2009年10月

コンサート5

昔の職場で19時からコンサート。
5人ではじめたジャズコンボ、だったはずが、いまや大所帯、構成員25名のビッグバンドに。

内容はすっかりコミックバンドです。

アニメソングから演歌まで。

ジャズは年に一回のクリスマスパーティーでの演奏のみ。

でもこのほうがずっと間口が広くてよいようで、たくさんの方がききにきてくれます。
今回も100名以上はおいでいただきました。つたない演奏を最後まできいていただきありがとうございました。


20091027コンサート

カロリー【1522】kcal走行距離【】km

日曜 音楽練習3

昔の職場の仲間と音楽練習。
実はアートスポーツ杯の日に合宿練習だったのですが、さぼった(笑)。そこまでして、びびって腰のひけた走り、あー情けな〜。

日曜 午後1時から5時までスタジオかりてみっちり練習。
ただ、新曲は一曲だけ(マイケルジャクソン・スリラー)なので、なんとかなるか。

ベースの楽譜しかみてないから、どんな構成なのかさっぱり理解していなかったけど、2回ほど一緒に演奏して概要わかり、あとはシンコペーション部分だけあわせられるようにして完成。

日曜で、塾のテストもない長男と二人で参加。適当な楽譜で参加させようとおもったら、楽譜なかった・・・

ピアニカで参加、と思ったら、学校におきっぱなしだって。
途中で前から狙っていたこれを購入。
20091025アコーディオン

小さいので大人がひくのは難しい・・・

カロリー【2009】kcal走行距離【47.18】km

ルクルーゼ3

すでにオレンジ色のルクルーゼを使用中。ココットオーバルの26cm?実測すると26cmなんだけど、ラインナップは27cmだなぁ?

大家族なので、カレーとか作っても一回できっちり食べきります。鍋ものやるにも小さい。

奥様のリクエストで、これを検討中。



6.7L。カレー作ったら一人1L以上食べられる(笑)。

カロリー【395】kcal走行距離【11.8】km

BASE BUILDING for CYCLISTS  エネルギー供給

自分の覚書なので、詳しくは購入してお読みください。

・エネルギーシステム

 有酸素運動は、能力をのばすのに数年かかる。
 一方、無酸素運動能力は6-9週でピークにもっていける。

 目標は運動時に有酸素運動の割合を高めること。
 ただし、有酸素運動能力を高めても、無酸素運動能力は改善しない。

 指標として、朝の心拍を記録するとよい。

 無酸素エネルギーシステム
  乳酸システムとA乳酸システムがある。

  無酸素乳酸システムは有酸素システムよりも、同量の炭水化物から作るエネルギー量が少ない。副産物として乳酸ができる。

  A乳酸システムは筋肉中のクレアチンリン酸を使って迅速にエネルギーを作る。8-10秒持続。炭水化物を燃やさないので、乳酸は産生しない。ほかのエネルギーシステムが枯渇しているときの、突然の加速やスプリントを助ける。

・筋肉

 筋繊維
  タイプI   遅筋 長時間働ける 有酸素
  タイプII  速筋 短時間 高出力

 タイプIとIIの比率は遺伝的に決まっている。

 タイプIIは次のふたつ
  IIa 有酸素にも無酸素にも使える タイプIより高出力
  IIb 無酸素

 ベーストレーニングの中期から終盤の目標は、タイプIIaを上手に動かすこと。

 筋サイズ
  筋繊維の数はかわらない。トレーニングで太くできる。
  筋サイズが大きくなればパワーはでるが、重くなる。

 筋は腱を介して骨につながっている。
  トレーニングの負荷を上げるときには腱を十分にならしておく必要がある。
  膝蓋腱炎はおこしやすいトラブル。筋力の強い大腿四頭筋がつながっているから。サドルの高さが高すぎたり、後ろすぎたりすると、膝の後ろが痛くなる。

・筋疲労

 筋疲労は生理的なものと神経的のものがある。
 代謝副産物が増えて耐えられなくなったり、炭水化物が枯渇すると筋収縮が続けられなくなる。理由は研究中だが、生体の防御反応であろう。

 乳酸
  炭水化物の代謝副産物。以前はパフォーマンスを下げる有害物質と思われていたが、現在は有害物でなく、副産物とされており、燃料となる。
 心筋は乳酸を直接利用できる。水素イオンが乳酸と一緒に放出されるので、乳酸レベルをAT推定のため測定する。乳酸レベルの上昇が急激になるところがAT。


 
 

夜のナンハウスにもいってみた4

ナンハウス、ランチはとても安くて、ナンお代わり自由(そんなに何枚も食えるもんでもないですが)。
ディナータイムにもいってみた。

奥様は体調いまいちなのでおかゆでいいや、とお留守番。次女も右へならえ。
残りの外食大好き軍団とナンハウスへ。

17:30と早い時間にいったのでガラガラ。

うーん、ディナータイムはそれなりの値段です。前回1割引券もらったけど、なくした。やっぱりランチにくるべきかも。
ナンもおかわり自由ではありません。かわりにナン大盛り(100円追加)というのがあったのでたのんでみた。

ナン、でけー!!一枚でかなり満足です。
20091018ナンハウスディナー

個人的にはディナータイムならビンディかなあ、ちょっとうちからは遠いけど。タンドールはやはりビンディのほうがうまい。

今度は割引券車にしまっておこ。で、いつかランチに。

カロリー【2771】kcal走行距離【56.99】km

土曜 職場周回4

いつものように、土曜朝はちょっと早起きして職場周回。6周。
日曜はチーム練習で平地巡航周回の予定なので軽めに、と思ったけど、結局のぼりは苦しいから早くおわらせたい、という習性が・・・

ステムを長くしたあと、やはり下ハンドルは多少遠め。ただ、ある程度の時間のっていうると身体の柔軟性がでてくるのか、ポジションがましになるのか、下ハン握れるようになってくるみたい。群馬のときも下ハンもってると苦しかったので(腹がでているせいもある)アップの時から下ハンにぎってポジションになれておいたほうが良いのか?
 今日は後半は下ハンしばり、で。するといやでもタイムはあがり、ながすつもりが最後は12分31秒。
20091024データ

午後はなんと雨。これで明日のチーム練はおながれか、残念。
今日少しでも走っておいてよかったかも。

なかなか結果はだせませんが、練習も含めて楽しいので、これもよし、でしょう。
でも、やっぱり、結果だしたい・・・(笑)

カロリー【235】kcal走行距離【14.9】km

思考をとめてはいけない 〜最終章2〜 3

仕事を早退させてもらい(忙しいの申し訳ないです・・・)夕方検察庁へ。

ここでもいろいろ考える。初めていくので勝手がわからないんだけれども・・・
とにかく基本路線としては、

1.自分が右折禁止違反をした、という事実は本当なので、必要なら行政処分を受けてもかまわない。

2.しかし、自分の主張はしっかりとする。警察内部で不合理な取締りを規制できないのであれば、市民がコントロールしなければならない。

3.ほかにもこのような事例が存在するのであれば、それらの事例も解決してもらいたい・・・が、自分には荷が重すぎる。さすがに裁判であらそう、とかそういうのは面倒。標識とポール、という当初の目的は達成されたし。

検察庁(地方支部)の建物は、ちょっと冷たい感じのするつくり。一階には受付などなく、階段と、カギのかかる金属の扉の部屋がある。
二階の受付で受け取った書面を提出。二階も三階も同じようなつくりで、それぞれ鍵のかかる金属扉がいくつもある。団地みたい。

で、指定された3階の部屋へ。

カロリー【384】kcal走行距離【24.4】km続きを読む

思考をとめてはいけない 〜最終章1〜3

この件、もう終わりにしようと思ったのですが・・・

えー、踏切を越えた場所での右折違反でつかまったことがあったのですが、その時は取締の方法などに納得がいかず、青切符への署名拒否。で、事情聴取をうけました。
その後、ネットでしらべて、公安へ不服申請ができるのを知り、さっそく郵送で申請。
数週間後には道路の中央に赤いポールがたち、物理的に右折が不可能になり、
その後標識も自分の要求どおりのものが、見やすい位置にとりつけられました

その後、ここでの取り締まり風景は一度もみておりません。警察官がたっている姿さえ一度もみません。

この件に関してはこれで自分の要望どおりになったので、あとは行政処分を受けてもかまわない(自分が道路交通法違反した事実には違いないので)と思っていました。

その後公安から一通の手紙が。
内容証明で、どうやら800円もかかってるみたい。

で、その中身は・・・

カロリー【721】kcal走行距離【15.84】km続きを読む

富津岬周回 アーリオの取材におじゃま5

午前中の仕事を終えて、昼食後富津岬へ。

西湖にむけて機材チェックと、初使用のホイールに慣れておこうという意図。
のんびり走って帰るつもりだったけど、朝通勤で使ってみたらおもしろいように走るホイールなので、ちょっと踏んでみた。
でも、心拍は140台。
ちらちらメーター見たときは結構40km台だったけど、ストレートだけ、だったみたいで平均は35-37km/hだった。(たまさんごめん、ウソでした)

帰宅してすぐにシャワーあびて、アーリオへ。
雑誌の取材が入るということで、先日電話貰ってました。

ついたらすでにメンバーそろってた。会長は今日は来れない、とのこと。

お店の前でみんなで撮影。
パンター似さんのアルファとコルナゴC-50とともに。顔面ティッシュさん(改名したんでしたっけ?)はアーリオ取締役のコルナゴにのって撮影。

その後店内で食事をごちそうになって、満腹。
ほんとにおいしいです。
もっとお店いきたいんですが、だいたいいつも満席なんですよね〜。すいてる、狙い時ってあるんだろうか?

そのあしで夜の仕事へ。

あまりにレベルの高い人のブログとかみて、シーズン中に負荷かけすぎてはだめだそうな。
でも、自分の場合、練習で負荷かけすぎ、ってより、たんなる「へたれ」だと思う・・・

カロリー【1648】kcal走行距離【36.53】km

できたてよせとうふ こいしや食品3

昔から豆腐好きで、ちょっと前までは「男前豆腐店」の豆腐をよく食べていました。
しかし、比較的高価なためか、取扱店がだんだんへってきてしまった。
一番おいしい「男前豆腐」がなかなか売ってない。(三和食品のは売ってたりするが)

で、コンスタントに手にはいって、安くておいしいのが、
最近食べてるこれ。
できたてよせとうふ こいしや食品
定価145円。

400gあるので食べごたえあり。しかも71kCalとダイエットにもよさそう。
どっしりとした、それでいてケーキのような味わいの「男前豆腐」(木綿)とは対極にある、典型的な充填豆腐だと思いますが、これも水っぽくてうまい。
宿直時の夕食はこれとパンと柑橘類。

できたてよせとうふ

カロリー【2013】kcal走行距離【48.2】km

デジタルカメラの功罪4

昔からカメラ好きなので、結構写真歴長いです。

小学校のときにお年玉ためて買ったオリンパスOM-2が最初。その前はおやじのお古のリコーオートハーフ。

これはOM-2SP。う、安い、買ってしまいそうだが、これ以上カメラ収納する場所もないのでだめだ。



高校・大学時代はまったく写真に興味なしで、使っていたカメラも
オリンパスμパノラマ。
いまでもμの名前はデジタルに引き続いてつかわてますね。

ありがちですが、子供が生まれてふたたびカメラ購入。NIKON F4S。
以後は一眼レフはNIKON党。このときにはオリンパス一眼レフ作ってなかったし。

うーん、F4Sも安いなー。もうフィルムカメラはたたき売り?でも数年するとまた銀塩写真ブームが来そうな気がするんですよねー。


デジタルも初期から使っていて、一番初めに購入したのはCASIO QV-10A。
これを買ったときには、もうフィルム代や現像代を気にする必要もないし、スキャナもいらなくなるんだ、と予感させる(まだ画質がしょぼかった)ものでした。歴史的な一台、だと思います。

それからはどんどんデジタル化がすすみ・・・

自分も一眼レフはNIKON D100へ、このときF4Sは売却。現在はD200。(もう機能的には満足してしまってその後D300は買ってない。D300Sはちょっとひかれますが・・・)

まずは、千葉のヨドバシのような大型店でもモノクロ長尺フィルムをおかなくなりました。富士フィルムのページみたら・・・うわ、販売終了?じゃあもう長尺フィルムローダーもってても意味ないじゃん・・・

少し前までは百均でネガカラーフィルムも売っていたし、現像も100円でできたのですが、先日いったら、もうやってません、と。

たしかにデジタルはお手軽だし、コストも安いし、ネガやポジほど保存も面倒でないし(デジタル画像の保存については難しいところもありますが)いいことづくめなんですが・・・

写真をとる「ときめき」みたいのがないんですよ、お手軽すぎて。
絞りを決めて、シャッタースピードを決めて、ピントを合わせてシャッターをきる。
しかも、出来栄えはその場ではわからない。
現像に出すか、自分で現像して(よく失敗する・・・)結果を見るときのどきどき感。

これは絶対デジタルでは味わえない。

露出計のついてないカメラで、勘で露出を決めて、手動でピントをあわせてシャッターをきる、ある種のギャンブルにも通じるわくわく感なのかも。(自分はギャンブルはしませんが)

この意味ではNIKON F(アイレベル)さいこ〜。




僕の持ってるF2は二台とも露出計つき(フォトミックAとAS)なので、登場する機会がへってしまいました。

ずーっと前から思ってるんですけど、銀塩カメラ用のデジタルデバイスでないかな?
受光素子部がフィルムなみに薄くて、あとはパトローネサイズにおさまってればよい。35mmフルサイズの素子が安く、薄く作れるようになれば実現可能かと。作ったら(価格にもよりますが)絶対売れるとおもうんですが。

カロリー【1520】kcal走行距離【40.96】km

JCRC第9戦 アートスポーツ杯  群馬CSC 当日1

朝5時起床。8時出走だから、起きると同時に朝食。もうちょっと早くおきるべきだったか?

6時前には宿をでて、ゲートに並ぶ。6:30開門だったんだけど、車両誘導の時間が結構かかりまたされる。
準備して受付したら、もうあまり試走の時間残ってないのですぐに試走へ。

うーん、やっぱり路面はWETです・・・こりゃ今日は自分に目はないかも・・・

試走した感じだと最初の左コーナーも減速しておかないといってしまいそう。
ヘアピンはかなりの減速をしいられそうだ。やばいなー。

そうこうしているうちにすぐに整列。
KONさんと一緒にならぶ、あれ?ジョーくんいないぞ?と思ったら出走ぎりぎりで現れました。Hさんからのアドバイス。はじめの数周は落車あるから注意しろ、5周回くらいまではきついけど、そのあと少しペース落ちるはずだからねばれ、あのXX番速いからマーク。出走前にはすっかり気温もあがり、Hさんにアームウォーマーをあずかってもらう。

チャレンジ100kmのスタート後にDクラススタート。
ジョー君積極的に前のほうにいきます。自分は・・・
すでに最初の下りで腰がひけてる(笑)。
ばんばん後ろからぬかれてます。まあ最初は集団後方で様子見、とか思ってたら、最初からヘアピンで落車頻発。
その後4周回めか5周回めまでは常に落車した人がヘアピンに。
その後は落車するべき人がいなくなったのか、人数しぼられたためか、路面状況は改善してきたためか落車はいなくなりました。

これですっかりびびってしまい、すっかり定位置は集団最後尾。
しかも心臓破りでちょっと遅れるもんだから、その後集団に復帰するのに脚つかって、ヘアピン後にも脚をつかって、を繰り返す。

こりゃさすがにもたんわい。それに路面状況も少しよくなって、最初の左カーブはノーブレーキでいけるくらいになった。9周回めで少し前にあがろうとしたら、前々車の影響か、前車が急ブレーキ!げ、ブレーキかけたら後輪ロックしてちょっと滑った。後方からもどよめき。
幸い落車にはならず。

でも、これですっかり気持ちが切れてしまった・・・
9周回めの心臓破り、それまでと同じように遅れ気味にのぼり、その後おいつく予定が・・・集団のペースがあがったのか、おいつけず。ここでジ・エンド。

あとは完走できるかどうか、くらいだ。

後ろから同クラスの人がおいついてきて、「誰かしかけたんですかね?」と自分に質問・・いやいや、「ちぎれただけ、前に20人くらいの集団」と答える。
前にでて少し引くが、後からチャレンジ100kmの先頭集団が。さっきの人が「ここにのるのが楽みたいですよ」と。でのろうとしたんだけど、例によってヘアピンで遅れてしまい、追いつくのに一苦労。結局ちぎれる。

前からぽつぽつ落ちてくる同クラスの人をパス。11周回目、一緒に走ってた人が「これを走り切ればラップはされないですね」、と。はい、もう完走だけが目的です。

この人と最後までいく。12周回目の心臓破りを二人でえっちらおっちらのぼりきったら、後から同クラスなるしまの人が追い上げてきたので、この後ろについて、三人でゴールスプリントごっこ。
番手についていたので前にでてゴール。

結果、だめだめの26位・・・ほんとに完走しただけでした。

敗因。
1.下りコーナーを曲がるテクニックがない
2.ぬれた路面を走るテクニックがない
3.落車をおそれた(度胸がない)
4.集団走行が怖かった(これは1-3のため、かなぁ、そもそも集団走行になれてないからだな。)

9周回目までほとんど集団を利用できず、一人TTやってたみたいだった(笑)。
集団走行のテクニックを習得しないとだめね。

ジョーくん、わざわざアームウォーマーもってくてくれてありがとう。

I橋さん帰りも運転ありがとうございました。いくら脚があるからってひきすぎです(笑)。もっと楽しましょう。

帰りのレインボーブリッジで見かけた光景。

20091018群馬帰り道レインボーブリッジ

カロリー【1660】kcal走行距離【38.55】km

JCRC第9戦 アートスポーツ杯  群馬CSC 前日3

前日土曜日入り、でいってきました、JCRC第9戦。

9:40分ごろ、I橋さん自宅まで迎えに来てくれました。行きも帰りも運転ありがとうございました。オデッセイに自分のミノウラVERGOでバイク二台積み。積み込み時にはバイクを斜めにする必要があるのと、2列目シートバックにタイヤを載せるので、シートバックが汚れないようにレジャーシートが必要、あと、天井にサドルがあたってきりぎり収納。

ショップでチームカー、KONさん号も合流して3台で出発。
途中S.A.で昼食を食べて直接群馬CSCへ。

さっそく試走。

一周目は路面状態もみたいのでみんなでゆっくりと。結構落ち葉が多くて、スタッフがブロワーでふきとばしてくれてました。
このコース、自分はヘアピンが苦手・・・減速しすぎてそのあとに脚を使うパターンになってた気がする。
で、途中でFUNAさん先頭でライン取りを見せてもらう。
うーん、マネできん(笑)、完全に取り残されるわ。

ひとつめの左コーナーは奥にいくとさらにきれこんでいくので、ここでバイクをぐっと倒しこめばノーブレーキでクリア可能なんだけど、ヘアピンはどうしてもブレーキ必要だし。

ここの攻略のためだけに5周回練習。(みんなは4周で切り上げ、おまたせしてすみません)
なんとかいけそう。

あ、王子は二周目で脇っ腹が痛くなってました。
そりゃ、昼食に生姜焼き定食食ったらいたくなっても不思議ないっしょ(笑)。
みんな炭水化物中心の食事とってるのに、一人だけすげーなー、と思ってたんだよね。

宿に入ってさっそく風呂へ。
そしたら外は雨・・・
最悪、あのコースで濡れた路面、ヘアピン攻略できないわ・・・

夕食はとてもおいしかった。なかなかこってます。
でもさすがに全部食べられず。
20091017群馬夕食
天ぷらは手をつけませんでした。
もしかして王子、天ぷら全部食った?(笑)

20時ころからぼちぼち布団でごろごろ、21時には就寝。
けど、隣とか上の部屋は当然まだ起きてる時間で・・・
途中5-6回目が覚めました。

そうそう、今回の機材は、いつもと同じ。一台しかもってないMadoneです。
ホイールは7801カーボンで来ようと思ったんだけど、前日3本ローラーのったら変な振動があるのでやめました。7850ディープクリンチャーで。

FUNAさんのLOOK。
新兵器つき。BORAは時々みるけど、racing speedは珍しいよね。
20091017群馬Look

露出計 SEKONIC ツインメイトL-2084

お気に入りのカメラ、
NIKON F アイレベル F36モーター付き。


アイレベルなので、露出計はありません。
で、露出不良(ほとんど露光不足)を量産中・・・
こりゃあかん、ということで露出計を検討。

小さいのがいいなー、と調べてみると、

ゴッセン デジシックス



コシナ VCメーターII



セコニック ツインメイト



あたりが候補。

ゴッセンは機能豊富で便利そうだけど、デジタル表示がNIKON Fには興ざめ。
コシナは魅力的な形状だけど、LED表示がいまいち。(どうせ暗い所ではとらないし)

で、セコニックに決定。

カロリー【311】kcal走行距離【8.84】km

月曜(祝) 回復走3

日曜のチーム練の回復走で朝富津岬まで。
まだ昨日のほてり、が大腿に残ってます。

また、橋のパーツが作成中。
でけーなー。
20091012橋脚

その後、シマノの靴の成形に。片道1時間少々、とおいわ、やっぱり。
そのお店で、トラックでの1000トラのポイントをちょっとおしえてもらった。

まずは1分18秒を切ること。
そこからはフォームと機材で1分15秒、さらに11秒までもっていける、とのことでした。

カロリー【3529】kcal走行距離【72.47】km

収穫祭 で枝豆大量ゲット4

日曜、チーム練のあと、枝豆収穫祭へ。
500円で荒縄を買って、それでしばれるだけ枝豆をとっていい、というイベント。
長男、次男が一本ずつ買ってくれ、というので買ったけど、多すぎた・・・
あと園芸はさみ、持参すればよかったんですが結局その場で2本購入、これたぶん100均だな〜、作り悪くて一本はすぐこわれた。

結局最初の5分でガキどもはあきてしまい、カエルとかトンボとかとたわむれており・・・
奥様と二人、せっせと2時間!枝豆収穫。不要な根、枝、葉を落として荒縄で結わえる作業。つかれた。
20091011枝豆1
帰宅後、枝から豆を切り離す作業は自分。1時間くらい。あーつかれた。
20091011枝豆2
でも作業後の枝豆でビールは最高でした!

ご近所にも配りましたがしばらく枝豆三昧だ。

カロリー【1459】kcal走行距離【30.88】km

ナンハウス でランチしてみた4

日曜の昼食、近所にできた「ナンハウス」にいってみた。
ランチはセットが数種類。
カレー二種類+ナン+サラダ+ドリンクで980円。
カレー一種+タンドール1種+ナン+ライス+サラダ+ドリンクで880円だったかな?

ナンとライスはおかわり自由!!

タンドールも思いのほかおいしい!なんといっても安いし。

唯一気になったのは、分煙されていなかったこと。
会計のときにリクエストしておきましたが。

20091011ナンハウス


カロリー【403】kcal走行距離【34.87】km

ワットマスター! MINOURA製パワー測定器!!5

MINOURAのHPをみていて偶然気づいたのですが、
ローラー台用のコンピューター、ワットマスター、というのが発売されるみたい。

ワットマスター(2009年冬発売予定)
自分がどれだけのパワーでトレーニングしているかが分かるワット表示付きコンピュータ。GYROシリーズ専用。屋外使用可能。負荷早見表「パワーチェッカー」付き。

HPを見るに、対応するローラー台はGYROの
V270-2 V150 V130
のようです。

V270-2のV270からの変更点は

フレームカラー
ツヤ消しカーボンブラックからツヤありに変更
U脚カラー
赤色塗装仕上げからメッキ仕上げに変更
リモコンシフター
赤色からメッキ仕上げに変更。ドームレンズシールを装備

とのことですので、たぶんV270でも使えると思われます。

実走ではパワーを一定に保って走るのは難しい(ずっとパワー計みながら走れないし)こと、逆にインドアでは負荷を保ちがたい(自分の場合根性がない)ことを考えると、とても良いかも。

GYROシリーズ(共通みたい)での最大付加は464Wですので、一般的なアマチュアサイクリストならFTPの測定にも十分耐えられそう。(ランス級(500W級)の人は無理)
↓これはV270


カロリー【932】kcal走行距離【20.24】km

日曜チーム練習 今日はスピードアップ!! 1周間違ってはじめての逃げ(笑)4

日曜日、Hさんの呼びかけで(おまちしておりました)、ツル千葉に参加していないメンバーが集結。

今日のメニューは、1周流し、7周を平均35km/hペースでというオーダー。下宮田ののぼりも20km/h以上で!

うーん、こりゃちぎれるかな?ここのところ心拍あげられないし・・・

今日は十数名で、アクルの方も数名。特にアンディも参加だからペースあがりそう。

1周目。Hさん先頭でスタート。ながす、はずだったけど、ペースはやっ!下宮田の登り早くも20km/hオーバーです。これはもたんわ。でもほぼ全員まとまって周回。

2周目。ペースアップ!序盤からぐっとペースあがり、平地下りもかなりいいペースです。14分台!もう後ろに気をかける余裕がなくなっていて、何人残ってるかもわからず。

3周目。ペース維持。14分台。だいぶ人数しぼられてそう、たしか半分(8名)くらい?Hさん親子、FUNAさん、o-taさん、puyanさん、I橋さん、アンディ、自分。

4周目。ややペースおちる。下りで自分が先頭ひくと番手がちぎれてしまうので、時々下りで後ろをみながらお休み。アタックのつもりはないのですが、重いので下りはこがなくても前にでてしまう(笑)。

5周目。メンバーはHさん親子、FUNAさん、アンディ、自分。下宮田手前で自分が先頭に。実はこのとき周回数を勘違いしていて、あと2周で終了だと思ってた。下宮田を先頭で上る。すぐ後ろから抜かれるだろう、と左端をキープして走っていたが誰もあがってこず。頂上についてもだれもこない。ちょっとまってみるがだれもこないので、あと二周だから、と逃げてみる。
 走りながら、自分に有利に展開させるにはどうすればよいか考える。このコースはテクニカルな部分はないので、下りで休まず踏んで差をつけて、のぼりでつめられる、というのがベストと考えた。よって下りは休まず踏む。最後の登りの途中で、後ろにHさんとFUNAさんが見える。あとはこず。そのまま下りに突入、ふむ。

6周目。一人旅。だれもおらず。ダムののぼりで王子をパス。下りに入ったところでカズキ君が!こりゃいい援軍、というわけで下りは二人でローテーション。下宮田ののぼりでふたたび一人旅。

7周目。やはり一人旅。下宮田ののぼり口でアンドリューさん?バレンタインさん?どっちだったんだろ?をパス。そのまま単独で終了。一人でクールダウンしてバイクおりたら、Hさんとカズキ君がすごい勢いで通過。あれ?もう一周だっけ?でももうクールダウンしちゃったので終了〜。

今週心拍あげられていなかったのは、単に負荷をかけられない、という根性の問題でした。チーム練習ではばっちりあがりました。

次回は最後まで走りたいです、周回数間違わずに。で、最終周回までは集団崩さないようにできる余裕があるといいなぁ、無理か。毎回ペース崩してすみません。

アンディは鎖骨のオペした翌日からバイクのってOKといわれたそう!すげ。ランスより早いじゃん。

IF0.9 TSS137 


09/06 215.8W 16:10 15:34 16:28 15:58 16:03 15:20
09/13 210.9W (記録おち)
09/19 223.3W 20:58 15:12 15:28 15:32 15:50 16:19 15:19(前半5周は記録おち)
09/27 216.9W (記録おち)
10/11 227.0W 15:44 14:11 14:22 15:07 15:19 15:06 15:48

やはり今回のLAPはいままでより30秒から1分速い。
Hさんの練習メニュー、すごいです。ばっちり向上してきてます。

9/19のLAPがいまいちのわりに出力が高いのはなぜ??20091011データ

カロリー【2318】kcal走行距離【36.67】km

土曜 職場周回2

日曜の群馬前の最終チーム練習のあしならし。
昼から職場周回6周。
明日につかれが残らないようにやや軽め、と思ったら、
前回より1分遅れ、1時間19分・・・
ただ、平地が向かい風でつらくはあった。

カロリー【271】kcal走行距離【17.2】km

新たなパワー計測機器4

ここのblogで知ったんですが、
ペダル軸に仕込むタイプのパワー計測機器がでるようですね。

MetriGear Vector

というものらしい。
20091007Vecor

詳細はこちら

パワータップはホイールが限定されるのが難点、SRMは高すぎるのと電池交換などのメンテナンス性が・・・

このMeriGear Vectorは重量も50g、ペダルに仕込むのでホイールに依存しない。もちろんAnt+対応。価格も1000ドル程度とこれまでのパワー測定器よりかなり安価。

問題点は、
1.当面speedplayのペダルのみに対応
2.精度がどうなんだろう??
というところ。

だが、練習用の他に決戦用とかディープのパワータップホイールをそろえることを考えると練習用にパワータップと併用してその精度を比較したうえで、レースにはMetriGear Vectorのみで参戦、というのはとてもよさそう。

ちょっと期待のシステムです。

東大の西園選手も書いていましたが、高いコンポやフレームよりもパワー計測機を導入したほうが強くなれるそう。問題は、使いこなせるか、練習メニューをこなせるか、ですが・・・自分のは高価なおもちゃになってる(笑)

カロリー【2067】kcal走行距離【24.85】km

木曜、FTP測定しようと思ったが・・・1

木曜夜、夕食後。
ひさびさにFTPを測定しようかと、固定ローラーをかばんからひっぱりだしてセッティング。
20分ウォームアップ。
5分全開(平均308Wしかだせず・・・、この時点でやめとくべき??)
10分ながして
さあ計測開始。
が、ぜんぜん心拍があげられない。
出力も280Wくらいから開始したが、ぜんぜんあがらん。
10分で撃沈。(しかも平均262W・・・、チーム練習で上り下りのあるコースでの平均でも220-250Wくらいだから、さすがにもうちょっと出力あると思うのだが・・・)
FTP測定にもならず。

あ〜あ。
こんなで群馬大丈夫か??

カロリー【3690】kcal走行距離【92.71】km

月曜 朝練職場周回、と思ったら2

朝5時起床、外はうっすら明るく、雨も降ってない。例によってがっつり朝飯。本日はピザまん1個、肉まん1個、ヨーグルトにみかん。
ジャージに着替えて、さあ周回しようとしたら、外はすっかり雨・・・

しかたなくジャージのままエアロバイク。
やっぱりエアロバイクはつまらん。おかずのビデオもないし。

パソコン連動型の固定ローラー、いつの間にか廉価版でたのね。
でも、すぐあきそうだからたぶん買わない。たぶんね。



Tacxからもでるけど、まだ高そう。
いっそ、前後輪をもちあげる機能のつけて斜度も再現してくれると楽しいが。
あと、3本ローラーの負荷を連動させる、ってのも楽しそう。

カロリー【1502】kcal走行距離【36.06】km

日曜 いい天気〜♪ でも仕事・・・3

これから先は雨の予報。いい天気なのに今日は朝7時から仕事。

5時起床、3本ローラー。昨日みてた「紀元前1万年」のづつきをみながら。40分くらいで終了。
冷蔵庫から頂き物のめんたいこをだして朝食とって出勤。

昼、職場周回6周。
あれ?以外にタイムよいか?
 今回 1:18:06 
 前回 1:19:02

お、9/21より1分弱よい。脚がフレッシュだから?

20091004データ

カロリー【2760】kcal走行距離【70.22】km

BASE BUILDING for CYCLISTS  いまさらながらLSDの重要性3

ホビーライダーにLSDペースのトレーニングが必要か?
短距離のレースしかでなければいらない?という記事を以前よんだけど・・・

まだこの本も読み終わってないのに、


次のペーパーバッグ買っちゃった。


Chapter 1 で得た知識(自分にとって真新しい、あるいは再確認したこと)

・炭水化物によるエネルギー(グリコーゲン)は主として筋肉にたくわえられ、1500-2000Kcalためておける。60-90分の高強度の運動に必要なエネルギーに相当する。

・対して、やせた人でも、脂肪は60000-100000kcalの貯えがある。

・グリコーゲンは瞬間的に大きな出力をだせる。脂肪は小さな出力を長時間。

・ゆえに、脂肪をいかに効率よく使って、グリコーゲンを(ここ一番のために)温存できるかが大切。

・脂肪の利用をふやすことはトレーニングによって可能。それはいわゆるLSDとかレベル1-2のトレーニング。

つまり、ベースとしてのLSDはやはり重要、ということだ。負荷の低い、集団内や平地では脂肪を主エネルギーとして、スプリントやここ一番の上りなどのためにグリコーゲンを残しておけ、ってことですね。

自分はロードに乗り始めて2年間はサイクリングとかロングライドとかしかやっておらず、今年になってまじめにチーム練習に参加。
これまでのロングライドなどでのベースがあっていまチーム練習になんとかついていける、ということか。

実力の向上がなくなってくるようなら、またLSDなどのベーストレーニングが必要、ということなのかな。冬場のLSD、っていうのはこういうことね。

・食事はベース期には、(カロリー比で)タンパク質25%、炭水化物45-50%、健康的な(?Chapter3にでてくるらしい)脂肪30%。レース期には炭水化物を60%まであげる。

また読んだら覚書を列記しておこ。

カロリー【1347】kcal走行距離【35.51】km

11月はレースたくさん!(関東)3

例年11月は自転車レースあまり多くないようにおもっていましたが、今年は新規のレースがもりだくさん。

11/15(日) サイクルフェスティバル 袖ケ浦フォレスト7耐
11/21(土) アンカーライド2010 -New model Impression-
11/22(日) 第1回 2009横浜マリンサイクルフェスタ

あとはすでに昨年以前から行われている、

11/29(日)第4回 セオサイクル・サイクルフェスティバル

11/29(日)BikeNavi GrandPrix 2009最終戦 秋のひたちなか7(セブン)エンデューロ

といったところ。自分はアンカーライド2010、セオフェスに参加予定。
横浜マリン〜は悩み中。カテゴリーごとの定員が200名って・・・この短距離のロードレースで200名同時スタート???やばいんじゃ・・・

カロリー【1476】kcal走行距離【35.34】km

秘密のトンネル4

自転車に乗る人のタイプはいろいろな分け方ができるそうで。

その中でも個人練習のしかたのちがいは

1.いつも同じコース(きまったいくつかのコースを使い分ける)

2.いろんな道を開拓する

タイプにわかれるみたいですね。

自分は完全に1.です。
チーム練習や朝練もコースへの行き帰りは完全にアップ、ダウンのため、です。

でも時々ふらふら走りに行きたくなることはあります。

H尾さんと以前話していたときにも、きつい練習だけじゃ、いやになっちゃうよ、と。
そのとおりですね。TSS見るとそれほどきつくないでしょ、というご意見もありそうですが、自分にとってはチーム練習は十分にきついです。

回復走と決めて、ひとつだけ目的(たいてい、どこかの道の駅かコンビニでアイスを食べること)を決めて出発。

一方、2.のタイプの人はよく道を知っている。

チーム練の帰り道、自分はまったく知らない抜け道を教えてもらいました。

20090919秘密のトンネル

自分の知らない道を教えてもらえるのがチーム練帰り道の楽しみのひとつ。(なかなかおぼえられないんだけど。)

単に自分の走行距離が短いから&方向音痴で迷子になりやすいから、道を知らないだけか。

カロリー【266】kcal走行距離【16.9】km

休息週3

前週、自分にしては実走多かったので月曜のフラフラ自転通を最後に、火曜から休息。
火曜:完全休息
水曜:エアロバイク1時間、Zone 1
木曜:完全休息
金曜:3本ローラー1時間少々、Zone 1
土曜:おひさまでてきたからサイクリングしようかな?と思ってたらたちまち曇り、
降水確率70%なので実走は中止。

ほんとは固定ローラーでFTP測定しようかと思ったけど、休養週で筋肉に刺激の入ってない状態で測ってもあまり意味がなさそう。それに前日ちょっとだけみたバットマンの続きもみたかったのでだらだら3本ローラー。
   午前:3本ローラー 1時間40分 Zone 1-2 おかず:バットマン・ダークナイト
   夜 :3本ローラー 1時間   Zone 1-2 おかず:紀元前1万年(途中まで)





だらだら3本ローラー、はじめはかるーいギアでやってましたが、1時間も回すとアウタートップでも楽にまわるようになる。心肺のなれ、と回転のなれ、がでてくるのか?
日々開始するギアを重くできるかんじ。

カロリー【2550】kcal走行距離【30.53】km

一年ぶりの肺機能測定4

一年ぶりに肺機能測定をする機会がありました。

もう年齢的にはデータは後退するだろう、と消極的観測で、でも全力でトライ。

結果、

肺活量 5.67L ⇒ 6.00L
1秒量 4.79L ⇒ 4.91L
肺年齢  18歳 ⇒ 18歳

肺年齢は18歳がもっとも良いデータになるのですが、試しに手計算で算出してくれました。

そしたら、2.4歳。(笑)

高校の時と同じ肺活量に戻った。
自転車の効用、内房レーシングの練習、すげー効果だ。

20090916肺機能

カロリー【2636】kcal走行距離【69.48】km

そういえば、「魔法のステム」はどうだったか??3

日曜のチーム練習での「魔法のステム」の効果はどうだったのか?
自分でもきになるところです、が、なんとスタートボタン押し忘れて、前半5周分のデータなし。

でも後半7周のデータをみると、

平均パワー

9/20 215.8W(5+7周回の7周回のデータ)

9/13 210.9W(7周回のデータ)
9/06 215.8W(7周回のデータ)


ということは、5周よけいに走ってもさほど平均パワーかわらない状態で走れた、ということか?ならば魔法パワーは上々かな?

次回の7周の練習のデータに期待、といってもしばらくチーム練習参加できない、勤務の都合で。
残念。

カロリー【4377】kcal走行距離【115.12】km
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