25Tがついていたホイールもあわせて4本スプロケ交換。
なんとか準備おわらせて21時すぎ就寝。

前日22：30帰宅。朝起きられずに6時出発で斉藤コース三周。

午後から市民プールへ。

自分は流れるプールでぷかぷか浮いて過ごす。

基本的に何もやらないで、ぼーっとすごす、とか、目的もなくテレビを見る、とかできない性分です。
いつも何かやること、やるべきことを探して、それに時間を費やす。

でも、この夏のプールだけは別、ですね。

夏のカーッとそそぐ日差しのした、子供のはしゃぐ声、大人たちの声、水の音、飛行機の通過する音、オートバイの音、風の音をききながら。

目をつぶって視覚情報を入れずに波に身体をまかせてぼんやりすごす。（眠ってしまうと壁にぶつかるので眠れない）

一年通じてこのときだけかもしれない、こんな贅沢な時間の使い方をしているのは。

その至福のときを作るのはこれ。二年前に購入。値段下がらないね、ちと高いが満足している一品。


プライベートプールだったらさらにいいんでしょうが、自分には市民プールでも十分です。


木曜、夜、宴会前にL4、10分を二本。
あまり時間ないのであわてて10分ウォームアップ、レストは5分、クールダウンは7分。

L4,10min.
1.301W
2.311W






宴会の図。うまかった、わりとヘルシーだったし。しこたま飲んでしまった、レース前のくせに。

那須滞在最終日。
2：30AM頃地震で目覚めて、しばらく寝付けず。
天井からぶら下がっていた振り子。なんのためについていたんだろう？
夜だったので暗くて振子がどうなっていたかは不明。

朝寝坊して茶臼リベンジはならず、完全休養。
朝練もしてないのにくいすぎ。


本日は那須どうぶつ王国へ。

つねに園内でショーをやっていて、なかなか見せてくれました。

見たのは、

アニマルオンステージ
王国ドッグショー
バードパフォーマンスショー
ザ・キャッツ

那須ではおすすめの場所でしょう。

帰りは奥様の実家によった。子供のリクエストで寿司。うまかった〜。
22：30帰宅。


水曜、パワクラで10分、そこそこがんばってみる。

294W。
10分ならなんとか300ｗいけそう。心肺よりも脚がもたない。
おかずのランス7年の奇跡、が中途半端なところだったので、SSLにのりかえてクールダウン。


日曜レースなので、今週のパワクラはこれで終了。

朝練時の景色。絶景。


朝食。くいすぎ。







午前、南が丘牧場へ。何度もきてるので特にます釣りとか乗馬とかもせずw。
子供と二人でスタンプラリー、抽選で食べ物詰め合わせがあたるので家族全員分応募。
お昼ごはん用にピロシキ（ここではペロシキ-と呼ぶ）を購入。


その後、子供のリクエスト、毎回いってるバギーパークへ。
ここで奥様、土手からおりようとして転倒、両手首打撲、顔にも擦過傷。
まあ、大事にいたらずよかった。


午後は平成の森へ。
ガイドツアーに参加（要予約）。3時間ほどじっくり時間をかけて歩く。
これはよかった。
ガイドも植物や動物の名前をいたずらに教える内容でなく、自然の叡智にふれる、というテーマのようですばらしかったです。
秋の紅葉シーズンにも参加してみたい。
冬はスノーシューでトレッキングも企画する、とのことでこれも参加してみたい。

ここは本当にお勧めです。那須にいくならここへ。できればガイドツアーを予約して。

夜は地ビール。高いし、大メーカー製のよりおいしい、と思ったことないけど、つい飲んでしまうw。1本630円！












火曜、朝2：30、3：00,4：00とおこされてもう眠れないのであきらめておきた。
5：00少し前にスタートで職場周回。

1.　14分05秒
2.　13分26秒
3.　13分08秒
4.　13分14秒
5.　13分00秒
6.　13分05秒
7.　12分31秒

寝不足の割りにはタイムがよいような？
月曜も火曜もほぼ無風だし。アドレナリンでてる？



夜は30分だけパワクラまわしてみた。ぜんぜんまわせん・・・

水曜から土曜まで夏休みでした。

水曜、国立西洋美術館へ。
古代ギリシャ展を見に。



なかなかおもしろかった。
古代ギリシャ人が肉体美を求めていたのがよくわかる。自分もほしいな〜w。
彫刻はじっくりみられてよいです。つぼ、は多すぎてあきた。

美術館内のレストランはわりと低価格でおいしいけど、混雑していたので上野駅周辺で遅めの昼食。

アメ横をぶらついて、帽子を購入。かき氷食べて、那須へ。


月曜、職場周回。
5時起床で。
6：30にはもう暑くて。
1.　14分08秒
2.　13分30秒
3.　13分36秒
4.　13分06秒
5.　13分15秒
6.　13分10秒
7.　12分34秒

舗装工事がおわって、砂利部分がなくなった分で20秒くらい速くなったみたい。
ただ、砂がういていて、コーナー攻めるととびそう。一回ずるっ、といった。

4：30起床。仕事でチーム練いけないので、ローラー。

本日のメニューはATインターバル。
5分L4、3分レスト、を7本。

6,7本目でおもいきりたれた。300Wわった、まずいな、調子おちまくり。

1.315W
2.314W
3.305W
4.302W
5.307W
6.295W
7.296W

そういえば、夏場のローラーのおとも、を買いました。

アイスリュック。ICERUCK.
要は冷凍庫で凍らせた保冷剤を背負うもの。自作もできそう。







類似品、安いな、これで十分だったかも。
上のやつは交換用の保冷剤も売ってたのでセレクトしたけど、保冷剤はサイズさえあえばなんでもよさそう。


ローラーのりはじめは、背中涼しいです。L4に突入するとあってもなくてもかわらないかも。70分後でも保冷剤（二個使用）は1/3くらい溶けずに残っています。

金曜22：30ごろ帰宅。
速攻で風呂はいって就寝。

土曜、なかなか起きられず、6：00ごろ出発で斉藤コースへ。
ゆっくり斉藤コース3周、ほんとは4周するつもりだったけど、暑さでグロッキー。
もっと早く出発しないとダメね。

金曜、茄子滞在中。
2：30頃の地震で目が覚めた。二度寝したらおきられず。
完全休養。

iPhone4用のOtterBox Defenderを使ってます。昨年12月に購入。
普段はベルトクリップをつけて、自転車乗るときは、ジップロックに入れて。

で、ベルトクリップ壊れちゃった。
一番負荷のかかるクリップ部分がぼっきり。

ベルトクリップだけの販売はなさそう・・・
誰か、ベルトクリップ使ってない人、譲ってくれませんか？

Griffin Survivorも購入したんだけど、Defnderより大きくて、ジップロックに入らないのが問題点。もう一回り大きいジップロック探せばよいのですが。



木曜、那須滞在中。
朝5：00起床、茶臼をめざすが、朝食が7：00からなのでタイムアウト。途中で引き返す。

普通のスタンドはもってたんですが。
メーカー違うけどこういうやつ。

このタイプだと、スタンドに自転車固定すると後輪がはずせない。

で、これを買ってみた。

スタンドにひっかけて後輪はずせるので便利。

パワータップホイールを二台の自転車で使いまわしているので、二台の間で後輪を交換する際に重宝します。
ひっかけるだけ、なので前述のタイプよりセットアップも楽。
メンテナンスの際も便利。
これは買ってよかった。

いつものバイクフライデーで職場周回、7周。
朝5時起床。ヨーグルト食べてGO。

4周目ののぼりでチェーン落ち、そういえば、マドンSSLもだけど、チェーン交換の時期だから落ちたのか？

5周目、ハンドル（分割式）の右側が下向いてきた。とまって締め直し。

二回休憩入ったので、6周目はわりと元気。

7周目も、余裕あったので、11分台をめざすが、ぜんぜんだめ、12分35秒。

ロジクールのFreePulse Wireless™ Headphones　FP-10をローラーのおともに使ってました。
とうとう、充電しても動かなくなり退役。二年以上にわたりありがとう。

ロジテック LBT-AVHP04ABK に交代。


インナータイプ、はずれやすいんだけど、使い方が悪い？耳の穴の形が悪い？

月曜、朝ローラー。
パワクラでながし、45分。


パワクラ、まずは1時間持続できるようにならんと、だな。

日曜、チーム本隊は合宿中。
自分はいけなかったので、日曜どうしようかなぁ、と思っていたら、@funaattakさんの呼びかけで、居残りメンバーチーム練開催。

いつものように7：30集合、本日のメンバーは5人と少ないですが、濃いです。
@funaattakさん、@tao304さん、Dさん、KONさん、自分。
さらに途中合流でHさん。

全員でまとまって斉藤コースへ。

今日はとても蒸し暑い、3周ということでスタート。
3周なので、前回よりも少し脚使ってもいいだろう、というペースで。

一つ目のピークで後ろを振り返ると、皆ついてきてます。
二つ目のピークでは前回同様、＠tao304さんとDさん。
大江戸の登りに入ったらDさんだけ。

大江戸の登りには、手前の下りからのスピードをできるだけころさず（鋭角コーナーで見通しも良くないので、もちろんブレーキかけて慎重に）そのままダンシングにつなげて1/3くらいまで。

Dさんが400Wこえてた、ということでしたが、まだ脚フレッシュだったせいか、あんまり踏んでる感覚はなし。あとでデータみたら560Wくらい。それなりにふんでた。

そのまま大江戸のぼりきると単独で下り。

登りまでに力を充電しようとながしてたら、最後の登りで集団においつかれた。
ので、最後の登りはシッティングのままふんだ。ここは意識的に踏んで600Wオーバー。

で、二周目。
ひとつめのピークまでは坦々と。
二つ目のピークで振り返ったらまた単独になってたのでそのまま大江戸の登り、
1周目と同様前半1/3くらいダンシングで。

昨日のトラック練習のおかげか、パワークランクのおかげか、今日はいつも使わないダンシングがいい感じ。減量（2ｋｇだけど）のおかげ？

そのまま3周目も単独でこなして終了。最後だけ平坦もちょっとふんだ。
実は後ろからHさんと@funaattakさんがきてたらしい。

@funaattakさん、招集していただきありがとうございました。良い練習ができました。

帰り道ののぼりはアウターしばりでSFR。

高石杯は延期、しかもコース変更で同じ魚沼でもド平坦になったらしい、完走目的の自分にはありがたい。

またまたチーム員のうれしい話が。いい話が続くのはよいですね。

帰宅後、残ったウッドデッキ解体作業。ようやく終了。

土曜、I橋さんと二人で千葉競輪場へ。
I橋さんは午前のH尾さん企画君津山ざんまい、も走ってます、すげーな。

11時ちょいすぎに出発、コンビニよって、現地についたら早すぎた。もう30分遅く出ても大丈夫だ。

トラック走るのはやっぱり気持ちいい。今日は前輪もHED3ｃ、後輪はディスクで自転車的にはフル装備。TTヘルメットは暑いからパス、普通のヘルメットで。
クランクはパワークランクです。デュアルモードなのでロックした。これ、パワーかけて踏んだら、外れなくなるんじゃないかと心配。

前回同様、ぐるぐる回ってウォームアップ。

で、1000ｍTT。

失敗。早く腰おろしすぎ。もっとしっかり加速してからでないとダメだ。パワクラへの影響も考えてゆっくり加速したのもいけない。1分20秒。

I橋さんも20秒きれず不本意の様子で、二人で再チャレンジ。

二本目、今回はダンシングの区間を長めに。
1分19秒。うーん、前回1分17秒だからものすごくおそいな、パワクラで練習していてケーデンスあげる練習してないのがいけないのか？



終了後、パワクラのロックをはずす、よかった、はずれた。あんまりパワーかけると外れなくなりそうだよな〜。

それにしてもこの炎天下で練習会を開催してくれている、成田市体育協会には感謝・感謝です。本当にありがとうございます。

AGLIOのレシピでも頻出のアンチョビ、少量入りの缶詰（26ｇ）を見つけたので購入。
たくさん買っても使い切らないので、この量ならよいかと。
今度トマトとほうれん草のパスタ（ベーコンは油おおいから湯通しした豚肉かなぁ）を作ってみよう。








通販でも売ってた。


金曜、夜ローラー。パワクラでちょっと出力あげて10分。ケーデンスがかせげないので、出力もでない・・・280W,10分、L3レベル。

充電してもとても「もち」、が悪くなったので購入。

純正高いので、いつものここで。

メール便で送ってくれるのありがたい。

このカメラ、小さいから便利なんだよな。自転車のトップチューブバッグに入れるのにぴったり。


木曜、朝職場周回7周。
水曜の仕事がめちゃくちゃ多くて、昼食の15分以外は働き続けた。夕食は自炊してまた仕事。ひと段落したら22：00。
無理やり23：00就寝。以後おこされなかったのは救われた。
で、5時起床、無理やり身体をおこして職場周回コースへ。
今日も7周。



とりあえず7周にしてるのは、高石杯で7回のぼるから。標高は倍以上だけど。標高から行くと14周しないといけないが、それだと朝3時おきになってしまうので無理。でも高石杯延期になってしまったので、どうしよう？修善寺でるか〜、昨年Bででたときは2周めできれて、7周一人旅だった。今年も同じだと9周一人旅、ってか足きりにあいそう。

今日は最終周回もへろへろであげられず。たんたんと。心拍もあがらない。

目標としていた高石杯がいつになるかわからんから、パワークランクをしっかり使いこみたいな。

ずっと古いやつのままでした。
夏、自動車で出かける前に新しいのにしておこうかと。
GPSデータが無料更新できる、というのでセルスターにしようかな。



火曜の夜はおこされず、良眠。
天気予報では朝は弱雨・・・雨だったら久しぶりにエアロバイクにしようかと思っていた。
水曜朝、5時起床、眠くて二度寝したい誘惑にかられるが、なんとか5：15位におきあがる。路面ドライじゃない。天気予報はずれ。
ヨーグルト1個食べて職場周回へ。
なんかけだるいな〜、すっかり6周は流してしまった。7周めだけダンシングまじえてスピードアップ。でも12分はきれず。



大雨の影響で高石杯延期。この夏のメインイベントだったのに。
かわりに修善寺いくか〜、1周でちぎれちゃうだろうけど、のぼりの修行に。
あとトレーニングプランも考え直さないと。
高石杯の日程がきまらないと照準のあわせようがないな〜。

パワートレーニングをはじめて、丸二年経過。
（というか、トレーニング自体を始めて二年と言ってよいと思う）

これまで、ひたすらFTPをあげるべく、L4のトレーニングのみをしてきた。（チーム練習は別だけど）

GoldenCheetahでのCPを見ると、最近はほぼ頭打ちで、CPは321W。（昨年より1Wあがっただけw）FTPはそろそろ測定しないとまずいけど、苦しいからやってない。

先日ちぎれてしまったJCRC群馬を省みると、モチベーションがひくかったこと以上に、登坂の繰り返しに対応できないことが問題かと。
昨年夏のJCRC修善寺はもっと顕著に登坂がだめ。
体重が重すぎるというのが、問題の大きな部分ではあるけれども、群馬程度の登りならパワーで十分おしきれる。しかし、6周くらいならいいけど、それ以上の周回数になると脚にきいてきてしまう。

減量は平行して行うこととして、対策のための練習法にとりいれたのは、
ATインターバル。

普通の20秒インターバル40秒レスト、とかじゃなくて、
ATインターバルってやつで、
5分間L4-5、レスト3分（実際3分では回復できず5分ではじめた。）。

もうひとつ、自分はLSD否定派（否定はいいすぎ、LSDと称したサイクリングにはトレーニング効果はないと思う。上級者やプロのLSDは速度、距離ともレベルが違う。）なんですが、やはり距離をのるのは必要だと感じています。少なくともレース・ディスタンスよりも長い距離をのっておく。レース負荷は無理なので、それより下で、その分距離長め、というのがいいか。涼しくなったらなるべくやろう。

パワー的にも頭打ちだから、今年のオフシーズンは4年ぶりくらいに筋トレを本格的にいれてパワーアップを狙いたい。

あとは新兵器のパワークランク。これもシーズンオフにしっかり使いこんでみたい。

火曜、朝、パワクラでながし。初三本ローラーパワクラ。
クランク長は以前から試してみたかった167.5ｍｍ。
まわせるんだけど、2.5ｍｍクランクが短くなったため、というよりは慣れ？
また170ｍｍに戻して比較してみるか。

10分間は出力あげてみる。が、ケーデンスあげられないので、出力はL3レベル。
259W、10分。
出力は後ろ上がりだから慣れればもっと出せそう。

アップ、ダウン含めてとりあえず30分はのれた。

月曜夜、三本ローラーでATインターバル、6本。
5分間やって、3分レスト。今回はレスト普通（前回はレスト5分と長くとってた）。
本数も前回よりふやしたので、負荷は310W目標で。



1：309W
2：307W
3：308W
4：308W
5：306W
6：311W

レストの出力はどんどん下がってる。はじめからしっかり休んだほうがよさそう。
元気があるとレストの時間もそこそこ出力だしてしまうので。

現実的な目標は310W、5分を7本、3分レストだな。
これを8月前半に達成しよう。

日曜、朝6時起床。５時に目覚ましなったんだけど、二度寝してしまった。地震で4時頃おこされたしなぁ。

朝食は最近の定番、ごちとうふ丼。ご飯炊いてないので、冷凍ご飯を解凍しておかわりも。
チーム練の日はハンガーノックになるといやなのでがっつり食べる。

6：50くらいに自宅発。
7：20すぎ着。

今日も盛況。

みんなで移動。あれ？出力表示されなくなっちゃった。パワータップ電池切れか？
途中合流、現地組とも合流してコースイン。

会長から今日は4周、と。昨日の筋痛がなおってないので、完走できるか？
いきましょう、といっても誰もいかないので、とりあえず先頭牽き。

ひとつめのピーク前で振り返ると、結構みんなついてきてます、棒状になってるけど。

二つ目ののぼりで@kobaveloさん、@puyan77さん、@tao304さんが前へ。この後ろにつける。
ここから4人旅。

1周目の平坦でDさんが合流。
2周目のひとつめのピークでは、@kobaveloさん、@tao304さん、Dさん、自分の四人。
今週はゴッティさんがいない分、ペース的には少し楽。その分、@kobaveloさんが牽きまくり、すごい。
結局このメンバーのまま4周目まで。

4周目の一つ目のピークのおわりで@kobaveloさんがアタック、だれも反応できず、独走。
その後はDさんと二人で追うが、ペースあげられず。
視界にはとらえているものの縮まらない。
大江戸温泉物語前のピークでのタイム差が20秒、これはちょっと厳しいな。

そのままDさんと二人でゴールまで。
途中で脚つった、久々に。

前日のパワクラの影響と、4周の負荷で脚つったみたい。脚つるまで追い込めるのは良いな。
これを続けるともう一つ上にいけそうな気がする。

@kobaveloさん、もんでいただきありがとうございました。またお願いします。

心拍も久々の180ごえ。こういう負荷がかけられるのはやっぱりチーム練ならでは。


ゴール後、仲間のうれしい話をききました、おめでとう！！



帰宅後、パワータップの電池交換しました。無事動いた。よかった。

今使ってるチェーン・ルブ（オイル）はこれ。


売り、はまったくべとつかないこと。
初回使用時はチェーンをしっかり洗浄して塗布、24時間乾燥させる必要がある。
以後はスプレーして拭くだけ。汚れはながれおちる。通常のオイルのように汚れが塊になりづらいので、掃除がとても楽。それでもプーリーには多少固形の汚れがたまるのだけど、さっと拭いておとせる。

欠点は、オイル切れが早い。
割とマメに塗布する必要がある。
でも、手間がかからないので、苦にならない。メンテに時間をかけたくない自分にはぴったり。
あと、室内だと、ちと臭い。

先端につけるブラシは必須です。これでこすりながらスプレーすると、汚れも良くおちるし、オイルもかなり節約になると思う。



土曜、朝涼しいうちにトレーニングしよう。雨降ってるし。
パワクラ二日目。
今日はクランク長を160mmまで短くしてみた。
なるほど、このほうがまわしやすい。面倒なのでサドル高は変更してないけど。

休み休み1時間。
初日よりは少し持続時間長くなったけど、それでも5分程度・・・



その後風呂フタ掃除。カビが・・・

そうこうしているうちに路面乾いてきたので、富津公園まで実走。
うわー、きっつー。
距離にしたら往復33kmばかり（ど平坦）なのに、往復1時間12分だよ。
スピードも出力もぜんぜんだめ。

昨日よりは乗れる時間が長くなったので、進歩はありそう。



説明書によると、常にパワークランクをつかって練習し、レースもパワクラ使いなさい、と書いてあるが。
現時点ではレースなんてとんでもない。
練習は、ちょっと様子みながらかな。
すでに右脚外側のつけねあたりに筋痛が。
日曜のチーム練習、完走できるのか？

注文していたパワークランク、インストールしてもらいました。
ロック機能つき、高いので1年くらい購入をためらっていたんだけど、出力も頭打ちになりつつあるし、できることはなんでもやろうかと。

金曜日、近くの職場往復。



帰宅後、自動車を修理に出しに。
その後散髪にいって、パワクラインストールしてもらったマドン5.2SL暫定TTバイク仕様をひきとりに。
あと、注文してあった夏用長袖チームジャージも購入。

三本ローラーを片付けて、久々の固定ローラー。

パワクラ、やってみた。

はじめはぎこちなかったけど、まあ回せないことはない。
と思ったが、5分も続けられないよ、きつすぎる。

トータル30分、いろいろためしてみた。

ダンシングはローラーの負荷を最大にしてアウタートップにすれば可能。
高回転はぜんぜんだめ。

結論としては自分のペダリングスキルはとても低い。特に上死点の通過がだめ。
クランク長も変えられるので、短くしてみよう。（今日は170mm）

データ見ても細切れ状態。1分くらいしか出力持続してない。しかも低出力。心肺にはまったく負荷ないけど、筋肉への負荷（たぶんいままで使ってない筋肉）がすごくてまともに続けられない。