2008年02月

2月29

GPS garmin MAP60CS

カテゴリ:: 自転車

ブルべに出るにあたっての不安3つ、
1.夜間走行
2.未体験の長距離
3.方向音痴

さしあたってもっとも努力なしに緩和できそうなのが3.に対するGPSの投入（もっとも金額ははりますが・・・）。でも高いな～。ブルベにそれほどうちこみたい訳でもないので、１０万以上の投資はちょっと・・・ホイールも注文しちゃったし。
で、選択肢としては
1.無理してでも日本語版最新型（60CSｘ-J）を買う
2.中古で日本語版旧型（60CS-J)を買う
3.新品で英語版最新型（60CSX)を買う
1.もヤフオクで9.5万で売ってたので惹かれたのですが、やはり高額。3.なら本体４万程度。地図はフリーのものを使うか、購入しても1.2万くらい。合計５万超くらい。
結論としては2.で、やはりヤフオクで５万。一つ前の型の60CS-Jを購入しました。

他にも自転車に取り付けるのにマウントなど注文（こっちは新品）

2月28

男前豆腐店　徹男

カテゴリ:: その他

たてつづけに新作がでてくる男前豆腐店。今回は徹男を買ってたべてみました。一緒にマサヒロも買って食べ比べ。徹男はマサヒロよりもやや固め。やすいわりにはおいしいです。でも男前豆腐がやっぱり一番うまい。

カロリー【746】kcal走行距離【24.5】km

2月26

ウエストバッグ

カテゴリ:: その他; カメラ

GR-DIGITAL　IIを購入しましたが、スナップカメラですから常に持ち歩きたい。でもいま使ってるUrbanToolのBasic　HolsterはPDA（SONYのクリエ）と携帯電話でいっぱい。カメラを収納するスペースはありません。
↓携帯とPDA、ETCカード他ちょっとした小物も収納できるので愛用中。

そこで、以前使っていたporterのハイクbody bagを使ってみましたが、収納は可能なものの思いのほか肩にくる。
↓これです

ウエストバッグやヒップバッグは車を運転するのに邪魔になるから敬遠していたのですが、車に乗るときにははずすことにして使ってみようかなぁ。
↓候補No.1はUrbalToolのこれ、HipHolster。高いなぁ。あと、本当に収納できるかが問題。ためしに買ってみるにはかなり高価。

他にこれとか。

まずは以前使ってたウエストバッグを使ってためしてみよう、うん、それが一番経済的。

2月25

Mac用統合ソフト

カテゴリ:: コンピュータ

リビング用に買ったiMac。ソフトはまったく購入しておらず、もっぱらWEBの閲覧、子供のメールの送受信とYouTubeに使ってます。で、奥様がPTA関連の広報誌を作るのに使いたいとのこと。図書館でMacOSXの本を借りてきてました。自分もOSXよく知らないので、これは読みたいのですが、広報誌作るならせめてワープロソフトないと。
Microsft　Offeiceという手もありますが、やはり高い。ここは純正のiWorkでしょう。
↓ここが最安値みたい。送料も無料。

2月24

長女用　GIANT　TCR　のハンドル

カテゴリ:: 自転車

購入時にショップでハンドルは交換してもらいました。リーチが短く（ブレーキに手が届きやすい）、ハンドル幅設定の豊富なこれ。

↓360ｍｍからありますね。カラーもシルバーとブラックあり。

カロリー【982】kcal走行距離【30.6】km

2月23

初ブルベ

カテゴリ:: 自転車

ずっと迷っていたんですが、千葉ブルベ300ｋｍに参加することにしました。悩んでいたのはまず自分の最長走行距離は160ｋｍであること（なので200ｋｍは走りきれると思うのですが、300kmは倍だから・・・どうだろ？）、夜10時スタートであること（夜間走行の経験がないのと危ないよ、という奥様からの忠告・・・）。
でもやっぱり挑戦してみた～い。怪我だけしないように注意してゆっくり走って、無理ならリタイヤしてサポートカー（奥様号）に出動してもらおう（笑）。
さてブルベ出場に必要なものは
1.車両に確実に固定された前照灯と尾灯
　300ｋｍまではひとつでOK。400ｋｍからは前照灯は二つ必要。
　点滅でなく常時点灯できるもの。
　手持ちのでOKだ。

2.ベル
　これはもってる、サイクリングイベント用に買ったので。

3.ヘルメット
　もってるのでOK。でも新デザインのモストロ、ちょっとほしい。

4.反射ベストなど
　これは現在手配中。
　↓こんなのを短くちょんぎっちゃってもいいかも。でも暑いかな？

5.400ｋｍ以上ではヘルメットライト（尾灯）。
　今回は必要ないけどおもしろいから買っちゃった。

2月22

長女用TCRのステム交換

カテゴリ:: 自転車

先日の初乗りで判明した問題点のひとつを解消するためにステム交換しました。
↓もともとついているのが90ｍｍ。

↓交換したのは60ｍｍ。ちょっと首がつまった感じでかっこ悪いけどしょうがないか。
。

奥様のTREK1500WSDもやはり60ｍｍ、長男のTREK　KDR1000にもやはり60ｍｍのステムが装備されてました。
↓今回購入しのはこれ。しあげがきれい。角度ももともとついていたステムとほぼ同等。ひっくり返せば上体をおこすセッティングにもできそう。

カロリー【775】kcal走行距離【21.8】km

2月21

傷だらけのデュアルコントロールレバーのネームプレート交換

カテゴリ:: 自転車

以前バイクででんぐりがえしをして傷つけたデュアルコントロールレバーのネームプレートを交換しました。
↓きずだらけ

アルテグラSL用（6600G)のに替えようと思っていましたが、注文したのは普通のアルテグラ（6600）用でした。ちゃんと調べないとだめね。他に注文した品も色が間違ってるのが２つ・・・送料と交換手数料を払って交換してもらいました。（ネームプレートはそのまま）
↓交換はドライバーだけで簡単にできます。傷やすれのある人にはお勧めの交換部品。

ん？よくみるとラバー部分がちゃんとはまってないか？（ネームプレートの交換にはラバー部分ははずす必要ありませんが、間違ってはずした（笑））

2月20

通勤風景

カテゴリ:: カメラ

先日富士山がとてもきれいだったので、買ったばかりのGR-DIGITAL　IIで撮ろうと思いましたが、朝の通勤時はガスでぜんぜん富士山みえず。
↓は富士山見えたときに携帯でとった写真。かなり無理が・・・

↓富士山は見えなかったけど通勤風景を一枚ぱちり。

カロリー【1081】kcal走行距離【32.3】km

2月19

長男とSKI

カテゴリ:: スキー

土日、仕立てバスで長男と湯沢にSKIにいってきました。
ハイシーズンということもあり道路は混雑（６時間）、でも運転しなくて良いのでビールのみながら快適な旅。しかも幹事さんの努力の賜物で、バスの座席にもゆとりがあって、とても豪華に気分。
吹雪かなと思ってましたが、初日はけっこう晴れ間もでて上々の天気。

二日めはほとんど雪降ってました。長男は早々と根を上げてレストハウスで一人休憩。長男の携帯ももってきてよかった。昼食後は再び一緒に滑りました。

２時過ぎにあがり、温泉浴びて帰宅。帰りもそれなりに渋滞、７時間。
楽しかった。

2月18

RICOH GR-DIGITAL II

カテゴリ:: カメラ

とうとう注文してしまいました。GR-DIGITAL　II。Joshinのメンバー限定価格につられて。前から６万切ったら買おうかなと思ってたら送料込み57800円。ポイント使って57000円ジャスト。初代GR-DIGITALのモデル末期の価格がこのくらいだったから買い、でしょう。まださがるかもしれないけど。趣味性の高いモデルだからたたき売りにはならないだろうと見込んで。
↓ここはJOSHINの通常価格。自分が買ったのは闇市。

問題は被写体、子供をとるには広角単焦点だからなぁ。普段から持ち歩いて、いろんな風景を切り撮るのが吉なんだろうな。となるとどうやってもち歩くか。ケースにどんなの使うか考えないと。普段urban toolのホルスター
↓これの黒

に携帯とPDAを入れて持ち歩いてますが、これにはGRは入らないので、以前使っていたporterのハイクbody bagを使おうかなぁ。

2月17

ディープリムホイール　クリンチャー　

カテゴリ:: 自転車

いきつけのショップに相談したところ、アイオロス5.0ACCは未入荷で今期入荷するかどうかも不明とのこと・・・またこのホイールのカーボンはOCLVではないそうです。で他にお勧めをきいたところ、自分の選択肢に入ってなくて、魅力的なのがありました。それは、国産の雄、シマノ。
シマノでもアルミカーボンコンポジットのクリンチャーのディープホイールが発表されてました。（前に雑誌で見たような・・・忘れてた。）アイオロス5.0ACCとコンセプト、価格、重量とも似ており、なんといっても安い（安いといってもローディー以外からみればとんでもなく高価でしょうが）。もうこれにきめた、と思ったら発売延期されており入荷未定・・・でもこれ買います。

2月16

SKIのあとのお約束

カテゴリ:: スキー

遊んだ後は、やっぱい片付けが必要なわけで・・・
月曜（祭日）に滑って、その日の夜に帰宅（運転中も眠くて・・・）したので、その日はそのまま就寝。翌日朝、とりあえずスキーだけは車のルーフからおろしておきました。午前の仕事を終えると午後はフリーだったので早速後片付け。道具一式を水ぶきしてブーツのインナーをはずして干して、ウェア・小物を干して、スキー６台にホットワックス。週末に長男と二人で湯沢に滑りにいくので二台だけスクレービング。残りは今期もう一回スキーにいければその時にスクレービングすることにしてそのまま収納。

↓これ格安だな～。自分はここまで本格的にはできないので・・・

2月15

ハンターマウンテン

カテゴリ:: スキー

日曜日、当直（一睡もできず・・・）明けに栃木へ。奥様の実家に泊めていただき、月曜朝からHunter　Mt.　塩原　へ。
日塩道路は一応チェーン装着しましたが、日中なら必要なさそうですね。実際帰りはなくても大丈夫だったと思われます。やっぱりスタッドレス買うかな～。でも年2-3回のために買うのももったいないかなぁ。
ハンターマウンテンは朝から快晴。
20080210ハンター

しばらくは家族全員で。次男（小1）もゴンドラにのって山頂から滑っていましたが、ビビリーの彼にはやや斜度がきついよう。でも午後にはある程度の斜度がないとつまらないようでしたが。早めの昼食を2FのWorld Deliで。1Fよりも価格帯が安く、席も取りやすい（階段脇の部屋も使えます）のでおすすめ。もちろん、Big Apple（1F)で買ってもってあがっても大丈夫。次男はハンタマ人形ほしさに1Fでイタリアンプレートをご注文。

連休最終日ということもあり、混雑もさほどでありませんでした。ゴンドラもならんでいたのは昼食後の時間帯くらいであとはほとんど待ちなし。
結局ゴンドラ６本ほど、その他リフト多数楽しんで１６時過ぎにソフトクリーム食べてあがり。

帰り道で温泉（かやぬき荘の日帰り温泉「杣（そま）の湯」）に入って（日塩道路の入り口すぎ）帰ってきました。ここは熱めの源泉かけ流しで気持ちいいんですが、シャワーがないので髪を洗うのが面倒だった（笑）、蛇口の湯の出方もゆっくりだし。時間があるときはそれも風情があっていいかも。大人600円、子供300円。
↓ハンターマウンテンの設立・運営をされた支配人の手記。おもしろかった。

2月14

カーボンホイール　ディープリム　クリンチャー

カテゴリ:: 自転車

本当はMTBを一台買いたいな、と思っていましたが、仕事が忙しくてとてもMTBに乗る時間はないので、ロードを充実させる方向で。と、理屈をつけてディープリムホイールが買いたい（笑）。
条件はディープリムでクリンチャーであること（普段履きにもLSDにも使いたいので）。できれば軽いといいな。（価格はおよそ、です。）

↓第一候補　Bontrager　アイオロス5.0ACC（アルミ・カーボン・コンポジットですかね）

なんといってもアイオロス5.0と比べて１２万円も安い。ここにあげた中では高いけど軽い。やっぱこれかな～。アルミ複合で普段使いにも丈夫そうで良さそう。
F+R1660ｇ　23万

↓Mavie　COSMIC CARBONE SL PREMIUM クリンチャーM10

F785g　R970g　20万

↓ザイロンスポーク採用スピナジーステルスカーボンPBOクリンチャー

F824ｇ　R990ｇ　17万

↓イーストン　EC70 SL CARBONROAD　クリンチャーホイール

F+R1695ｇ　21万

↓コリマ AERO クリンチャー

F740g　R940g　　19.6万

もっと高額でよいものはありますが、もったいなくて普段履きに使えない。この金額でも十分もったいないんですけど。

カロリー【550】kcal走行距離【35】km

2月13

本年初レース

カテゴリ:: 自転車

冬はスキーでろくに自転車のっておらず（３月初旬まではSKIの予定・・・）、自転車イベントそのものが3/2の菜の花サイクリングが今年初。で、４月に初レース、ってぜんぜんトレーニングできないわな、これじゃ。ま、結果はおいといて、参加することに意義があるってことで。肝心のレース、去年から興味を持っていた、ポイント式クリテリウムです。クローズドのサーキットレースはおもしろいんですが、上級者クラスでもないとすぐに終わってしまい、ちょっと走り足りないな～と思ってます。その点を解消してくれるのがこのポイント式。あと運に恵まれれば一回位勝機があるかも（笑）、全部で６ヒートあり、何ヒート参加するかは自由。
申し込んだのはこれ
ポイント式クリテリウムｉｎ下総２００８

カロリー【416】kcal走行距離【26.4】km

2月12

節分の軒先

カテゴリ:: その他

仕事で訪問したお宅の軒先にこんなものが。
ひいらぎといわしのあたまでつくった「魔よけ」だそうです。初めて見た。

2月11

コペン用タイヤチェーン

カテゴリ:: 車

ノアにはチェーンをつんでありますが、自分の通勤車であるコペンにはチェーンなし。先日の関東大雪のこともあり、やはりコペンにもチェーンをつんでおこうかと。車種が車種だけになるべくコンパクトで、なおかつ取り付け取り外しが楽なものを、ということでこれ。

Y21は軽自動車には適合しない、とありますが、ネットからの情報では一部の車種だけで、コペンは大丈夫そうなのでこれに決定。

カロリー【2530】kcal走行距離【】km

2月10

マドンのお色直し

カテゴリ:: 自転車

もちろんフレームカラーの塗り直し、なんてするつもりはないので、まずはバーテープ。あとサドルもセットで交換してみたいな～。
↓今のMadone

↓今はやりのバーテープ、サドルを白に。でもフレームが黒でなくダークブルーなのでいまいちしまらないかんじも。

フレームの文字色はシルバーなので、バーテープ、サドルもシルバーというのは無難かも。
でもやっぱり今の色（デフォルトですが）が一番かっこいいかな～。次にフレーム買うときはチームジャージの色とかも考慮してフレームカラー選ぼう、とおもったのでした。
今回はバーテープの交換（やっぱり黒、でも同じではつまらんのでブラックカーボン調（ほとんどかわらんか））のみにします。サドルは用途によって交換、というのもいいのかもしれませんが、ひとつのサドルに尻をならしておくほうがいいような気がするし。

2月9

アルテグラ　デュアルコントロールレバーのネームプレート

カテゴリ:: 自転車

先日、バイクででんぐり返しをしたとき、人間は少々傷をおいましたが、バイクは無傷、と思ってました。しかし、よく見るとありました、被害。それはデュアルコントロールレバーのネームプレート。見事にメッキがはがれています。そんなに高額な品でないし、傷だらけだとみすぼらしいので交換しようと思います。
↓どうせ交換するなら新型のSL用のシックな色に。

カロリー【424】kcal走行距離【26.9】km

2月8

長女（中２）のTCRの改造

カテゴリ:: 自転車

長女とビンゴバーガーツアーをした大きな目的のひとつは彼女の新車TCR（サイズXS）のフィッティングでした。ハンドルは購入時にショートリーチのものに交換してもらったので、現時点の問題点は二つ。
1.ステムが長い
もともとついているのは90mmで、これだと腕がのびきってます。おそらく30mm短くてもよさそう。60mmを採用してみようと思います。
2.脚力がない
トレーニングしだいかもしれませんが、部活と来年は受験なので、それほど脚力の向上はみこめなそう。となるとコンパクトドライブへの交換を考慮したいところ。自分のMaodoneのFCR－700をまわそうか、と考えましたがクランク長が170mmでは長いか。（TCRにもともとついているのは165mmのよう）
まずは投資額の少ない1.を交換してみようと思います。
↓手頃で仕上げのよいこのへんで

カロリー【466】kcal走行距離【29.6】km

2月7

クリンチャータイヤ

カテゴリ:: 自転車

マドンのクリンチャータイヤがだいぶ痛んできたので（かれこれ２年だ、よくもったな。標準のボントレガーです。）タイヤとチューブ、リムフラップを新調しようと思ってます。もう一度ボントレガーでもいいか、とも思いましたが、どうせならいろいろ使ってみたいので、シマノのカーボンホイールにはかせているチュブラーと同じVittoriaのcorsa evoを使ってみようかと思います。雑誌の評価ではそつのないオールラウンドタイヤとのことなので、練習、ツーリング、サイクリングに使おうと思っている自分には悪くなさそう。

↓チューブはこれで

↓リムフラップも同じVittoriaで

2月6

ビンゴバーガーへの道2

カテゴリ:: 自転車

途中の横断歩道にはこんなかわいい絵が。

上り坂のたびに弱音をはき、歩き…お前ロードバイクの意味ねーじゃん、と思いつつ、なんとか到着。

ふたりともスーパービンゴバーガーいっちゃいました。カロリーオーバー。

自分はさらにデザートにジェラートまでいただき、補給食に手作りクッキーを購入。300円で満足の量が入ってます。あと、帰ってからのお楽しみに銀杏を2袋（一袋200円）購入して背中のポッケに。
帰り道も上り坂の度に泣きをいれながら、日没を30分ほどオーバーして帰宅。

カロリー【604】kcal走行距離【32.4】km

2月5

ビンゴバーガーへの道

カテゴリ:: 自転車

土曜日は天気もよさそうだったので一人でビンゴバーガーまでミドルライド（片道60ｋｍ）しようかなぁ、と思っていたのですが、金曜日の夜からやっぱりやめようか、などと思っていたら、TCR納車になった長女がどうしてもいきたい！と。
で、二人分の支度して自宅を出たのは9：30ごろ。う～ん、自分ひとりならぜんぜん問題のない時刻ですが、のろい長女をつれてでは日没までに帰れるんだろうか？
とにかく二人で出発。平地はなんとか25ｋｍ巡航できそうです。が、上りになったとたん著しくペースダウン！！途中で何度も目的地変更or引き返しを長女に提案しましたが、ビンゴバーガーがどうしても食べたいらしく、point of no return（自分がかってにきめた。最悪は奥様にサポートカーで迎えに来てもらうことも考えて。輪行袋もってくるんだった、とも後悔）へ。
↓行きの中間地点を越えた谷和原ダムあたり。青空だったのですが、写真がダメなのでかいちゃった。