しろさとTTで得たもの

最近自分は、
レース順位に対する情熱が下がってる、
年齢的衰え、
などあって
だいぶ不勉強になってました。
WKO5も途中で勉強するのやめちゃってました。

今回のしろさとTTで近くを走らせていただいたgreenmanUcさん、
素晴らしい探究心。色々教えていただきました。
Twitterで教えていただいているので、自分のTwitterアカウント辿ってもらうと内容わかりますが、
空力に対しても、機材に対しても、トレーニングに対しても、向き合い方が素晴らしくて、
結果も出されているので本当に見習いたいです。

しばらく放棄していたWKO5、また勉強しよう。
なんせ英語が高校卒業でとまっているので、不得意なんですよねー。
もう35年も経ってて忘れる一方w

Twitterアカウントは@MIK1968
です。

城里タイムトライアル !城里TT!しろさとTT!

初開催の城里タイムトライアル へ!
shirosatoTT

3:30起床、4時出発。
春休みに入ったからか、明日までで緊急事態宣言解除の報道があったからか、
首都高も常磐道も早朝から混雑。
それでも大体読み通りの時間に到着。
受付して計測チップとゼッケン装着してローラーで10分ずつアップ。
定刻で出走の列に並ぶ。出走は整列順。
1週目はコース途中から入り、約1周のローリング。
路面はすこぶる良い。清掃も行き届いており、自転車TTとしては最上のコース。
わずかなアップダウンはあるが、ほぼほぼ平坦。
この図の外周路。
IMG_1930

風も穏やか。
トレーニング不足でパワー的にはダメダメだけどコースの良さに助けられて
楽しく走れました。
結果、総合4位。年代別は総合6位までは対象外。Mieさん、女子2位、これまでで一番TTバイクに気持ちよく乗れたようでよかった。女子でAve.37km/h越えは大したもの、おめでとうございます。


ゴール後は100km,200kmのレースを応援。ZaikouさんやIwabuchiさん、Sasameさんに声援を(コロナ下なので小さく)とばし、高岡さんの圧巻の走りを堪能。
レース後はいつものように地元の道の駅でご飯とお土産買って帰宅。
素晴らしいコース、運営に感謝します。





チューブラータイヤの交換

練習帰りにパンク。
ホイール交換前のチェックが甘かった。タイヤのトレッド全然なかった。
転倒しなくてよかったよ。

現在所有しているチューブラーのホイールは、3本。メインはTLRとクリンチャーなので、
チューブラーテープはあまり使わない。今は小売りしてるので、これが良いかな。



タイヤは手持ちのこれで

TTバイクにライトをつける方法

他にも良い方法あると思いますが割とお手軽でCateye使うならこれかな。




キャットアイ(CAT EYE) フレックスタイトブラケット SP-13

本来シートポストにつけて使うもののようですが、DHバーに
Cateyeのライトを固定できます。

使用するとこんな感じ



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GIANT TRINTYの後輪交換がめんどくさい件

現行のTRINITYがどうなっているかはわかりませんが。
昔のTRINITYはリアのエンドがトラックエンドで。

後輪交換しようとすると
1.Di2のリアディレーラーからDi2ケーブルをぬく
2.スキュワーを完全に外す
3.チェーンをチェーンリングから外す(チェーンを落とす)
4.後輪外して、別の後輪はめる
5.スキュワーつけて
6.後輪を(前後・左右とも)良い位置にしてスキュワーを固定
7.チェーンを戻す
と、なかなかの面倒さ。

レースではディスクホイール使うけど練習では普段はディスクは使わないので
どうしても交換作業必要。もっと簡単にやる方法あるんかね?

四苦八苦の交換作業風景はこちら。


Nakagawaのエンドワッシャー使ってます。コーナリングでの安心感高まります。

あと、スキンスーツ新調したいので試着したらボンレスハムになった。
IMG_1545


TTバイクに身体慣らすライド。のち、福㐂庵で刺身三昧!

もうすぐTTレース、しかも距離長いので、TTバイクに身体を慣らすライド。
風強くてほとんどDHバー握れなかったけど、いつものTT区間だけ少し速度Upして。
帰宅後に、初の福㐂庵
ここ、すげーコスパ高い。海鮮丼の方がインパクト強いけど、刺身定食も劣らずの質とボリューム。
おすすめです。
海鮮丼

クラブハウス「ロードバイクを駆る医者と語ろう」左右差について

ご参加ありがとうございました。
今回も結論を出しがたいテーマでしたが、なかなかおもしろい話が聞けました。
個人的には片足ペダリングの効用(上下死点つかみ)、縄跳びのススメ、あたりが。

補足で、話題にあげたFunctional Movement Screenはこちら

このあと調べてくれた論文(2010)によると、
・ペダリングの左右差は負荷が大きいほど減少する
・左右差と故障(怪我)の関係は明らかでない。
・左右差がパフォーマンスに及ぼす研究はない。

Speakerで終わってからMessenger上で情報やり取りしてます。前回提供していただいたのがこちら。
これなかなか興味深いですよね。

2009VS2019
2009>2019で考え方が変わったこと
フォームラーラーの効果は一時的で、細胞レベルでの変化はない。(筋膜リリースという現象は起こらない)
屈伸は背中に悪いわけでなく、脊柱はいろんな方向に弾力的に動くもの
重量挙げは椎間板を必ず痛めるものでなく(影響する可能性はある)、背部痛に効果的。(ただし、椎間板は自己修復する、という件は組織学的には違うそうです、症状が改善することはあるけど。

バージョンアップしてたので3DーVRサイクリング・アゲイン その後トラックエンドのTTバイクの後輪交換 ツイ廃用液晶でZWIFT

以前に室内固定ローラー落車を引き起こした、3DVRサイクリングのVZFit。
バージョンアップしてたみたいなので久々にやってみた。
が、ゲーム内容は変わってなさそう。
VR酔いも変わりないしw
VZExprollerっていう、世界中を走れる、っていうソフトはなぜか動かなくなっちゃった。

その後、GIANT  Trinityの後輪を交換。ロードTTバイクなんだけど、トラックエンドのため、 後輪交換がちょっと大変。
リアディレーラーのDi2ケーブルは抜いておかないと切れそうだしスキュワーも抜いておいたほうがスムース。
固定も左右のセンター、フレームとの干渉を考える必要あり。トラックバイク以外に採用するメリットあるんかな?

最後のおまけに、先日購入したツイ廃用液晶でZWIFTうつしてみた。
文字情報小さすぎるが、やれなくはない。


ようやくTT練習開始。

ようやくTT練習開始。
TTバイクに乗ったら、落ちまくっていたmFTPが2日で20W上がった。


文句言ったりしながらも、平地でTTバイクにきっちりついてくるんだから大したもんだ。
心拍はまだ全然低いし、パワーも全然足りないので、きっちり出せるようになれば
目標速度に持っていけるだろう。

諦めずに、決めたことをやってみるのが一番大切。
次に目標に近づいているかを検証する。
必要なら修正するのが三番目。
あとはひたすら繰り返し。

動画で紹介しているのはこちら。


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RC Formula PRO TUBELESS READY S-Light


BIORACER TTグローブ SC-SIL

BIORACER TTシューズカバー SC-SIL

GIRO (ジロ)【日本正規品】 AEROHEAD MIPS

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CLUBHOUSE「自転車を駆る医者と語ろう」サイクリストと筋トレ

今週もご参加ありがとうございました。


2018に自分がやっていたWalking Lungeはこれが元です。

効果があったのか?
評価は難しいですが、この年に狙っていたTTレースの一つ(全日本マスターズ)は目標達成できず。一つは達成(Niseko Classic TT)。
ロードレースは年代別にうつってTdO50th優勝。
理論的にはこの程度の負荷で数分間のインターバルをやるより通常のフリーウェイトでのトレーニングと実走の方が効果がありそうに思えるものの、やってみなければわからないので1年以上継続してみました。ジムにいかなくてもダンベルあればできるし。

あと宙吊りになってやるサスペンション・トレーニングはこれ。


取り付け場所が確保できればおすすめ。
公園とかでもできると思うけど、通報されるなw

毎週木曜20時からCLUBHOUSEで語り合ってます。ぜひご参加、ご発言ください。医療関係者である必要はありません、結論を出す場でもありません。みんなでワイワイ話しましょう。

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