2007年04月
コペンのトランクからバイクフライデー(ポケロケ)をとりだして組み立てて乗るときに、ふと気になったのがタイヤの空気圧。普段は基本的にトランクに積みっぱなしになっているので、温度変化もあるでしょうし、空気圧減ってるんだろうな〜とおもいつつそのまま乗ってしまいました。ポンプが手元になかったから。自宅にあるのは一応ゲージ付だけど安物のポンプ。一度フレンチバルブを折ってしまったことあり。だからどうせフロアポンプを買うのならいいやつを。
↓SILCAとヒラメヘッドがいいなあ。
自分のMadon、ポケロケ、奥様の1500WSD、長女のMTB、次女のMTB、長男のKDRはすべてフレンチバルブなので問題なし。次男のMTBだけがタイヤもブロックタイヤでバルブも米式なんだよな。でもHIRAMEにアダプタ?で米式もOKのようだ。
買ったらふるいポンプをコペンにつんでおこう。じゃまだけど。あるいは職場におきっぱなしというのもありだな。
↓SILCAとヒラメヘッドがいいなあ。
自分のMadon、ポケロケ、奥様の1500WSD、長女のMTB、次女のMTB、長男のKDRはすべてフレンチバルブなので問題なし。次男のMTBだけがタイヤもブロックタイヤでバルブも米式なんだよな。でもHIRAMEにアダプタ?で米式もOKのようだ。
買ったらふるいポンプをコペンにつんでおこう。じゃまだけど。あるいは職場におきっぱなしというのもありだな。
勤務条件がきびしくなってなかなか自転車に乗る時間がとれなくなってしまいましたが、勤務の合間にバイクフライデーにのって調整してみました。まずは変速調整、1速にはいらなくなっていたのでアジャストスクリューで調整。ついで後ろブレーキもあたってしまっていたのでアジャストスクリューで調整。普段のっていたマドンよりも仮想トップチューブが2cmほどながいのでハンドルが遠く感じられたためハンドルをしゃくって対応していましたが下ハンドル(ドロップ部)をにぎるとブレーキがえらく遠い。そこで、マドンではなるべく後ろよりにつけていたシートを前に出すことにしました。これでぐっとハンドルが近づいたので(本当はステム長に相当するグースネックの曲がりの弱いものに変更するべきなのでしょうが。アヘッドに交換できるのかな???)しゃくりも水平近くに戻しました。しかし、依然としてブレーキがかけづらい。これは購入当初から感じていたのですが、ブレーキレバーにひきしろがほとんどないためと思われます。このままではブレーキのききも悪い。いま手元に調整マニュアルがないので今度の課題だな。これでもレバーとおければスペシャライズドから調整用のシムがでているようです。
↓シマノ製品のきなみ値上げになるらしい。買うなら今のうち
↓シマノ製品のきなみ値上げになるらしい。買うなら今のうち
長男のロードバイクはTREKのKDR1000。子供の自転車としては高価ですが、ロードバイクとしてはかなり安い価格設定。そのため、
1.重量が重い
2.コンポ、特にデュアルコントロールレバーが使いづらい(SORA)
2.はお金さえあれば交換で対応できると思われますが、現在リア8速なのでリアのディレーラーとスプロケットも交換、チェーンも交換かな。
1.に関しては、ここのblogの情報に期待しています。
シマノ製品値上げ、の情報が入っているので、多少無理しても今やってしまうか?カーボンホイールとチームジャージ注文してるから金銭的にはつらいな〜。
↓値上げ前に注文しました。5000円あがるらしい。
1.重量が重い
2.コンポ、特にデュアルコントロールレバーが使いづらい(SORA)
2.はお金さえあれば交換で対応できると思われますが、現在リア8速なのでリアのディレーラーとスプロケットも交換、チェーンも交換かな。
1.に関しては、ここのblogの情報に期待しています。
シマノ製品値上げ、の情報が入っているので、多少無理しても今やってしまうか?カーボンホイールとチームジャージ注文してるから金銭的にはつらいな〜。
↓値上げ前に注文しました。5000円あがるらしい。
MadonにはSelle ItaliaのSLK GELflowを使用中。まあ快適で100kmくらいまでならおりしも痛くありません。もちろんレーパンはいてれば。BIKE FRIDAYはサドルなしで買ったので、今はMadonについていたBontragerのサドルをつけています。Madonより遠いポジションのこともあるのか骨盤をたてられていないようで股間のしびれあり。そこでとりあえずはSLKをこちらにつけるつもり。逆にMadonの方のポジションにも影響があって、サドルが近いように感じています。もう少しサドルあげられるかも。乗りなれることでポジションはある程度変化してくるかな、とも思ってはいますが、すっかり新しいサドルほしいよ状態。
↓最有力候補はSelle ItaliaのSLRシリーズ
↓TIOGAのこれもおもしろいし安い 140g
↓最有力候補はSelle ItaliaのSLRシリーズ
↓TIOGAのこれもおもしろいし安い 140g
千葉県サイクリング協会主催の潮風サイクリングに参加してきました。
今回も長女と長男と参加。
BD-1を父と娘、DAHONを母が乗っている親子が参加していましたが、
母と娘のバイクにはTL-LD1000が。
昼間でも十分目立ちます。長男のSL-LD100R
とは比較になりません。発光パターンも上段と下段でかえたりできるようです。
↓お父さんが乗っていたのは多分これかな?
DAHONにはRIXEN KAULが装備されていたようです。
↓これかな〜?
結構荷物入りそうですが、奥様のリクエストはもっと小さいものでよいとのこと。
佐倉チューリップ祭りを見ながら昼食。
ここの風車、間近で回っているのをみると大迫力です。巨大なごみ箱が設置されていましたが、ごみがあふてちゃってました。関係者のかた、より頻繁なごみ回収が必要なようですよ。
今回も長女と長男と参加。
BD-1を父と娘、DAHONを母が乗っている親子が参加していましたが、
母と娘のバイクにはTL-LD1000が。
昼間でも十分目立ちます。長男のSL-LD100R
とは比較になりません。発光パターンも上段と下段でかえたりできるようです。
↓お父さんが乗っていたのは多分これかな?
DAHONにはRIXEN KAULが装備されていたようです。
↓これかな〜?
結構荷物入りそうですが、奥様のリクエストはもっと小さいものでよいとのこと。
佐倉チューリップ祭りを見ながら昼食。
ここの風車、間近で回っているのをみると大迫力です。巨大なごみ箱が設置されていましたが、ごみがあふてちゃってました。関係者のかた、より頻繁なごみ回収が必要なようですよ。
夜間使ってみました。1時間20分ほど。ターボモードでの長時間の使用は本体が過熱する、と取説にかかれていたので、ノーマルモードで使用。舗装路で走行するには十分な明るさ。対向車がハイビームでまぶしいときにはこちらもターボモードにすると下目になおしてくれるので対向車からも十分な光量があると思われます。数m先に照射中心をおいてもまわりもそれなりに照らしてくれるのでより近いところも明るくなって走行には十分。値段は張りますが、気に入りました。CATEYEのHL-EL520などと比べてみたいところですが、もってませんし購入の予定もなし。大きいからな〜。
↓これもサイクリングイベントで装着をもとめられたので以前に購入。夜間走行用には?L2Dとは明るさではちょっと勝負にならないか。コンパクトなので非常用とか、トンネル用とか、街中用(自動車・歩行者などからの視認用)には良いと思われます。
↓初めに買ったサドルバックはこれ
ちょっとでかすぎた。いまはバイクフライデーにつけてるけど、やっぱり大きすぎ。テールライトが一部かくれてしまうのでコンパクトなやつがほしい。中身はエアボンベ、予備チューブ、タイヤレバー、パッチ、使い捨てのビニール手袋、簡易工具。
MadonにつけているのはTrekのやつ。
↓これのワンサイズ下。
中身はエアボンベ、予備チューブ、タイヤレバー、パッチ、使い捨てのビニール手袋、簡易工具、子供と一緒のときには子供用のチューブ。
↓奥様用MTB(いまは長女におさがり)につけているのはこれのオレンジ
奥様は携帯などいれていたようですが、長女用になったので、予備チューブなどを入れておく予定。
↓Madonにはこれもつけてます。
中身は携帯、財布代わりの100均のビニールポーチ、ティッシュ。つけると見た目はよくないけどかなり便利。長距離走るときには補給食も。
バイクフライデー用に小さめのサドルバックを物色中。テールライトが隠れないように薄手のがいいな。かつボンベも入るとうれしい。工具はアーレンキー3本で十分かも。
↓これなんかどうだろ?
奥様のロードには取り外しできる鞄をつけてくれ、というリクエスト。ロードに鞄ねぇ・・・ロードは極力シンプルなほうがかっこいいとおもうんだけど。
↓こんなのならいいか。小さすぎ?
↓これつけたらロード型ままちゃり???
↓いっぱい入るけど・・・
ちょっとでかすぎた。いまはバイクフライデーにつけてるけど、やっぱり大きすぎ。テールライトが一部かくれてしまうのでコンパクトなやつがほしい。中身はエアボンベ、予備チューブ、タイヤレバー、パッチ、使い捨てのビニール手袋、簡易工具。
MadonにつけているのはTrekのやつ。
↓これのワンサイズ下。
中身はエアボンベ、予備チューブ、タイヤレバー、パッチ、使い捨てのビニール手袋、簡易工具、子供と一緒のときには子供用のチューブ。
↓奥様用MTB(いまは長女におさがり)につけているのはこれのオレンジ
奥様は携帯などいれていたようですが、長女用になったので、予備チューブなどを入れておく予定。
↓Madonにはこれもつけてます。
中身は携帯、財布代わりの100均のビニールポーチ、ティッシュ。つけると見た目はよくないけどかなり便利。長距離走るときには補給食も。
バイクフライデー用に小さめのサドルバックを物色中。テールライトが隠れないように薄手のがいいな。かつボンベも入るとうれしい。工具はアーレンキー3本で十分かも。
↓これなんかどうだろ?
奥様のロードには取り外しできる鞄をつけてくれ、というリクエスト。ロードに鞄ねぇ・・・ロードは極力シンプルなほうがかっこいいとおもうんだけど。
↓こんなのならいいか。小さすぎ?
↓これつけたらロード型ままちゃり???
↓いっぱい入るけど・・・
自分がはじめて買ったビンディングペダル用シューズです。Y'sで相談して(幅の広いものを)買いました。初めて買ったバイク(GIANT FCR-2、すでにドナドナ)に使っていましたが、最近はずっとつかっていませんでした。
↓とびぬけて安い(でも昔は通販ではもっとGIANT値引率がよかったような?)
使っていた頃は幅せまいな〜と思ったのですが、あらためて使ってみるとそうでもない。要因を考えてみると、どうやら靴の履き方にあるようです。スキーブーツ購入の際に履き方をおそわったのですが、今はどの靴を履くときにもきちんとかかとをおさめるようになりました。このおかげで小指部分のあたりが少ないようです。以前にも書いた私の幅広足でも大丈夫です。
↓とびぬけて安い(でも昔は通販ではもっとGIANT値引率がよかったような?)
使っていた頃は幅せまいな〜と思ったのですが、あらためて使ってみるとそうでもない。要因を考えてみると、どうやら靴の履き方にあるようです。スキーブーツ購入の際に履き方をおそわったのですが、今はどの靴を履くときにもきちんとかかとをおさめるようになりました。このおかげで小指部分のあたりが少ないようです。以前にも書いた私の幅広足でも大丈夫です。
次女の入学式にいった際に買ってきたこのペダル、さっそく使ってみました。
利点
1.簡単に取り付け、取り外しできる
2.コンパクト
3.収納用の袋もついている
要改善?
A.クリートが専用品
B.踏み面が小さい
Bと2は背反するところですので難しいところ。自分がもっているビンディングペダルはSPD-SL(ULTEGRA PD-6610)とSPD(片面SPD、片面フラット PD-M324)ですので、いずれと較べても踏み面は小さいです。シューズがNIKE KATO IIIなので、(普段履いているSHIMANOのカーボンソールSH-R215BEとくらべて)余計に踏み面の小ささを感じるのかもしれません。
1.の取り付けはワンタッチですが、脱落防止のためのプラスチックリングをつけ外しする必要があります。
A.に関しては是非ともSHIMANO SPD対応にしてほしいところです。シューズを何足ももっていればいいですが、同じシューズで流用したいので。
利点
1.簡単に取り付け、取り外しできる
2.コンパクト
3.収納用の袋もついている
要改善?
A.クリートが専用品
B.踏み面が小さい
Bと2は背反するところですので難しいところ。自分がもっているビンディングペダルはSPD-SL(ULTEGRA PD-6610)とSPD(片面SPD、片面フラット PD-M324)ですので、いずれと較べても踏み面は小さいです。シューズがNIKE KATO IIIなので、(普段履いているSHIMANOのカーボンソールSH-R215BEとくらべて)余計に踏み面の小ささを感じるのかもしれません。
1.の取り付けはワンタッチですが、脱落防止のためのプラスチックリングをつけ外しする必要があります。
A.に関しては是非ともSHIMANO SPD対応にしてほしいところです。シューズを何足ももっていればいいですが、同じシューズで流用したいので。
日曜の買出しの一部。家族でサイクリングにでかける時用にリアにつけるフラッシング ライトを追加購入しました。
↓LEDは一個ですが、結構明るいです。
↓長男用に以前に買ってあるのはこれ。LEDは2個。バックパックなどにもつけられます。
↓バイクフライデーには手持ちのこれをつけてみました。
横向きにつけてあるのですが、腿の後ろにあたります。縦につければよいのだけど、輪行バッグをつけるスペースがなくなるし。LED5個もついているので目立ちます。
↓マドンにはこれ
昼間は完全に光量不足。太陽電池なので便利ではあります。昼間のトンネル走行時用とわりきって使用。(トンネルでは自動点灯します。便利です。)
どれがいいかは好みもありますが、軽くて夜間走行に十分な光量、という意味ではKNOGのフロッグはなかなか。より目立って安全にということではTL-LD600。持ってませんけど、TL-LD1000は店頭で見る限りはかなり明るかったです。
↓LEDは一個ですが、結構明るいです。
↓長男用に以前に買ってあるのはこれ。LEDは2個。バックパックなどにもつけられます。
↓バイクフライデーには手持ちのこれをつけてみました。
横向きにつけてあるのですが、腿の後ろにあたります。縦につければよいのだけど、輪行バッグをつけるスペースがなくなるし。LED5個もついているので目立ちます。
↓マドンにはこれ
昼間は完全に光量不足。太陽電池なので便利ではあります。昼間のトンネル走行時用とわりきって使用。(トンネルでは自動点灯します。便利です。)
どれがいいかは好みもありますが、軽くて夜間走行に十分な光量、という意味ではKNOGのフロッグはなかなか。より目立って安全にということではTL-LD600。持ってませんけど、TL-LD1000は店頭で見る限りはかなり明るかったです。
GIANT MR4Rは模型を作ってコペンのトランクにのるかどうかは、かなりあやしい、という結論を自分でだしました。バイクフライデーのポケットロケットは折り畳みサイズがMR4Rよりかなり小さいので、「たぶんのるだろ」と楽観的に購入してしまいました。さて、のるかどうかですが、これはやってみるしかない。
続きを読む
続きを読む
コペンに装着したミシュラン パイロットプレセダ2。一般道でもロードノイズは少なめで、以前よりラジオのボリュームをさげても聞こえます。段差などを超えるときは以前は金属がぶつかるような衝撃でしたが、いまは木材がぶつかるくらい。(抽象的な表現ですが)
結局、通販で購入。クイックシステムっていうやつで頼んだので1週間かからず届いてました。開梱、組み立て、とりあえず手元にあるサドルとペダルつけて金曜夜に試運転。軽い。思いのほか良く進むけどやっぱりマドンにはぜんぜんかなわず。肝心のコペンにのるかどうかはまだ試していません。家族全員で自転車を持って出かけるときには自分の分はこれからはこのポケロケということになります。座席の後ろのスペースとかでも十分つめそう。ノアのカーゴスペースにはたためば楽にのります。土曜朝、さっそく鹿野山でも登ってこようかと出発、しかし10kmも進まぬうちに異音とともにペダリング時に定期的な軽い衝撃が。ディレーラー?何度か変速してみても改善せず。とまってシフトワイヤーの調整部をいじってみてもかわらず。仕方ないので開店前のスーパーの駐車場でぐるぐる回りながらスプロケあたりをみていると、一定の間隔でチェーンが波うっているようです。不具合のあたりはつきましたが、手が汚れるのはいやなので一旦帰宅。スタンドにのせてクランクをまわしてみると、やはりチェーンのつなぎめのなじみが不足している様子。チェーンオイルをさしてから両手でチェーンのリンク部をぐりぐり動かしてなじませました。午後、奥様がお子様達を散髪に連れて行っている間、ノアからポケロケをおろして公園内を軽く流してきました。不具合は解消。ただトップチューブに相当する長さが長いためか、両肩に負担がかかる。とりあえず、STIレバーをしゃくって姿勢は楽になりましたが、今度はブレーキレバーが遠い。あとはハンドルを上げるしかないかな。トップチューブの長さはマドンと比べると3cmくらい流そう・・・ステムはないので(グースネックになってる)、どうしたもんか?これでいけるか?ま、だんだんいじっていこう。
↓105仕様にしてもらいました。105ベース、とかかれていたので部分的に他の下級グレードがまざるかと思ったら、フルに105仕様。
↓105仕様にしてもらいました。105ベース、とかかれていたので部分的に他の下級グレードがまざるかと思ったら、フルに105仕様。
スキーブーツもそうでしたが、サイクルシューズでも自分の場合足の幅が広いので選択枝が限られます。初めて買ったのはNIKEのSPD用26.5cm。やっぱり横幅が狭い。小指半分くらい狭いような。今使ってるのはシマノのSH-R215BE 26.5cm。これはかなり幅があって快適。スキーブーツを買ったときに自分なりに感じたのは自分の足は幅がとても広いが高さはそうでもなく、長さのサイズは正確には25.5cmくらいということ。ファンライド3月号のサイクルシューズの特集は大変興味深い。実際にロード用のシューズをたくさんの種類、サイズをそろえている店は少ないので参考になります。この特集中で興味がわいたのはDIADORA Ergo Plus。ボリューム足代表の被検者Bがもっともあっているとのたまわっているので。足幅広い人たちはみんなこのシューズに興味もったのでは?
シューズのサイズを見ると、こちらもよさそう。
--- | 被検者B | 自分 |
---|---|---|
足長 | 255 | 255 |
足幅 | 107 | 110 |
甲高 | 83 | 73 |
シューズのサイズを見ると、こちらもよさそう。
あたたかくなったので、ひさびさにコペンの洗車しました。
↓洗車前
今日は時間もとれたのでそれなりに洗車。室内、エンジンルーム、細かなところはやらず。
1.水で全体を流して
2.シャンプーで洗車。(シャンプーきらしてたのでママレモンで代用)
3.一旦流して
4.ボディ全体にトラップ粘土をかけて
5.も一度シャンプー洗車
6.水で流して
7.コーティング剤
8.水で流して
9.ふきあげ
コーティング剤はいままで数種類使ってみましたが、
今は零三式を使っています。模型のハセガワからでているもので、お気に入り。
↓洗車後
↓その前はこれを使ってました。すごく輝くけど、ほこりがつきやすい。マイクロファイバークロスは絶品。すばらしい。ブリスXというのはほこりもつきづらいらしい。使ったこと無いけど。
↓洗車前
今日は時間もとれたのでそれなりに洗車。室内、エンジンルーム、細かなところはやらず。
1.水で全体を流して
2.シャンプーで洗車。(シャンプーきらしてたのでママレモンで代用)
3.一旦流して
4.ボディ全体にトラップ粘土をかけて
5.も一度シャンプー洗車
6.水で流して
7.コーティング剤
8.水で流して
9.ふきあげ
コーティング剤はいままで数種類使ってみましたが、
今は零三式を使っています。模型のハセガワからでているもので、お気に入り。
↓洗車後
↓その前はこれを使ってました。すごく輝くけど、ほこりがつきやすい。マイクロファイバークロスは絶品。すばらしい。ブリスXというのはほこりもつきづらいらしい。使ったこと無いけど。
Recent Comments
Categories
QRコード
Archives