もともと顔の皺は多いのです。
妹に、にいちゃん、ずーっと何かに似てると思ってたのが、わかったよ、
シシガミ様！
と言われたほど。

ブラックフライデーで購入したものの一つ。
Think Rider A1。ダイレクトドライブ・トレーナー。パワー計測できるのでZWIFTもこれでできます。ただし負荷は一定。（３％の登り相当だそう）

もともとかなり安価な製品なのですが、ブラックフライデーでさらに爆安、26399円。この価格なら、とお試しで買ってみました。
で、組み立ててのってみた。


DFPM（パイオニア・ペダリングモニター）と比較すると30％くらいパワーが低く、ちょっと使えないレベル。メーカーに問い合わせたところキャリブレーションや調整機構はない、とのことで返品を勧められました。残念。
web上での評判は悪くないので、多分自分が購入した個体がたまたま初期不良（あるいは既に返品された品で激安？？）だった可能性が高いです。
ZWIFTを安価に始めたい人には良いと思います。静音・低振動でした。

おすすめのスプロケット・ツール
ノグチ(NOGUCHI) スプロケットツール

最も時短になっている家電（洗濯機とかは言わずもがなですが）、雑巾ロボ、iRobot BRAVA 371J。

自分の３つの下僕（しもべ）は、
ロプロス：Dyson V7 （自律行動はしてくれないけど）
ポセイドン：BRAVA 371J（雑巾ロボ、水拭き可能）
ロデム：ココロボ（シャープのロボット掃除機、廃盤）

Dyson以外はふるさと納税でいただいた家電。
ココロボは初期の製品なのでWifiやBluetoothには対応しておらず。そして喋りまくるw
古いけど現役で動いています。


そのうち、水系のしもべ、ポセイドンであるBRAVA 371Jの稼働時間が極端に短くなってきた。
電池をAmazonで注文。

交換は思ってた以上に簡単でした。
その後はまた快調に動いています。
フローリングはやっぱり水拭きすると気持ち良い。

ホンダ・フリード・プラス・クロスターのヘッドライトは、LED、しかもLEDアクティブコーナリングライトまでついているのに、何故かハイビームはハロゲン・・・
マツダCX-5のアダプティブヘッドライトを体験して比較してしまうと、フリード、昭和感に溢れている。

で、フリードのハイビームを中華LED化してみました。

ネットで色々調べてみると、HB3/4 バルブ交換でハイビームのみをLED化する場合良い点は、色あいと明るさの他にもあり。
ハイビームだと、常時使用するわけではないので、中華LEDライトが発生するノイズがFMラジオに及ぼす影響が少ない。
ハイビームだとほぼ光軸調整が不要。
ハイビームは常時点灯でないので、LEDライトの冷却系に優しい。
ライト全体をLED化するなら、純正品を使うのが良さそうです。

で、今回の作業はハロゲンバルブを外して中華バルブを差し込んで回して、コネクターはめて、ハーネスをタイラップで固定、という割と簡単な作業。で、結果はなかなか満足。
寿命はまだ不明ですが、３年保証（交換してもらえるのは1回のみ）なのでこの価格なら良いのでは。

意味不明なタイトルですが、
先日の投稿の通り、コンプレッサー購入しました。
購入したのはSK11のSW-231。


100V用途しては出力最大級。これより出力大きい100V用のものもあるようですが、ブレーカー落ちたり、でこの機種が最もバランスが良いとのこと。価格は100V用ではやや高めですが、そう買い替えるものでもないので。
で、用途はディスクブレーキとチェーンの清掃。

タイヤに空気入れるインフレーターも導入考えましたが、自転車用ってほとんどなし。パークツールから出てるけど凄まじく高価。

しかも、カプラが日本で一般的なものとは異なるらしい。
自動車用のインフレーターにフレンチバルブアダプターつけるのが安価で良いけど、Pressureメーターついているものは自転車用としてはでかい。フロアポンプでいいかなと思ってたら、これが国内で発売になった。

ARUNDEL Presta Inflator
海外のWebで存在は知っていたけど、海外通販で取り寄せても日本のコネクターと合わない可能性もありやめていた。が、国内販売されたので購入。自動車用と安いのと比べると高価だが、パークツールの1/3以下。一瞬で空気入ります。チューブレスタイヤのビード上げも楽になりそうだ。

ZIPPのディスクホイール、Super 9はロード用からトラック用にハブを交換できます。（現行では188ハブのもの。ディスクブレーキ用はハブが異なり不可）
バンクに行く機会があったので交換しました。














購入した当時は国内では流通なくて、海外から取り寄せましたが、今はAmazonでも買えますね。



現在ZIPPホイールは世界的に品薄だそうです。通販で売っていても、すげー価格だったりしますが、ここは良心的。

使用工具

Garmin XT745
XT735をずっと使ってるので、そろそろ買い替えたい、とブラックフライデーで狙ってたんだけど、お買い得価格にはならず。レッドは価格コムで安いのあるの知ってたんだけど、現金販売のみ。価格コムの価格アラートに入れておいたら、カードで買えて、しかもブラックが一瞬安くなったのを捕まえてゲット。２個買ったのだが、それぞれ別の店から同じ価格で、カードで購入、無事届いた。
新しい分良いか、というと。一番期待していたのは画面の視認性。新しい液晶は、上位機種と共通なので期待していた。結果、カラーは確かに735より綺麗。が、画面が小さくなったこともあり、純粋にデータを見るには735の方が見やすかったり。普段使いはしない（普段はアップルウオッチ使ってる）ので、Garmin Payとかは使わない。満足度：普通

足温器
職場の自分の部屋で足が冷えるので購入。エアコン入れても足はあったまらん。
電気アンカは置いてあるのだが、こちらの方が圧倒的に即効性あり、暖かい。一度温まって仕舞えばスイッチオフのままで十分に暖かい。満足度：高


コンプレッサー
だいぶ前に友達が、ディスクブレーキの掃除するのに便利だよ、と教えてくれた。
今回ショップでも同じ理由で勧められたので購入、置き場確保した上で。
自転車乗った後にディスクブレーキ周りとチェーンをエアダスターでプシューっとやると汚れ落ちて良いです。調べたところ100VではSK11のSW-231が最強と思われたのでこれに。ご家庭に三相200Vは無理っす。
合わせてSK11のエアダスターとエアー・コイルホース（10m）も購入。
満足度：高


RODE Wireless GO II
ワイヤレスマイクの定番。喋るの下手くそなので動画も字幕にしていたけど、ドラマの考察動画を撮り始めたので、２チャンネル取れるマイクあると良いな、と。ドラマ考察動画の時はiPhoneの内蔵マイクで撮ってました。iPhone超優秀なので、素人が動画撮るなら、なんも考えずにiPhoneで撮るのがベスト、だと思う（ただし照明だけは工夫したほうが良い）けど、来年は自動車動画も撮りたいこともありこれを導入。まだ使ってない。これも価格コムでモニタリングしてたらクリスマスを境に安くなり33564円(Amazon)になったので購入。満足度：未使用、これから使います。注！12/29現在MAPカメラか最安値、33228円。
この動きは新型出るの？

Apple Lightning - 3.5 mmヘッドフォンジャックアダプタ
RODE ロード SC4 3.5mm TRS-TRRS変換アダプター SC4
この二つを組み合わせて、iPhoneで上記のRODE WIreless GO IIを使う予定。
満足度：未使用

ThinkRider A1サイクルトレーナー
スマートトレーナーではないが、一応パワー計測ができてZWIFTとも連動可能な固定ローラー。ブラックフライデーで26399円という破格だったので買ってみた。で、動画にあげますがパワーがDFPMと比べて２０％以上低く出るという地獄ローラーだったので返品。購入者のインプレ見るとそこまで大きな乖離はないようなので、たまたま外れを引いた可能性大。満足度：残念ながらハズレ引いた


SUPAREE HB3 HB4 led ヘッドライト 新車検対応 18000LM 45W 12V/24V車対応 ホワイト 6500K ファン付き 爆光 LEDバルブ 2個入り
FREEDのハイビームはなんとハロゲン・・・暗いのでLEDに変えたい、と調べてみたら、中華LEDだとハロゲン球と値段変わらん・・・WEBで設置可能なのを確認して購入。（ウォッシャータンクと干渉する場合があるらしい）　満足度：未（これから設置）



順次動画にしてあげていきます。

とうとう新型日産Zの日本仕様が。
一つは輸送中の車、こちらはリアにFairlady Zのロゴが！

そして国内テスト車両（ながーいアンテナつき）の右ハンドル仕様。
右ハンドル仕様で、リアのサイドマーカーが赤じゃない。（北米仕様は赤のサイドマーカー）
こっちの車両にはFairlady Zのロゴはなし。


内装がどうやら北米仕様とは異なるらしく、オールブルーやオールレッドは用意されないらしい。

北米限定240台のプロトスペックは、日本でも200台限定で発売されるらしい。カラーは北米同様、イカヅチイエローのみ。んー、屋内に飾っとくならイエローもありだけど、普段のりに使うにはちとなー。

東京オートサロンで全色展示されると良いなー。GT500仕様のZは展示される。あと、日産公式のモディファイされたZが展示されるとのこと、楽しみ。チケット買いました。

千葉競輪場が建て替えに入って以来、久しくピスト乗っていませんでしたが、PineHillsさんのご好意で西武園での記録会に参加。
あまりに久しぶりすぎて、ギア比どうすればいいかw？
種目は400mと1200mのTT。
パシュートほど重いギアだと絶対ダメだし、２種目の間でギア変えるのも面倒なのでwギア比同じでニ種目こなしたい。

で、この論文見て、ギア比決定。

Mieさんのは女子500mTTのデータを参考に。
で、自分は男子1000mTTを参考に

自分のTTバイクはTREK Speed Concept Generation 1。気づけば10年間一緒に走ってきました。
自分の実力を棚に上げて言うのもなんですが、最近レースではS社のTTバイクが強い。やはり新しい設計のTTバイクって速いの？
で、ようやく発売になったTREK New Speed Conceptですが。
一応TTフレームもメーカーHPには載っていますが、入荷時期未定。ファーストロットは生産数全世界で70数台、本国でも在庫なしで、メーカー直販のページを見ると販売店で在庫を探せ、と。
TREK JapanもTTモデルを売る気がないようで。そもそもメーカーがトライアスロンに全振りだしね。

一応現在のUCIルールでは、収納部の穴、をカバーすることはレギュレーション上はOK。
だけど、いらない穴空いてるトライアスロンモデルはねー。

と言うわけで、TTバイク探し開始、といっても、ちょこっとWeb見た後で、すぐに友達頼りw
FastLaneのShimizuさんに教えを乞うた。S社は我らがカヤギサイクルで取り扱いないので却下。
自分はTREKばっかり乗ってますが、単にカヤギサイクルのメイン販売メーカーだから乗ってるだけで、こだわり全くありません。

TREK ダメならカンチェラーラがアンバサダーしているBMCがいいかなー？
2021からは変更なし？価格は下がったみたい？

日本人ならブリヂストンか？





DEROSA,Canondaleはショップ扱いないので対象外、FACTORは2年前からTTバイク作ってないらしい。

で、結局何にしたか？TREKはやめます。S-worksはショップ取り扱いなし。Twitterで呟いちゃったので知ってる人も多いと思いますが。
ふふふ。国内予約第一号w