2008年06月

6月30

鹿野山

カテゴリ:: 自転車

あっさり鹿野山のぼり（福岡口）は目標達成、17分34秒。
あっけなかった。つぎは17分30秒ぎりが目標だ。
今回はほとんどアウター、21Tまででのぼり、最後のゴール前のみインナーにおとしたところ好タイム。あたりまえだけど重いギアでがしがし踏むのが速いみたい。

カロリー【1400】kcal走行距離【48.3】km

6月29

Mt.富士ヒルクライム　結果

カテゴリ:: 自転車

funrideのページで発表されてますね。年齢別ランキング。なんと金城編集長はおない年だった！しかし、彼は速い。1時間16分！10分以上も差があるんでは目標にもできないなぁ。今年は目標どおり1時間30分はきれたので、来年の目標はまずは1時間25分ぎりかなあ。

6月28

鹿野山

カテゴリ:: 自転車

火曜日は仕事はしごなので通勤ライドもできないため、朝、鹿野山のぼってきました。

前回登ったときのように、前半はなるべくアウターで。25Tは使わず、21Tくらいまでで。
Polarのデータをみると、たぶん時速20ｋｍをきったあたりでへばってインナーにおとしたと思われ。

結果18分11秒の自己ベスト。平均速度19.9ｋｍ/ｈ　平均勾配4.7％
そうか、Mt.富士よりも斜度ないんだな～。これだともっと平均速度をあげられるはず。次の目標は17分台だな。
今回パワーキット再び調子悪くて修理にだしたので、スピードセンサーのみ。よってケイデンスもでてないからギアのセレクトもまったくわからず。新型FlightDeckに期待するのはギアもデータとして記録してくれるといいなぁ。あとパワーキットみたいのが安価にでると最高なんですが・・・

カロリー【620】kcal走行距離【28.4】km

6月27

土曜日ランチ

カテゴリ:: その他

時間が前後していますが、土曜日は長男の塾のカリキュラムテスト。一緒に家をでて、同じ電車で自分はららぽーとへ。目的は自転車屋さんでレインウェアの物色。あじさいサイクリングは雨の中、の予定だった（実際そうだった）ので。で、三店舗まわってみましたが、見事にどこもおいていませんでした。買おうかと思っていたのはパールイズミのレーシングレインパンツ。

しかし、どこにもなし。で、あきらめ。
あじさいサイクリング当日は途中どしゃぶり。サイクリング協会理事のアドバイスでは、どんなに高級なレインウェアでもたくさん降ればぬれるし、むれる。なので、身体、特に尻と腰を冷やさないようにできればいい、とのこと。実際彼が使用していたのは100均の透明な雨合羽。袖と足部分は短く切って使ってました。今度からこの手でいこ。ブルベでは短くきらずに折ってつかっているそう。結局購入したのは昨日のMTB装備、で紹介した小物です。
お昼に長男と合流。ランチ。

千葉そごうのなかの「さんるーむ」でランチ。おいしかったです。チェーン店なのね。

カロリー【28.3】kcal走行距離【14.0】km

6月26

MTB用装備

カテゴリ:: 自転車

MTBといっても、自分のはあくまでサイクリング用。で、時間は前後しますが、あじさいサイクリング用にアイテムを少し導入。
まずはスタンド。あじさい～ではけっこうたちよりポイントがたくさんあるので、そのたびに自転車をたてかける場所をさがすのは面倒。で、クイックシャフト部（エンド部）に固定するスタンドをみつけたので購入してみました。

なかなか便利です。クイックシャフトも付属していて、シャフトごと交換。エンドの形状によっては使えない場合がある、と書いてありました。
↓うわ～、通販安！

次にインフレーター。MTB用なので悩みましたが・・・
非常用とわりきって、価格が安かった事もありこれを購入。

隣のオイル（小さいサイズのほうです）とくらべるとわかりますが、全長10ｃｍ、59ｇ。実用性は？？ですが、とりあえず6気圧くらいはいられるようで、気圧はMTBでは十分、ただ空気量が多いのでポンピングの回数は気が遠くなるほど必要そう。CO2インフレーターと併用ならいいか。

あと隣にあるオイルも今回初めて購入したWetコンディション用のオイル。雨の中のサイクリングとなるのが予想されたので購入。

カロリー【959】kcal走行距離【46.3】km

6月25

ボントレガー　インフォームRL　の使用感

カテゴリ:: 自転車

URCのチーム練習でも結構興味のある人がいましたので、とりあえずのご報告。
Sella Italia　の　SLR Kit carbonioとの比較になります。
SLRはサドルそのものがしなってるかんじ。わずかではありますが。
一方、inform RLはまったくしなり感はなし。しっかりしたソファにすわっているよう。指で押した感じは結構表皮の下に緩衝材が入ってる感じですが、ペダリングで沈むようなことはまったくありません。
使ったことないのですが、ロールス、ってこんな感じなのかな～と想像します。ぜんぜん的外れだったらすみません。

ポジションはどちらも(SLRもRLも）一箇所しかないと思います。アリオネ（こちらも使ったことないけど）みたいに何箇所もポジションをとれるサドルではないと思います。
↓アリオネもカーボンモデルあるんだな～、高いけど。

現時点では長距離のってないのでまだわかりませんが、かなりよさそう。骨盤が安定する感じ？なのかな。
自転通は雨のため2日で中断。しばらくだめそう。さすがに雨の中の50ｋｍはちょっと・・・

カロリー【1164】kcal走行距離【50.3】km

6月24

あじさいサイクリング　迷子

カテゴリ:: 自転車

千葉県サイクリング協会のあじさいサイクリングに参加。一応スタッフで・・・
一応、というのは、途中で迷子になってスタッフどころか、邪魔しにいった、って感じになってしまったため。
前日自転車の整備をして容易万端のつもりが、当日の朝、印刷した地図（レーザープリンターは納戸においてある）を忘れ、GPSも忘れ、出発してしばらくして忘れ物に気づいたものの、グループから遅れないようにすれば迷子にはならんだろ、と思ってたら、なりました、迷子に。あと、前日にALPSLABで地図はチェックしていたのと、昨年も走っているので大丈夫かも、と思ったのがいけなかった。さらに試走にも参加してないし。反省です。

カロリー【1051】kcal走行距離【34.6】km

↓昼食の間主を待つバイクたち

↓お弁当はおいしかった。

昼食後出発直後に道路工事があり、ここで一人とめられてしまったのが運のつき、すぐにダッシュしましたが、すでにみんなの姿は見えず。で、遠くに自転車の一団が見えた気がして、ミスコース。スタッフと携帯電話で連絡をとって誘導してもらいましたが、もともとの方向音痴にくわえ、地図もなく完全にアウト。自分のことはまたずにいってもらいました。で、一応コースに出ようとあがいてみましたが、わけのわからん工業地帯に迷い込み、ここでぐるぐる回ってしまい、あきらめてもとの広域農道にもどり、最終休憩地点をめざしました。が、120号線がなかなかみつからず、さらには120号線みつかったものの、いつのまにか97号線にかわっており、あきらめてスタート地点に戻りました。10分後くらいにはみなさんゴールしてきました。
大変ご迷惑おかけしました。次回からは必ずGPS持参で参加します。
個人的には良い雨天練習になりました。かっこわりー。
みなさんご心配、ご迷惑おかけしてもうしわけありませんでした。

6月23

自転通2日目

カテゴリ:: 自転車

水曜日自転通初日、結局帰りは輪行しました。一人で暗い山道走るのはやっぱりリスキーかと思ったのと、根性もなかった。基本的には帰りは輪行ということにしようと思います。
で、木曜日自転通2日目。初日より30分おくれで出発。
↓途中で記念撮影。Madone通勤仕様。輪行袋つき。

50ｋｍ,1時間37分。
2ヶ月間で1時間30分で楽に走れるようにならないかな～。朝の通勤ライド、楽しいな～。50ｋｍ遠いようで近いです（笑）。

↓帰りの輪行風景。

6月22

インフォームRLサドル　初通勤ライド

カテゴリ:: 自転車

URC会長のメールで、会長も朝錬開始、結構朝錬でみんな走ってますよ、という刺激をいただき、自分もやらなきゃ。で、朝出勤前に鹿野山を登るか、職場まで走るか。鹿野山往復で1時間10分くらい。通勤は山道48.3ｋｍ。
まずはやってみよー、ということで水曜日初自転通。（休日などは何度も行ってます）。ついてからシャワー浴びたりする時間も見込んで、5時に出発、と思ったらやっぱり5時10分過ぎになってしまった。
でも、思いのほか早くついてしまい、所要時間1時間35分。これなら6時出発でもまにあうけど、余裕をもって5時30分出発だな。

6月21

鹿野山

カテゴリ:: 自転車

火曜午後自主錬。鹿野山へ。福岡のぼり。今日の目標はタイムよりも心拍のキープ。Mt.富士ではあまりにセーブしすぎたので心拍170くらいをたもって登れるように。PolarはメモリーフルでLAPとれず。心拍は大体168-174くらいで登りきる。でもタイムわからず。まあまあいいペースだったような。はじめはアウターで、インナーにおとしてからも21Tくらいまでで回転おとさないようにするといいタイムだせそう。でも、最後のゴール前で力つきて25Tまで使用・・・やっぱ25Tはずしたほうがいいか？

数本やろうと思ってたけど、根性なしのため一本で帰宅。

6月20

カラフルアンモナイト

カテゴリ:: その他

長男（小４）の絵が駅にかざられました。

はじめは螺旋階段を上から見たところを書いていたそう。まわりのみんなにアンモナイトみたい、といわれて変更したそうな。抽象画？？

6月19

暁星国際周回練習　サドル

カテゴリ:: 自転車

日曜のチーム練習。暁星国際大周り。
8：30にショップ集合、今日は参加者少なし。8人ほど。現地で3名合流。
例によって一周めはながして全員で。二周目に入りわずかにペースあがるもののサイクリング状態。昨日の宴会のためか会長もながしてます。下りもまったくペースあがらないので、自分が先頭に。本当は三周目まではがまんしてついていこうとおもっていたのですが・・・一周目ですでに先頭グループは4人に。すぐに一人ちぎれて残り3人、そのうちに自分が登りで遅れ始め、先頭は二人。二周目の平地から下りで追いつき、再び先頭引いたところ、ひとりちぎれてしまい、二人旅。でも登りでまたおいていかれます。下りでおいついて、前をひき、とやっているうちに最終周回の登りでは完全においていかれてしまった。やっぱり重いとダメだ。夜体重測ったら3ｋｇも増えてた（笑）。食いすぎ。
そうそう、inform RLサドル実走行で初めて使いましたが、とくに尻は痛くなりません。走行距離も短いからなんともいえませんが。興味をもった人は多かったです。サドルは自分で買って試してみるしかない、というのが本当のところだと思うのですが、特に初心者には何か基準となるものがほしい、という意味でサドルサイザーを使ってサイズを決めるこのサドル、悪くはないと思います。だいぶ前からスペシャライズドもこのシステムがあるけど、いまひとつ普及してないような。あとSella Sanmarcoの身長・体重から決めるシステムもありますが、Bontragerのサイザーを使うと、必ずしも体格と骨盤の幅は一致しないようです。自分としては距離が100ｋｍこえなければSLRはやっぱりお気に入り。あと試してみたいのは定番のアリオネですかね～、限定のチームエディション、ちょっとほしい。

カロリー【1566】kcal走行距離【50.3】km

6月18

運動会　富津岬

カテゴリ:: 自転車

朝から小学校の運動会。奥様は本部役員のため、一人で観戦。
夕方富津岬までながしてこようか、と思ったら、長女もいきたい、というので自分はロードバイクをやめてMTBに。
↓ターマック用のタイヤにかえてからは初乗。

ずっと前をひいて長女にそれなりのスピードで走らせようとしましたが、ぜんぜんだめ。すぐ千切れる。
↓帰りはさらに速度をおとして後ろにつかせようとしたけど、すぐ千切れる・・・

体力もさることながら、もうちょっと根性つけろよ。って、自分は努力とか根性とか好きでないんですけどね。

カロリー【1400】kcal走行距離【50.3】km

6月17

新サドル　Bontrager inform RL

カテゴリ:: 自転車

昨年の銚子センチュリーラン試走でSella　Italia SLR　kit carbonio　を投入して約一年、すべてこのサドルを使用してきましたが、レースやヒルクライムはいざ知らず、長距離はかなりつらかった。特にブルベ300ｋｍと、サイクリングイベント。ブルベは単純に乗っている時間が長いから、イベントは速度が遅いので脚に体重のせられず、結果尻に加重がかかっていたくなる。そこで、イベント、長距離用に新サドルを投入。

BontragerのInformRLです。サドルサイザーで寸法を測ったらM（146ｍｍ）でした。やっぱりSLRの幅では小さいんだろうなぁ。
まだローラー台の上でしかのっていませんが、よさげです。白買っちゃったから、バーテープも白に変えたいけど、乗鞍はSLRでいくつもりなのでその後に交換しようかなぁ。

カロリー【827】kcal走行距離【41.5】km

6月16

ボージョーボー

カテゴリ:: その他

両親のサイパンみやげ。
のろいの人形だ～といったら長男・次男はおおはしゃぎ。
もちろん、のろいの人形ではありません。
サイパンのサンロケ村のおみやげ。願掛け人形ですね。

びっくり、通販でも売ってた。一昔前にはやったのか？

カロリー【410】kcal走行距離【26.0】km

6月15

すいか

カテゴリ:: その他

もう一週間ほども前になりますが、実家からスイカを送ってもらいました。
初物。西向いてたべずに東向いて食べちまった。
そばにある小皿はお気に入りのデザイン。陶芸家の義妹夫妻の作品。おかげで食器はかなりぜいたくに使えます。

6月14

日光みやげ　水ようかん

カテゴリ:: その他

おみやげにいただきました。
実をいうとようかん、ってあまり得意でなかったんですが・・・
んま～い。こんなにうまいの初めて食べた。甘すぎずほんのりと塩もきいているような。
↓もう残りわずか。

↓今度自分で行ったらかってこよ。

↓これかな～？

違った。鬼平っていう店だった。

6月13

TOKYO　BRASS　STYLE

カテゴリ:: 音楽

レンタルビデオかりに（National Trasure 2）いったら偶然見つけてCD購入。たまたま数日前にテレビにもでていたので買ってみました。

DVD楽しかったです。演奏も楽しいですが、このユニットである必要性はあまりない？？アレンジの妙を楽しむってかんじですか。

カロリー【614】kcal走行距離【30.9】km

6月12

職場自転車部

カテゴリ:: 自転車

たちあげの集会後、一度大型自転車店へのウィンドウショッピングツアー（自分は不参加）のみで、あまり活動していない職場の自転車部。自転車所有してるのも自分を含めてわずか3名（笑）。
しかし、ここにきて活動の機運が。あるエンデューロに数名が参加表明しているので確定しだい申し込もうか、というところです。車両はクロスバイクもOKの大会で、これから調達しても間に合うのを確認。あとは参加意志を全員確認できれば結成後初参戦です。たぶんビンディングペダル使うのさえ、僕を含めて一人か二人なので入賞は望むべくもないですが、エンデューロはみんなでわいわいやるのがたのしそう。僕自身エンデューロへの参加経験ないし。

カロリー【677】kcal走行距離【47.9】km

6月11

Mt.富士ヒルクライム　そうだったのか

カテゴリ:: 自転車

あの赤と白の縞シャツのひと、あれはウォーリーをさがせ、だったそうだ。（CBAのブログで発見）。なるほどー、でもウォーリーにしてはたくましすぎるような（笑）。写真でみると自分よりそんなにごっついわけではなかった。自分のほうがよっぽど重そうってか重いかも。

6月10

7900 Dura-Ace　新型デュラエース発進（2009発売？）

カテゴリ:: 自転車

このページによると
7900 DURA-ACEは電動と機械式の2種類が用意される模様。
電動は雑誌などにすでにのっているので機械式の特徴を抜粋すると
1.STIレバー
新形状でよりエルゴノミックに。シフトケーブルがカンパのようにバーテープの下に隠すようになる。レバーのリーチを調整可能（指が届きやくなるのでしょう）。レバーはカーボン製。フロントギア（左レバー）のストロークが短くなった。チタン製。7800ＤＵＲＡのディレーラーは使えない。
2.ブレーキキャリパー
設計見直しによりブレーキングパワー増大。新ブレーキパッドは雨天下で210％、ドライコンディションで120％のパフォーマンスアップ。チタン製。
3.リアディレーラー
プーリープレートはカーボン製。より広レンジのギアに対応。7800のレバーは使えない。
4.フライトデッキ
シフトレバーに統合される。新機構として心拍モニター、高度計、斜度計、コンピューターへのデータダウンロードが可能。
他は割愛。

自分が買うとしたら、バイクごとかなぁ。でもフルサスのＭＴＢもほしいしな。電動も気になりますが。

とかいてたら、既にシマノのホームページに発表されてた！12月発売ですね！

6月9

メッセンジャーバッグ　その2

カテゴリ:: 自転車

自分用に買ったのはこれ。週に数日使ってます。といっても、自転車では使ってないけど。通勤用。本とかたくさん入って便利。

これを自分がしょっているところを見て奥様一言「小学生みたい」。
いいじゃん、本人気に入ってるんだし。
しかし、ガソリン高騰の影響、そして家族用車を自分が自転車イベントにのっていってしまったときの交通手段として、陽気も良くなってきたこともあり、奥様も自分のＭＴＢに乗り始めました。ＰＴＡの会合とかで書類を運ぶのにメッセンジャーバッグがほしいと言い始めたので、少し小ぶりのを購入。奥様使わないときは自分が使おうという算段。オクで格安。

カロリー【147】kcal走行距離【9.3】km

6月8

自転車をめぐる冒険

カテゴリ:: 自転車

読みました。

内容は半分くらい書き下ろし、あとは雑誌にでた文章ってかんじかな？ドロンジョーヌさんのは全部書き下ろしでしょう。
疋田さんの主張されている内容はいつも一貫しているので、今回特別新たなトピックはないかな。
女性の視点は新鮮でいいですね。女性を自転車仲間にひきいれるには。ドロンジョーヌさんのご意見もよかったし、特に疋田さんの失敗談がよかった。学ぶことは成功例以上に失敗例の中にあり。自分の職場の自転車部（まだたちあがったばかりで、みんなこれからバイクを買うところ）でも女性が多数なので、疋田さんの失敗例に学ばないとね。
お尻が痛い、といわれたら「そのうち慣れるよ」などとつきはなさずに、レーパンにシャーミークリームぬってあげたり（ぬってあげちゃまずいか、クリームをかせばいいんだな）、自分のもってる快適系のサドル貸してあげたり、ライディングポジションを修正してあげたりしなきゃね。みんなでサイクリング、の際にも自分はMTBで参加しよ。間違ってもロードバイクでちぎったりしないようにしないと。あとはドロンジョーヌさんのお言葉どおり、ほめてほめてほめまくる、もちろん心の底からの本音です。

カロリー【999】kcal走行距離【36.5】km

6月7

Mt.富士ヒルクライム　その7

カテゴリ:: 自転車

写真を購入したら携帯待ちうけ用のデータをくれました。
このたぐいの写真、高くないですかね？もうちょっとお安くしてくれれば。一枚目は今と同じ額でもいいから2枚目からは枚数に応じて安くなるとか。
心拍あげずに楽してのぼっちゃったな～、とおもってましたが、写真を見ると苦しそう（笑）

6月6

Mt.富士ヒルクライム　その6

カテゴリ:: 自転車

自分の実走データ（ネットでの速報とPolarのデータと距離・標高などのデータ）を分析して、8月の乗鞍、さらには来年（でられれれば）のMt.富士に向けての糧、にしたいと思います。
Polarのデータはこんな感じ

HR Max176 Avg 165 Min 149
Speed Avg 16.1km/h
Cadence Avg 88
Power Max375W Avg252W
最後の平坦部でスピードセンサーが計測不良をおこしていてMaxスピードはわかりません。計測できた範囲で34.2km/h
（つづく）

カロリー【640】kcal走行距離【23.6】km続きを読む

6月5

Mt.富士ヒルクライム　その5

カテゴリ:: 自転車

今回のMt.富士の出走は、申告目標時間ごとでした。自分は1時間30分目標のグループ。
自分の近くにはこんなすごい人が。
自転車はママチャリ。体型は自分をもっとごっつくしたような。お世辞にも軽そうではない。ひふく筋すごく発達してる。イメージです。

服装は（自分の下手な）イラストの通りで、ヘルメットカバーとシャツは赤の横縞ストライプ。自転車の改造場所はペダルがSPD化されているよう。
で、自分はこのグループの後方から出発して、かなりの人をおいこしたのですが、どうも、この人をぬいた記憶がない・・・
この装備で自分より速かったのか？？？
まさかあのままちゃり、フルカーボンでは？？？（笑）
いかつい外見（失礼！）とは裏腹に、とても腰の低いやさしそうな方でした。

カロリー【755】kcal走行距離【32.3】km

6月4

MT.富士ヒルクライム　その4

カテゴリ:: 自転車

ゴール後下山用荷物をとりにいって、冬用ジャージ一式を着込みました。で、ちょっと休憩、補給食を食べて、水分とって、下山。
まだぞくぞくとフィニッシュラインにとびこんできます。

下山待ち。

下山後はよしだうどんをいただき、出店をひやかして帰ろうとしたら、日野レーシングの石田さんが声をかけてくれました。ここでも内房ジャージの威力が。
帰り道。またね、富士山。

と、携帯に本日の記録速報が。1時間27分10秒、あ、ダメだと思ってたら、1時間30分はきれてた。あと5分は縮められたな～、コース知ってれば。

カロリー【1086】kcal走行距離【51.3】km

6月3

Mt.富士ヒルクライム　その3

カテゴリ:: 自転車

オープニングセレモニーがおわり、いよいよスタート、ですが、1時間30分目標の自分は第5スタート。結構まちます。
富士山みえて晴天！気温もどんどんあがってきてウィンドブレーカーなんていりません。一応アームウォーマーとニーウォーマーはつけたまま。（待っている間に冷えるかな、と思って）

スタートはぞろぞろとなんとなく。計測開始地点まで25Tでのんびりとあがっていきます。Polarの調子がいまいち、スピードセンサーにマグネットがあたってるので2回ほどとまって位置調整。計測地点から、いよいよ本当にスタート。（富士スバルラインのゲートのところかと思ってたらもうちょっと手前だった）
（つづく）

カロリー【355】kcal走行距離【22.5】km続きを読む

6月2

Mt.富士ヒルクライム　その2

カテゴリ:: 自転車

3時起床、朝食をしっかりおかわりして食べ（雑誌に書いてあったので、海苔（消化に悪くて気持ち悪くなることがある）はやめておいた）、支度。幸い雨はやんでいます。まだ真っ暗で空模様はよくわからないけど、一部星がみえている。晴れるかな。
顔をあらって、ローションぬって、アネッサの日焼け止め。
脚にもオイルをぬって軽くなでるようにマッサージ。数名が同じ儀式をしています。
レーパンはいてジャージきて、あ、ウィンドブレーカー忘れた、ってか意図的にもってこなかったんだ。レインウェアあるからいいや、と思って。失敗したな～（結果的には快晴で不必要でした）。
自分の駐車場はドギーパークなので、会場まで自転車で１０分ほど。遠い人は富士急ハイランド！会場入りするまでにぜーぜーしそう・・・。
30分はローラー台でウォームアップしようと思っていたので、逆算して、5：45には会場に向けて出発、ローラー開始が5：10、駐車場での支度に10分、宿から駐車場まで20分というわけで、4：40同宿のみなさんとお互いの健闘を祈りあいお別れして出発。
予定よりやや早く駐車場入り。
まだお日様はでていません。明るくなってきていて晴れそうです。駐車場はぬかるんでますけど。

（つづく）続きを読む

6月1

Mt.富士ヒルクライム　その1

カテゴリ:: 自転車

いってきました。Mt.富士ヒルクライム。土曜日の午後出発。2.5時間ほどで現地入り。予定通り16時到着。でも、雨ざーざー。ウェルカムパーティーにも参加せず、ゼッケンだけ受け取って宿へ。

（つづく）

カロリー【2167】kcal走行距離【31.7】km続きを読む

BosoCycling!